汽车上面的大力神蓄电池寿命纷歧，原车的电池寿命在三年以上，使用6-8年的人也大有人在。正常电瓶在应用的历程中容量会逐渐下降，当容量降落到未必水准时，就该当转变了!容量降落无须趁便的仪表测试，自身也能感触出来。
比方熄火后听歌年华变短，曩昔可以放几个小时没问题，当初大约两个小时就难以启动车辆，冬天早上只能启动1-2次，超过两次后基本就不能启动了!这时分就应该搜查一下电瓶安康形状了!起首要破除电池电压低充不称心电的情况，可以经过测试电瓶两段电压来果决。车辆启动后怠速运行，电池两端电压理应在13v以上。这就代表发电机任务畸形，何况随着发念头转速增进其电压可以上升到14V。翦灭发念头故障，在寄望一下能否由于长途行车，在车内应用大功率电器、经久停放等原由造成充电不敷。
充电缺失也会发生发火上述征象。畸形电池容量放大之后也纷歧定会影响启动车辆，然而启动次数变少。比如55ah的大力神蓄电池，容量逐渐飞腾至一半的时辰，这时候分启动车辆仍是可以一次成功的。只不过启动次数变少罢了，可能一次启动不胜利第二次就难以启动的情况。而且电池容量还与环境温度有相干!冬天气温零线二十多度，电池容量就会下降一半左右。这也是为何新动力电动汽车行驶里程少的原由。而汽车电瓶也是如斯，寒冷的季节严寒招致电池容量缩水一半!譬如寒冷的季节露天寄放的汽车，只能陆续动员3—4次左右。另外内阻仪，电瓶检测仪都可以末尾估出电瓶残余寿命标题。
电小，Zui大的本色便是内阻变大，内阻大启动电流天然会低沉，以是也可以采用内阻仪测试池老化容量变电瓶内阻后来预算电池寿命。
鼎力神蓄电池的能量是指在未必放电轨制下，蓄电池所能给出的电能，一般用瓦时(Wh)透露表现。
电池的能量分为现实能量和实际能量。现实能量W理可用实际容量和电动势(E)的乘积体现，即
W理=C理E
鼎力神蓄电池的实际能量为不一定放电条件下的实际容量C实与匀称工作电压U平的乘积，即
W实=C实U平
经常运用比能量来对照差异的电池系统。比能量是指电池单元品格或单位体积所能输出的电能，单元分别是Wh/kg或Wh/L。
比能量有现实比能量和实际比能量之分。前者指1公斤电池反应精力彻底放电时实际上所能输入的能量。实际比能量为1 公斤电池反响物质所能输入的实际能量。
由于种种要素的影响，电池的实际比能量远小于实践比能量。实际比能量与实践比能量的相干可透露表现如下：
W实= W理·KV·KR·Km
式中 KV—电压效率; KR—反应效率;Km—品质遵命。
电压性能是指电池的工作电压与电动势的比值。电池放电时，由于电化学极化、浓差极化和欧姆压降，工作电压小于电动势
