大力神蓄电池CD12-88LBT免维护12V88AH厂家
大力神电池，大力神蓄电池在购买时，购买者会遇到一些常会遇到的困惑，下面我们就一起来看一下，购买者问的
多的几个问题: 1、为什么大力神蓄电池会价格那么高呢？答：很多人第一次购买大力神蓄电池都会问这个问题，那
么大力神蓄电池价格为什么那么高呢，大力神蓄电池的性能稳定，可以适应各类用电环境。大力神蓄电
池的使用寿命是普通蓄电池的2-3倍。再在3年时间内，大力神蓄电池的总储电量降低量非常少，在10%以内，而
普通蓄电池，的总储电量通常会降低到50%以上。2、为什么有的供货商给我报价要比你报价低很多，甚至低1-2倍以
上？答：那我只能告诉您，您问到的不是原装，我这边的报价都是批发价格，如果有卖大力神蓄电池真品的
也要从我们北京总经销处分销过去，当然我们会给分销商的价格低一些，并且为了保护各地分销商，我们的报价价
格不会比他们低很多，他们的价格多跟我们北京报价持平，不会比我们低，当然也不排除他们赔钱揽客户低价
出给客户一些，但要是说价格低几十上百，或低1倍、2倍，我觉得应该是不会的，购买时还是要多注意。3、为
什么我觉的大力神蓄电池性能也不怎么样，跟普通品牌也没什么区别。答：一般这种情况分为两种：其一，低价购买
的，这种很明显是假货。其二、买的二手的也会比较便宜，可能是别人用了三到四年以上的，这种就跟新的普通蓄电
池差不多。其实这个问题跟第二个问题差不多，都是图便宜，古人有句话说的很好“便宜没好货，好货不便宜”，所
以购买大力神蓄电池时还是要多慎重，不要一味的只图便宜，以免上当受骗，既花了钱还上了当。
品还远销到欧洲、北美、东南亚等国家和地区。大力神蓄电池（LIBERTY电池）产品特点：
（1） 粗壮的极板使电池具有更长的寿命
（2） 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4） 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
（5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（6） UL的认证
（7） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（8） 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10） 可以以无危险材料进行地面运输
（11） 可以以无危险材料进行水路运输
（12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
槽式化成技术，单体电压均衡性佳。
超细玻璃纤维吸液式电池技术，内阻低，高效率气体再化合。
外壳采用独特胶体配方。
阀控调节，免维护操作。
计算机辅助设计和制造，确保产品质量。
设计达多项。
估计使用寿命，在20度摄氏（华氏68度）及正常浮充状态下，可达到10年。大力神蓄电池（LIBERTY电池）产品型号及
技术规格（GeneralSpecifications）：
B.蓄电池的种类及其用途
蓄电池的应用十分广泛，可用于UPS，电动车，滑板车，汽车，风能太阳能系统，安全报警等等方面
。
铅酸蓄电池主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存
就是备用 和 动力用、启动用
备用一般用在：UPS/EPS、直流屏、直流通信电源备用等
动力一般用在：电动车、电动工具、代步车、高尔夫球车、叉车等 
电动车用蓄电池的容量以下列条件表示之：
◎电解液比值 1.280/20℃
◎ 放电电流 5小时的电流
◎ 放电终止电压 1.70V/Cell
◎ 放电中的电解液温度 30±2℃
1.放电中电压下降 放电中端子电压比放电前之无负载电压（开路电压）低，理由如下：
(1)V=E-I.R
V：端子电压(V) I：放电电流(A)
E：开路电压(V) R：内部阻抗(Ω)
(2)放电时，电解液比重下降，电压也降低。
(3)放电时，电池内部阻抗即随之增强，完全充电时若为1倍，则当完全放电时，即会增强2～3倍。
用于起重时之电瓶电压之比用于行走时的电压低，乃是由于起重用之油压马达比行走用之驱动马达功率大，放电流大，则上式的I.R亦变大。
2.蓄电池之容量表示
在容量试验中，放电率与容量的关系如下：
5HR....1.7V/cell
3HR....1.65V/cell
1HR....1.55V/cell
严禁到达上述电压时还继续继续放电，放电愈深，电瓶内温会升高，则活性物质劣化愈严重，进而缩短蓄
电池寿命。
堆高机无负重扬升时的电池电压若已达1.75v/cell(24cell的42v,12cell的21v)，则应停止使用，马上充电。
3.蓄电池温度与容量
当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。
(A)电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。
(B)电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。
(1)冬季比夏季的使用时间短。
(2)特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。
若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。
4.放电量与寿命
每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。
5.放电量与比重
蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。
测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的方式。定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的亦侧电解液的温度，以20度C所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。
6.放电状态与内部阻抗
内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗Zui大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体—铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），充电，极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。
白色铅化
蓄电池放电，则阴、阳极板产生铅（PbS04），若任其持续放电，不予充电，则Zui后会形成安定的白色铅结晶（再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白色硫化现象。
7.放电中的温度
当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，将放电终了时的温度控制在40℃以下为Zui理想。