日月潭蓄电池REDSUN12-38 12V系列详情

　　日月潭蓄电池密封构造完整不同。前者靠阀压控制气体的析出，氧复合效率高的电池简直无气体析出。后者靠迷宫式双层盖构造和滤气片阻挠电液的析出，实践上仍有气体排出通道，靠多加电液和采用析气少的板栅资料来到达少失水的目的。

　　温度较高和充电电压不稳定，极易招致贫液式电池失效。富液式的密封电池由于采用了析气少的板栅资料，自身又有大量的电解液，比拟合适目前的汽车运用情况，

　　产品阐明：

　　运用温度范围：-20℃+45℃/-4℉+113℉

　　充电方式：举荐恒压限流

　　大充电电流：0.25C20安培@25℃/77℉

　　容量保管率：每月大于97%@25℃/77℉

　　外壳材料：ABS（阻燃ABS材料可选）

　　电池运用前

　　蓄电池抵达后，请先反省外包装箱有无异常：

　　我们对Pb Ca板栅（含Ca0 08%）与Pb Sb板栅（含Sb1 8%）电池作了失水实验，办法依照GB5008规则的水损耗实验办法停止， （免维护电池的失水规范是6 g/Ah）。

　　3低温起动性能实验

　　我们按GB 5008停止了低温（ - 18 ）的起动性能比照实验， （规范请求1min） ，结果所示。

　　40kPa时铋的存在能进步初始容量。在一切压力范围下，铋进步了循环寿命中容量开展的速率。已别离的二氧化铅汇集体的再衔接是球磨铅粉电极储藏容量的关键。电子显微镜证明在正极活性物质中有两种根本的衔接类型：（1）微衔接于分散的不规则外形的或分散的针状晶体之间以构成汇合体；（2）粗大衔接于分散的汇合体之间以构成正极活性物质的骨络。铋增加了在汇集体外表的细针状晶体的生长，这些晶粒扩散开来并且内衔接以构成汇集体之间桥梁，稳固了电极的多孔活性物质。铋对形貌的影响被以为是惹起蓄电池容量进步的要素。

　　主要取决于燃料电池的发电特性，燃料电池的特性主要有能量转换效率高，燃料电池由于不受卡诺循环的限制，能够经过电化学反响直接将化学能转变为电能，能量转换效率比热机和发电机能量转换效率高得多。燃料电池构造简单易于建立，由于燃料电池具有组装式构造，不需求很多辅机和设备，电池组内部呈现自然的积木化构造，可恣意堆积成大功率电站，燃料电池电站的设计和制造是相当便当的。

　　装置运用留意事项：

　　请勿在密闭空间或有火源的场所运用蓄电池；

　　请勿用乙烯薄膜类有可能引发静电的塑料遮盖电池，产生的静电有惹起电池爆炸的风险；

　　请勿在低于-40℃或高于50℃的温度环境下运用电池（电池运用环境高于50℃，请运用高温系列电池）；

　　请勿在有可能浸水的场所装置、运用蓄电池；

　　装置搬运电池过程中，请勿在端子处用力；

　　电池在多只串联运用时，请勿按电池标识“+”、“-”极性依次排列，电池之间的间隔不能小于15mm；

　　燃料电池是一种把燃料在熄灭过程中释放的化学能直接转换成电能的安装。与蓄电池不同之处，是它能够从外局部别向两个电极区域连续地补充燃料和氧化剂而不需求充电。燃料电池把熄灭反响所放出的能量直接转变为电能，它的能量应用率高，并且燃料电池设备轻巧，不发噪音，很少污染可连续运转。

　　在电池衔接过程中，请戴好防护手套，运用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具停止绝缘包装，防止扭矩扳手等金属工具两端接触到电池正、负端子，形成电池短路伤人；

　　装置接插式端子的蓄电池时（FP型号），请不要改动端子的外形或位置，如需改动，请和我公司联络。装置螺栓拧紧式蓄电池时（LFP、CFP型号），请用随电池配件的螺栓母垫圈，紧固衔接线时，使扭矩到达11.3N.M即可；

　　和外接设备衔接之前，使设备处于断开状态，并检查蓄电池的衔接极性能否正确，再将蓄电池（组）的正极衔接设备的正极，蓄电池（组）的负极衔接设备的负极端，并紧固好衔接线；

　　若需求电池并联运用，普通不要超越三组（只）并联，若要超越请和我公司联络；