北京西门子中央控制器6ES73146CH04OABO详细说明

相比上一代产品，6RA80新系列在功能上，质量及可靠性方面有了很大提高。为用户提供了很多新功能，并应用在多个自动化控制领域中。SINAMICSDCMASTER系列整流器是专为直流调速电机的电枢和励磁设计的整流装置。它也可以用于一些新型应用，例如：对同步发电机的励磁进行整流。本文下面就来介绍一下西门子新一代直流调速器6RA80系列的输入输出，为用户在使用过程中提供参考。西门子直流调速器6RA80输入输出西门子直流调速器6RA80是新一代直流调速器，即SINAMICSDCMASTER，简称为：SINAMICSDCM。该系列有多个组件，每个组件的输入输出说明如下：1.CUD组件SINAMICSDCM的CUD组件包含如下输入输出点：（1）4个数字量输入：其中2个输入未使。

电机软启动器的接线方法

一、CMC-L系列数码型电机软启动器是一种将电力电子技术，微处理器和自动控制相结合的新型电机起动、保护装置。它能无阶跃地平稳起动/停止电机，避免因采用直接起动、星/三角起动、自耦减压起动等传统起动方式起动电机而引起的机械与电气冲击等问题，并能有效地降低起动电流及配电容量，避免增容投资。

1、CMC-L系列数码型电机软启动器基本接线原理图：软起动器端子1L1、3L2、5L3接三相电源，2T1、4T2、6T3接电动机。当采用旁路接触器时，可通过内置信号继电器K2控制旁路接触器。

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    第对变量进行组态。在变量里面选择温度值，在其属性里面选择“指针化”，在里面启用指针化功能，索引变量选择我们这个“温度值指针”的变量，而后每一个索引值对应一个温度值第建立一个文本列表，建立文本列表的作用是用来显示我们当前显示的温度的名称，显示为哪一个通道的温度。新建一个文本列表，命名为“温度名称显示”在后面的“选择”项里面选择为范围。组态好下面的列表条目，当数值等于0的时候显示为1通道温度值。数字等于1的时候显示为2通道温度值……依次组态好剩余的列表条目第对画面进行组态，在画面中拖放一个符号I/O域。对其进行组态，在其属性的常规项中把其类型模式设置为“输入/输出”，显示“文本列表”为我们刚才建立的“温度名称显示”文本列。

什么是软起动器？

软起动器是一种用来控制鼠笼型异步电动机的新设备，集电机软起动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体的新颖电机控制装置，国外称为SoftStarter。它的主要构成是串接于电源与被控电机之间的三并联闸管及其电子控制电路。运用不同的方法，控制三并联晶闸管的导通角，使被控电机的输入电压按不同的要求而变化，就可实现不同的功能。

2、软起动器的应用范围？

原则上，鼠笼型异步电动机凡不需要调速的各种应用场合都可适用。目前的应用范围是交流380V（也可660V），电机功率从几千瓦到800kW。软起动器适用于各种泵类负载或风机类负载，需要软起动与软停车的场合。

3、软起动与传统减压起动方式的不同之处在哪里？

鼠笼型电机传统的减压起动方式有Y-△起动、自耦减压起动、电抗器起动等。这些起动方式都属于有级减压起动，存在明显缺点，即起动过程中出现二次冲击电流。由于传统的减压起动方式技术落后，已明令淘汰。

软起动与传统减压起动方式的不同之处是：

（1）无冲击电流。软起动器在起动电机时，通过逐渐增大晶闸管导通角，使电机起动电流从零线性上升至设定值。对电机无冲击，提高了供电可靠性，平稳起动，减少对负载机械的冲击转矩，延长机器使用寿命。

（2）有软停车功能，即平滑减速，逐渐停机，它可以克服断电停机的弊病，减轻对重载机械的冲击，避免高程供水系统的水锤效应，减少设备损坏。

（3）起动参数可调，根据负载情况及电网继电保护特性选择，可自由地无级调整至较佳的起动电流。

4、它与变频器有什么区别？

软起动器和变频器是两种不同用途的产品。变频器是用于需要调速的地方，其输出不但改变电压改变频率；软起动器实际上是个调压器，用于电机起动时，输出只改变电压并没有改变频率。变频器具备所有软起动器功能，但它的价格比软起动器贵得多，结构也复杂得多。

大多数软起动器在晶闸管两侧有旁路接触器触头，其优点是：

（1）在电机运行时可以避免软起动器产生的谐波

（2）软起动的晶闸管仅在起动停车时工作，可以避免长期运行使晶闸管发热，延长了使用寿命。

（3）一旦软起动器发生故障，可由旁路接触器作为应急备用。

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    排查时要仔细，替换的元器件要选用性能可靠系数高的优质器件。一些功能强大的控制系统采用故障代码表表示故障，对故障的分析排除带来极大便利，应好好利用。西门子电源的故障与维修功能及工作原理伺服电源模块主要功能是产生直流母线电压。供给主轴模块和进给伺服模块，产生供系统和各个模块内部使用的+24v和+5v电压。根据直流电压控制方式，它又分为开环控制的UE模块和闭环控制的I/R模块，UE模块没有电源的回馈系统，其直流电压正常时为570V左右，而当制动能量大时，电压可高达640多伏。I/R模块的电压则一直维持在600V左右。当交流380V送入电源模块后，内部逻辑电源电路开始工作，产生+24V和+5V电。