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电源滤波器的安装

要尽量避免使用长接地线电源滤波器输出端连接变频器或电机的接线长度不超过30厘米为宜。因为过长的接地线意味着大大增加接地电感和电阻，它会严重破坏滤波器的共模抑制能力。较好方法是，用金属螺钉与星形弹簧垫圈把滤波器的屏蔽牢牢地固定在设备电源入口处的机壳上。

电源滤波器输入线、输出线必须拉开距离电源滤波器输入线、输出线必须拉开距离，切忌并行，以免降低滤波器效能。

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滤波器的主要参数（Definitions）

中心频率（CenterFrequency）：滤波器通带的频率f0，一般取f0=（f1+f2）/2，f1、f2为带通或带阻滤波器左、右相对下降1dB或3dB边频点。窄带滤波器常以插损小点为中心频率计算通带带宽。截止频率（CutoffFrequency）：指低通滤波器的通带右边频点及高通滤波器的通带左边频点。通常以1dB或3dB相对损耗点来标准定义。

相对损耗的参考基准为：低通以DC处插损为基准，汽车电子设备测试厂家，高通则以未出现寄生阻带的足够高通带频率处插损为基准。通带带宽（BWxdB）：指需要通过的频谱宽度，BWxdB=（f2-f1）。f1、f2为以中心频率f0处插入损耗为基准，下降X（dB）处对应的左、右边频点。通常用X=3、1、0.5即BW3dB、BW1dB、BW0.5dB 表征滤波器通带带宽参数。分数带宽（fractionalbandwidth）=BW3dB/f0×100[%]，也常用来表征滤波器通带带宽。

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防止磁芯饱和的方法

对应用在电源滤波器中的电感，磁芯饱和的问题必须考虑。我们用作电感磁芯的材料在外加较大的磁场是都会发生饱和，磁性材料发生饱和后，电感的电感量变得很小。外加磁场取决于流过电感的电流强度和电感线圈的匝数。为了防止磁芯发生饱和，一方面要选用磁饱和强度较高的材料做磁芯，还要避免磁路闭合。使用非环形的磁芯不会形成闭合的磁路，但这种磁芯的漏磁很大，容易对外界造成干扰。通常采用在环形磁芯上开气隙的方法。由于磁路不闭合，加上为了避免磁芯上产生较强的磁场，汽车电子设备测试办法，匝数不能过多。

一种解决磁芯饱和问题的方法是将两根电源线按照图3所示的方法绕制，在这种绕制方法形成的电感中，汽车电子设备测试，两根电源线在磁芯中产生磁力线方向并且强度相同，刚好抵消，磁芯不会饱和，而对于两根电源线方向相同的共模干扰电流，则有较大的电感。由于这种电感只对共模干扰有抑制作用，而对差模电流没有影响，叫共模扼流圈。

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