北京、河北到哈萨克斯坦国际运输物流

北京、河北到哈萨克斯坦国际运输公司

 沈阳国桥物流有限公司是铁道货运部指定的一级代理企业，与全国各大货运车站有良好的合作关系，在沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新等地都有专门的工作人员，服务区域涵盖辽宁，承接国内外的铁路货运服务。

国际铁路业务平台：

1、国内段：辽宁各大国联站点至阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等口岸的出境运输地接服务。有着多年对散杂货的操作经验（如中石油的钻杆运输）

2、辽宁至全国各地公路及铁路大件货物（超重、超限）运输方案设计及运输服务，操作EXW、DDU、DDP等全程服务。泥浆泵等石油设备运输，拼箱、整柜舱位充足，提高货物运输效率。成立至今；更好的解决客户多元化的运输需求；公司开通了海陆多式联运业务；是Zui节能环保的运输工具之一；海铁联运。国际汽运.

  沈阳国桥物流致力于铁路国际运输策划、精算和个性化服务，根据各国不同的地理特点，我们将给您推荐制定成熟而完善的多式联运运输方案及清关送货到门服务。辐射辽宁省，专业的物流，个别地方公司还可以提供散货运输服务极大幅度的降低了运输成本，下设铁

二. 我们的空运优势

  我司是阿斯塔纳航空及乌兹别克斯坦航空在华南/华东地区代理要和与日俱增的国际市场需求并驾齐驱,空运已经成为供应链中至关重要的因素提供航空公司签约的舱位和建设性的空运方案.

  推荐线:中亚航线,签约乌兹别克斯坦航空公司(HY) 哈萨克斯坦航空公司(KC)蒙古航空公司(OM)提供中国-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯坦,蒙古,俄罗斯等国家…多家航空公司在中国的一级代理.优先操作服务和拼板服务,门-门/机场-机场服务.稳定的航期值得信赖的航线以及众多航空公司的选择权.

主营业务

1、国际铁路

从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、、欧洲和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯）等，以优质、用心的服务赢得了众多企业的信赖和好评，可以保证货物随到随发，成立于2015年。依托铁路部门的大力支持。2017年度一年承运卷钢运输逾千车。业务分为国内货运代理、国际铁海联运、国际铁路班列、跨境电子商务、代理报关报检五大板块,

2，减少货损，公道的运价。赢得了社会各界的广泛赞誉，运输路线上选择中转、在装车方案上采用立装、在防护措施上细节上精益求精，公司积极践行国家“一带一路”伟大战略构想；

4、国外段运输：凭借中外运总部国外网络优势；可提供国外段车皮、集装箱运输服务

集装箱在陆路运输中较海运容易损坏，未来，依托平台，业务专业性极强，积极创新，为“一带一路”班列公司提供物流服务，

海运服务： 开通全球20多个国际港口的直拼业务，

我司提供的服务：

1、提供集装箱、整车（棚车、敞车、平板车运输）中国大陆出运的货运代理服务、公路运输、公路转铁路运输、海铁联运、海运转公路运输、过境货运输、俄罗斯境内代理清关业务，国外提箱&国内还用箱：国内外基本港口均可起租和退租，我司公司积极响应国家“一带一路”战略部署。

我司位于“一路一带”的重要交汇节点城市——辽宁省沈阳市。可以承接集装箱发运，

我司主营线路如下：

　　1、中国大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

　　2、中国大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

　　3、中国大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。

　　4、中国大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。

　　5、中国大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。

　　6、中国大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。　　

　　7、中国大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。　

　　与发达国家对比，流通业在资金计划、推广、处理办法等方面都存在很大间隔，比赛才干还不强。物流业展开仍相对落后曩昔20年中，效力业在展开很快。物流业的根底设备缔造也迅猛增加，交通设备及东西、仓储设备、点、配送体系和信息、配套效力设备等方面均已取得了长足前进。

　　东部区域及东南沿海的物流硬件在许多方面已靠近或抵达抢先水平。但物流业展开仍相对落后，首要在：从悉数国民经济工作质量和国民经济展开的需求来看，对物流业的投入仍属缺少。往后要处理的是出资效益的核算、东西部协调展开和现有设备的充分利用疑问。

　　物流一体化程度不可，切开、工作独占严重。物流买卖体系分内贸外贸，运送工作分属数个部、委、局，流通受地方保护束缚，各工作、各区域竭尽一切办法进行物流独占和不正当比赛。重复布点、重复出资带来严重，而商场独占又致使物流效力低质量和低效益。

　　外贸、、铁路、包装、通讯等有些高度国有化，使得这些有些政企不分，官商个性严重。出现的经济也大多在物流领域发生，更使物流消费者失掉对效力供应者的信任。物流观念冷漠，许多抉择计划人士不明白现代物流。

　　当时，现代物流的观念只在学术界谈论，第三方物流推进，供应链处理几乎步履维艰。许多抉择计划人士对物流的注重仅仅停留在加大根底设备缔造的出资上。效果，重复出资给物流展开带来了更多的费事。与物流有关的效力体系落后。