滨松Binson蓄电池FM200-1212V200AH
滨松蓄电池的联接：
● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。
● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。
● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。
蓄电池功能特点：
1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，滨松Binson蓄电池FM200-1212V200AH热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化"现象，工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。
5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司专利），使蓄电池使用更加安全可靠。
滨松蓄电池售后服务：
1．对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。
2．电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。
以电动汽车为例，配备铅酸蓄电池的电动汽车一次充电可行驶百公里，整车价格不超过10万元。而如果配备锂电池，仅电池的成本就高达10多万元，虽然一次充电可行驶200km～300km，但整车的价格至少要几十万元。预计在今后一个时期内，铅酸蓄电池尚不能被其它电池产品所取代，铅酸蓄电池行业在国民经济中仍将发挥不可或缺的重要作用。
改革开放以来，我国铅酸蓄电池行业技术水平得到了较大提高，目前已成为世界上Zui大的生产国和Zui主要出口国之一。据国家统计局统计，2012年我国规模以上铅酸蓄电池企业共完成总产能达17486.3万kVAh，超过世界总产量的1/4，年出口额超过25亿美元，为我国扩大内需、拉动就业和出口创汇做出了巨大贡献。
成熟的技术、旺盛的市场需求，以及多年来在国际市场上建立起来的龙头地位，是我国铅酸蓄电池行业的优势，也是这个行业发展前进道路上的基石。随着行业整治力度的不断加强，铅酸蓄电池行业的发展之路也会越来越宽阔，越来越明朗。
行业存在的问题及发展方向滨松Binson蓄电池FM200-1212V200AH
我国的铅酸蓄电池行业日益壮大，但所存在的问题也随之越来越多，越来越明显。
1、行业集中度低
我国铅酸蓄电池行业中，企业数量分布呈金字塔状，而产能分布则成倒金字塔状，这样的分布结构致使工厂分布较为分散，污染防治变得较为困难，同时由于大多数企业不能做到生产出来的极板完全由自己装配成成品，所以极板在包装和运输过程中又会产生铅泄露的可能。大的企业有资金实力，可以集中治污，而中小型企业则要承受高额的治污成本。
在近一年多的治理中，中小企业逐渐被淘汰或者兼并，行业的集中度逐渐提升，今后的发展中，铅酸蓄电池行业还要继续走大企业、高产量、集中治污的路子。
