WDS蓄电池6-FM-40价格及起批数量 WDS蓄电池6-FM-40价格及起批数量
蓄电池都会有自放电现象（SELF-D1SCHARGE），如果长期放置不用，会使能量损失掉,因此需定期进行充放电。工程人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏，以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电，若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20％，电池有不堪使用之虞。
免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大,会将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，这些现象都可以从外观上判断出来,如发现上述情况应立即更换电池。
本文主要来解决常因接线头与蓄电弛接钱柱之间松动、腐蚀而造成接触不良，无法正常投入使用工作的一种简单有数的修理方法：
修理工具的自制及所需材料
1、焊接线：找1根0.5m长的汽车用搭铁线,并配上一个优质的蓄电池充电夹便可。
2、焊接电极:找一节一号干电池,将中间的碳棒抽出,作为焊接接触的电极。
3、模具：按附图所示,既可用车床加工一个模具,也可用薄铁皮包在未损坏的接线柱上自制一个简易的铁皮筒。
4、焊料：将报废蓄电池上的接线柱用钢锯割下,碎成小块备用。
修复的操作过程
先将蓄电池充足电,用钳子夹住碳棒一端,将焊接线上的充电夹夹在钳子上,焊接线上的接线卡头接到未损伤的接线柱上,把模具套在损伤的线柱上,内部填满焊料.这时握住钳子手柄,将焊接电极与损伤的接线柱、焊料接触,此时,碳棒发红,将焊料及损伤的线柱熔化,碳棒在模具内平稳地移动焊接电极,使之充分熔化。
约几十秒后,立刻移开焊接电极,用凉水浇在上面,使之快速凝固.如不理想,可重复操作,直到坚实可靠,取下模具后用锉刀、砂纸打磨成标准尺寸,便可投人使用。
注意事项
1、焊接前必须拧下蓄电池的加液盖.并在通风良好的地方进行修复操作.
2、模具套在损伤的接线柱上后,应在模具的外围用湿布包住,避免焊接操作时产生的热量烫伤蓄电池的外壳.
3.每次焊接操作时间不应过长,如反复操作,应间隔3~5分钟.
4、焊接操作完成后,应及时对蓄电池进行补充充电,才能存放或使用,以免损伤蓄电池.
本文提到的是比较简易解决的小问题，在应用中蓄电池还会出现不同的问题，如：新蓄电池不进行初充电，蓄电池不进行补充充电，蓄电池过充电，充电时极性充反等各种问题，越是小的问题检查起来越不易发觉，所以工程师们都应该加倍注意。