滨松Binson蓄电池FM200-12 12V200AH阀控式

滨松Binson蓄电池FM200-1212V200AH

滨松蓄电池的联接： 
● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。 
● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。 
● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。 
● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。 
● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。 
● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。 
● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。 
● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。

蓄电池功能特点：
1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，滨松Binson蓄电池FM200-1212V200AH热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化"现象，工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体，电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。
5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司专利），使蓄电池使用更加安全可靠。

滨松蓄电池售后服务：

1．对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

2．电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。

以电动汽车为例，配备铅酸蓄电池的电动汽车一次充电可行驶百公里，整车价格不超过10万元。而如果配备锂电池，仅电池的成本就高达10多万元，一次充电可行驶200km～300km，但整车的价格至少要几十万元。预计在今后一个时期内，铅酸蓄电池尚不能被其它电池产品所取代，铅酸蓄电池行业在国民经济中仍将发挥不可或缺的重要作用。

　　改革开放以来，我国铅酸蓄电池行业技术水平得到了较大提高，目前已成为世界上Zui大的生产国和Zui主要出口国之一。据国家统计局统计，2012年我国规模以上铅酸蓄电池企业共完成总产能达17486.3万kVAh，超过世界总产量的1/4，年出口额超过25亿美元，为我国扩大内需、拉动就业和出口创汇做出了巨大贡献。

　　成熟的技术、旺盛的市场需求，以及多年来在国际市场上建立起来的龙头地位，是我国铅酸蓄电池行业的优势，也是这个行业发展前进道路上的基石。随着行业整治力度的不断加强，铅酸蓄电池行业的发展之路也会越来越宽阔，越来越明朗。

　　行业存在的问题及发展方向滨松Binson蓄电池FM200-1212V200AH

　　我国的铅酸蓄电池行业日益壮大，但所存在的问题也随之越来越多，越来越明显。

　　1、行业集中度低

　　我国铅酸蓄电池行业中，企业数量分布呈金字塔状，而产能分布则成倒金字塔状，这样的分布结构致使工厂分布较为分散，污染防治变得较为困难，由于大多数企业不能做到生产出来的极板完全由自己装配成成品，极板在包装和运输过程中又会产生铅泄露的可能。大的企业有资金实力，可以集中治污，而中小型企业则要承受高额的治污成本。

　　在近一年多的治理中，中小企业逐渐被淘汰或者兼并，行业的集中度逐渐提升，今后的发展中，铅酸蓄电池行业还要继续走大企业、高产量、集中治污的路子。