凤凰蓄电池KB122000参数

更新:2024-02-07 17:00 发布者IP:114.240.138.26 浏览:0次
发布企业
德益仁合电源科技(北京)有限公司商铺
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资质核验:
已通过营业执照认证
入驻顺企:
6
主体名称:
德益仁合电源科技(北京)有限公司
组织机构代码:
91110116MA01AYBA74
报价
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品牌
Phoenix蓄电池
型号
KB122000
尺寸
520*240*248
关键词
凤凰蓄电池,Phoenix蓄电池
所在地
北京市怀柔区桥梓镇兴桥大街
手机
15321797571
经理
施远景  请说明来自顺企网,优惠更多
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产品详细介绍

 凤凰蓄电池特点

  1、凤凰蓄电池安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。电池放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

  2、电池耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

  4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

  5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上.

  6、耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在上 95%以.

  7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

  8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。

  9、内藏防爆装置,采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。

  详细参数: 特点: 免维护无须补液内阻小,大电流放电性能好适应温度广(-35-45℃) 自放电小使用寿命长(8-10年) 荷电出厂,使用方便安全防爆独特配方,深放电恢复性能好无游离电解液,侧倒90度仍能使用 

  蓄电池应用领域与分类:

  ◆免维护无须补液;< UPS不间断电源;

  ◆内阻小,大电流放电性能好;< 消防备用电源;

  ◆适应温度广;< 安全防护报警系统;

  ◆自放电小;< 应急照明系统;

  ◆使用寿命长;< 电力,邮电通信系统;

  ◆荷电出厂,使用方便;< 电子仪器仪表;

  ◆安全防爆;< 电动工具,电动玩具;

  ◆独特配方,深放电恢复性能好;< 便携式电子设备;

  ◆无游离电解液,侧倒仍能使用;< 摄影器材;

  ◆产品通过CE,ROHS认证,所有电池< 太阳能、风能发电系统;

  符合**标准。< 巡逻自行车、红绿警示灯等。

  免维护(寿命期内无需加酸加水)。

  使用严格的生产工艺,单体电压均衡性佳。

  采用特殊板栅合金,抗腐蚀性能及深循环性能好,自放电极小。

  吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内阻低,大电流放电性能优良。

  < JIS C 8707-1992 阴极吸收密封固定型铅蓄电池标准

  < JB/T8451-96 中华人民共和国机械行业标准

  < YD/T 799-2002 中华人民共和国通信行业标准

  < DL/T 637-1997 中华人民共和国通信行业标准

  <免维护(寿命期内无需加酸加水)。

  <使用严格的生产工艺,单体电压均衡性佳。

  <采用特殊板栅合金,抗腐蚀性能及深循环性能好,自放电极小。

  凤凰UPS电池(凤凰蓄电池)应用领域:

  不间断电源军备电源医疗设备监控系统通信设备航空/航海系统石化工业电厂/电站等。

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  蓄电池的保管

  1.保管时请注意温度不要超过-20℃~+40℃范围

  2.保管电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量,使用时请补充电。

  3.长期保管时,为弥补保管期间的自放电,请进行补充电。在超过40C条件下保管时,对电池寿命有很坏影响,请避免!

  4.请在干燥低温,通风良好的地方进行保管。

  凤凰蓄电池凤凰蓄电池Phoenix蓄电池/菲尼克斯电池 12V7-200AHPhoenix蓄电池有许多优良特性

  绍蓄电池的无损充电及自行车、汽车、火车的微功耗电驱动系统。“整体串联恒流、单体并联恒压”的充电办法,完成了无损耗充电。无损的含义有两层,一是充电功率根本无损耗,二是电池自身在充放电过程中完整无损伤,该无损充电机仅由简单电路完成,无过充、过热、过放、过流、短路现象,充电终了时一切单体电池的端电压完整相等;“只需把输入功率中的极小局部停止传统功率变换,就能够全部转换成输出功率”,完成了微功耗电驱动,即输入功率中绝大局部既不用停止实践的功率变换,也不用经过磁芯变压器或电感传送,直接抵达输出端而成为输出功率,该微功耗电驱动系统的主功率器件不采用脉宽调制(PWM),电路简单,功耗极小而寿命极长,其本钱、体积、重量、功耗都是传统电驱动系统的非常之一。

  4.5.微功耗列车牵引交传播动系统实践电路

  图32是微功耗列车牵引交传播动系统的实践电路,有两路独立的能量传送通道,一路是正向能量传送通道,从牵引变压器、单相整流升压器、三相微分逆变器,到三相牵引电动机;另一路是制动反应能量传送通道,从三相牵引电动机、三相整流升压器、单相微分逆变器,到牵引变压器。由于微分逆变器电源输入是正负对称的,单相和三相整流升压器都采用倍压整流,输出幅值相同的正负对称电压,而停止升压和功率校正的器件如MOS功率管、二极管等也是极性对称的,在两个电能传送通道的功率变换过程中,一切电源都共地。

  由牵引变压器次级来的单相交流电压V7经过单相整流升压器停止整流、升压、调压、功率校正后,电压正极加到Q1、Q2、Q3的漏极,电压负极加到Q5、Q6、Q7的漏极。在整流器和逆变器之间,省去了传统交传播动系统中的“直流中间环节”,由于在这儿不产生任何谐波,更不会产生二次谐波,支撑电容就是单相整流升压器中的C5、C14和三相整流升压器中的C8、C17。

  图33是16阶微分逆变器驱动信号的实践电路,电路由4片16个LM339比拟器组成,参考电压V2是直流电压,阻值相同的16个电阻串联后与V2并联,16个比拟器的反相端次第、依次接在串联电阻上,**个比拟器接1个电阻,第2个比拟器接2个电阻,余类推如图33。另有交流参考电压V1,全波整流后直接接到每一个比拟器的同相输入端,设交、直流参考电压V1、V2的幅值都是16V。

  前10ms,当交流参考电压V1的幅值小于1V时,没有一个比拟器的同相端电压大于反相端电压,一切比拟器都输出低电平,当V1的幅值大于等于1V时,**个比拟器的同相端电压大于其反相端电压,输出高电平,当V1的幅值大于等于2V时,第2个比拟器的同相端电压大于其反相端电压,输出高电平,其他类推。当**一个,即**6个比拟器输出高电平以后,交流参考电压V1将抵达极值,随着时间的推移,V1将降落。当交流参考电压V1的幅值降落到小于16V时,**6个比拟器的同相端电压小于其反相端电压,其输出端电压产生负跳变,电压由高变低,产生了**个、也是持续时间*短的脉冲信号,当交流参考电压V1的幅值降落到小于15V时,**5个比拟器的同相端电压小于其反相端电压,其输出端电压产生负跳变,电压由高变低,产生了第2个脉冲信号,其他类推。当交流参考电压V1的幅值降落到小于1V时,**个比拟器的同相端电压小于其反相端电压,其输出端电压产生负跳变,电压由高变低,产生了**6个、也是**1个、是持续时间*长的脉冲信号,当第二个10ms到来的时分,反复上述工作过程。所产生的16个持续时间由短到长的脉冲驱动信号,也就是构成宝塔电压的各个微分电压,请参考图34的仿真波形。

  显然,交流参考电压V1的频率决议了所产生的脉冲信号的持续时间,即决议了微分逆变器输出交流电压的频率,而参考电压V1、V2的幅值决议了所产生的脉冲信号在时间轴上的位置,即决议了微分逆变器输出交流电压的幅值,V1的频率和V1、V2幅值是能够恣意调理的,微分逆变器输出交流电压的频率和幅值也是能够恣意调理的,即到达了牵引交流电动机变频、变幅调速的目的。

  4.6.关于多电平逆变

  普通多电平逆变器[17],例如三电平逆变、五电平逆变,七电平逆变等,增加输出电压电平数N的目的,是为了减少输出电压波形中的谐波含量,但所需功率器件和电路复杂性逞指数增加,必需要有N个隔离的、独立的电压源,每个电平功率器件的驱动信号也是隔离的、独立的。三相三电平逆变,功率器件12个,三相五电平逆变,功率器件24个,三相七电平逆变,功率器件48个,上述电平数和所需功率器件数可归结为:设n为大于2的自然数,电平数N=2n-1,则所需功率器件数P=12*2n-2。假如要完成16电平逆变,所需功率器件P=12*2n-2=12*216-2=196608,需求隔离的、独立的驱动信号196608个,这种纸上谈兵的逆变电路,在实践上是完整不可能完成的,只能是画饼充饥。一切有关逆变器的教科书都提及多电平逆变,但没有哪一本教科书能画出五电平以上逆变器的实践电路,由于太复杂,画也画不出来,怎样能实践做出来。

  要完成多电平逆变器,不只仅是功率器件逞指数增加的问题,更要命的是,在停止多电平叠加的还要在每一个电平中停止SPWM脉宽调制,一个电平的SPWM控制曾经够复杂,如今要对多达P=12*2n-2=196608个SPWM驱动信号停止控制,其空间矢量的复杂水平,是不可想像的。

  微功直流耗逆变器[12]所需功率器件和电路复杂性逞线性增加,即所需功率器件P=2N,其中N为电平数。图28是4电平微功耗直流逆变器的实践电路,所需功率器件P=2N=2*4=8,完成16电平逆变器,所需功率器件P=2N=2*16=32,限于文章篇幅,本处不宜画完好电路图,仅在图33画出了微功耗直流逆变器(16阶)宝塔波电压驱动信号产生电路及图34的宝塔波电压驱动信号仿真波形,16电平微功耗直流逆变器的完好电路请参考文献[12]。

  4.7.列车微功耗电驱动的特性:

  1) 整流升压器功率因数接近1,效率接近99%;

  2) 不用PWM脉宽调制,电路简单,控制容易;

  3)微分逆变器随着阶数的增加,所用器件和电路复杂性仅线性增加,容易完成多阶微分逆变,例如能够轻松完成16阶微分逆变;

  4)当微分逆变的阶数增加时,宝塔电压自身曾经十分迫近正弦波(请参考图31,微分逆变器8、16阶宝塔电压仿真波形),用不着再停止第二步的电压切割,进步效率;

  5) 微分逆变器的效率接近99%,所产生的输出电压是实真实在的正弦波,正弦硬度极大。

  阐明:本文电路图均出自电力电子仿真软件SIMetrix/SIMPLIS6.0A,可不加修正直接仿真,取得相同的输出波形。


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