据悉，蓄电池再生修复推行事情也在深圳供电局展开。本年初，蓄电池修复再生研究在该局正式立项，至今已修复蓄电池7组，容量规复到额定容量95%以上，今朝已投入变电坐运转。该局从变乱电坐直流体系技能研究事情的纪哲夫算了一笔账，深圳供电局变电坐今朝在运蓄电池约480组，若按使用寿命8年来算，一年上去均匀就得调换60组电池，但如果经由过程迷信修复使电池可用12年，那末年均只要调换40组电池，可为企业每一年节流用度约180万元。电池修复再生其实不是一件容易的事。“市场上常见的脉冲修复法、多频谱谐振修复等法子都采纳了，蓄电池修复后容量晋升很是有限，长的一次仅使用了2个月。”周哲回忆，2014年，一种全新的蓄电池再生修复技能改变了他的认知。他先容，该技能经由过程弥补泓淮铅酸蓄电池修复液，可分化硫酸盐化产品硫酸铅晶体。
而硫酸铅晶体分化，是分化出金属铅、二氧化铅两种活性物资，让这些物资规复成蓄电池的化学反响物资。如许即可低落蓄电池的内阻，并能有用防备晶体构成，完成蓄电池修复再生。与传统脉冲修复比拟，泓淮铅酸蓄电池修复液修复技能大大低落对蓄电池本体的粉碎。
“蓄电池硫酸盐化是不可防止的，但在这以后，只需其物理布局没有产生紧张毁伤性变革，该蓄电池是可以进行修复的。”周哲表明，对付具有修复代价的铅酸蓄电池，参加泓淮铅酸蓄电池修复液后，使用智能修复装备对电池施加平安电压，修复液起催化的感化，促成本来难溶的硫酸铅晶体分化，并复原成铅及二氧化铅活性物资回到电解液中，从而到达疏通负极板空地、促成电解液和极板活性物资充实打仗反响、规复铅酸蓄电池容量的目的。
经实验，使用修复液进行活化修复后，蓄电池容量根本都规复到标称容量的95%以上，乃至高达，而蓄电池内阻也规复到出厂程度。使用寿命方面，经低温老化实验判定，用该修复技能修复后的蓄电池可达3年以上。据领会，介入试点的单元理当是有必定范围和市场占据率的铅蓄电池出产企业及其拜托的业余收受接管企业，将在北京、天津、辽宁、山东、海南、宁夏、上海等地展开上述试点事情。
在采集和储存办法建设关键，试点单元可以依靠铅蓄电池采集网点，包含贩卖网点、灵活车4S店、培修网点等，采集日常糊口中发生的废铅蓄电池。试点单元应设立废铅蓄电池会合转运点，将采集的废铅蓄电池在会合转运点会合后，转移至收受接管处理单元。
采集网点在采集日常糊口中所发生的废铅蓄电池时，采集进程可宽免伤害废料办理请求。但采集产业企业发生的废铅蓄电池理当具备伤害废料经营允许证。别的，鼓动勉励电池企业操纵贩卖收集如门店、堆栈等临时寄存必定数目的废铅蓄电池，必定水平可扩大采集废铅蓄电池的收集渠道。
此前，废铅蓄电池不管破坏与否，都必需依照伤害废料进行办理，增长了运输关键本钱。新的试点铺开了未破坏废铅蓄电池的运输请求。未破坏的废铅蓄电池在由采集网点向会合转运点再向处理单元运输的进程中，可使用满意防风防雨、防渗漏、防遗撒请求获得运输东西；而破坏的废铅蓄电池（大多为电池内的酸液被存心倾倒），在各个运输关键必需依照伤害废料进行办理，打点运转伤害废料转移联单等。
试点单元应创建废铅蓄电池采集处置数据消息办理体系，在所属采集网点和会合转运点装备需要的消息收集重点，照实记实采集、储存、转移、操纵处理废铅蓄电池的数目、分量、来源、去向等消息。各试点地域还要依靠固体废料消息办理体系，创建废铅蓄电池采集处置大众消息办事平台，对废铅蓄电池采集、储存、转移、操纵、处理环境等进行汇总、统计阐发和核对办理。
“在固废法没有出台前，试点事情计划对全部废铅蓄电池流畅关键做出了一个较符合实际、具有可操纵性的范例，将利好正轨电池出产企业。”上述权势巨子人士暗示，试点事情计划鼓动勉励范例的电池企业高效展开废旧铅酸蓄电池采集、贮存、运输和处置，大量废旧铅蓄电池采集转运将被“激活”，在必定水平上停止了废旧铅酸蓄电池收受接管市场中的劣币驱赶良币。