八马蓄电池有限公司,是由国际闻名电池专家韩国八马电池株式会社出资500万美元建立的全资子公司,成立于1996年,坐落美丽富庶的珠三角内地——番禺
客服电话:
Palma(八马)蓄电池
使用领域
控制体系、电动玩具、应急灯、电动工具、器械、报警体系、应急灯照明、备用电力电源、UPS及计算机备用电源、电力体系、电信设备、消防和安全防卫体系、铁路体系、发电站、船只设备、电话交换机。
产品特性
完全密封,无需补液,免保护
体积小,能量密度高,输出功率大
内阻极小,优胜的大电流放电功能
自放电小于3%/月,运用寿命长
不污染环境,不腐蚀设备
经过德国ETS测验,CE认证,认可
经过美国UL安全认证,运用安全可靠
ISO9002质量确保,德国TUV认证
后备电源(直流体系,ups等)中能量的存储都是用蓄电池组来完成的。那么作为不间断供电的Zui后一道保证的蓄电池组的功能就显得至关重要了。囿于半导体变流技能及成本的原因咱们一向采用的充电方式是如下图所示的单充电机对整组串联蓄电池充电。
蓄电池均充参数
均衡充电(均充)
充电参数
充电电压:2.30~2.40V/单体(25℃) (主张设置为2.35V/单体)
Zui大充电电流:0.30C10
温度补偿系数:-3mV/℃.单体(以25℃为基点)
充电电压变动范围为±0.02V/单体
退出均充条件
充电机以恒压限流方式永远与电池组并联在一起,理论受骗电池组容量损失后,充电机将主动弥补,但在实践使用中咱们发现这种体系存在以下几方面问题。
蓄电池退出均充的电流参考值一般设定为0.01C10,并联时乘以蓄电池组数。
注意:
正常浮充运转可以不进行此项操作。遇到下列情况之一可考虑采用均衡充电:
·放电容量超过额外容量的20%以上
·放置不必时间超过3个月
·有单体电池浮充电压低于2.18V/单体
·接连浮充3~6个月或电池组内呈现电压落后的电池
·全浮充运转一年以上
·蓄电池安装调试完毕后投入运用前需求进行弥补电。
·蓄电池容量检测后进行均充电。
单体蓄电池特性存在较大差异,即便是同一批出厂的蓄电池其特性也误差较大(在国产电池中体现的尤为突出),在运转中将其作为一个全体一起充放电,无法根据单电池运转参数运转状况进行充放电,必然形成某些电池过充电或欠充电,也可能引起过放电,这也是为什么蓄电池在成组运转时遍及达不到标称寿命的重要原因之一
八马蓄电池具体参数:
PALMA电池 型号 | 电压(V) | 容量(Ah) | Zui大外型尺度(mm) | |||||
长 | 宽 | 高 | 总高 | |||||
PM7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | ||
PM12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 | ||
PM17-12 | 12 | 17 | 180 | 75 | 167 | 167 | ||
PM24A-12 | 12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 125 | ||
PM24B-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 174 | 179 | ||
PM33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 171 | 175 | ||
PM38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | ||
PM65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | ||
PM70-12 | 12 | 70 | 260 | 169 | 208 | 213 | ||
PM80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 214 | 242 | ||
PM100A-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 214 | 242 | ||
PM120B-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 240 | ||
PM200B-12 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 |