梅兰日兰蓄电池M2AL12-120施耐德电源
要根据环境温度选择的充电电压，在15到25oC条件下建议为2.27到2.30V。建议在电池安装场地加装空调，并根据环境温度变化适当调整电池浮充电压。请参照下表进行调整正负3mv每℃。
为保证电池的使用寿命并发挥性能，采用恒压限流充电，电池初始充电电流应限制在0.3C20以内。
产品简介：粗壮的极板使电池具有更长的寿命，阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命，持久耐用的聚丙烯PP电池槽盖，槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏，吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能，UL的认证，多元格的电池设计使电池安装和维护更经济，可以以任何方位使用
1． 安全性能好：梅兰蓄电池在正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2． 放电性能好：梅兰蓄电池放电电压平衡，放电平台平缓。
3． 耐振动性能好：完全充电状态的电池完全固定，以4㎜的振幅，16.7Hz的频率振动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂。开路电压正常。
4． 耐冲击性好：梅兰蓄电池完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液，无电池膨胀及破裂。开路电压正常。
5． 耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻，恢复容量在75%以上。
6．耐过充电性能好：25摄氏度，完全充电状态的进行0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂。开路电压正常。容量维持率在95%以上。
7． 耐大电流性好：完全充电状态的梅兰蓄电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
梅兰日兰电池产品特点:
粗壮的极板使电池具有更长的寿命
阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
持久耐用的聚丙烯PP电池槽盖
槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
UL的认证
多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
符合航空运输协会、民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
可以以无危险材料进行地面运输
可以以无危险材料进行水路运输
计算机设计的低钙铅合金板栅，Zui大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
完全的密封型免维护设计 设计寿命长达10年 迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放电的持久性及深循环放电能力浸泡式极板化成独特的FTF极板化成工艺，分析纯硫酸电解液 电解液不分层，无需均衡充电 无腐蚀气体泄漏阀控式Zui大开启压力为5Psi，1Psi约等于7KPA，任意方向放置使用 电池外壳及盖采用ABS材料强化阻燃材料UL94V-0级可供用户选用 自放电低 通过IATA机构无害产品认证 符合IEC896-2，DN43534，及BS6290Pt4, EUROBAT标准
凡是在本公司购买的产品，一律含运；全部都是行货。出现任何质量问题都可以以旧换新，质保三年。
阀控密封铅酸蓄电池的核对性充放电方法
一组阀控蓄电池。这时不能退出运行，也不能做全核对性放电，只允许用I10电流放出额定容量的50%，在放电过程中单体蓄电池电压还不能低于2V。放电后，应立即用I10电流进行恒流充电，在蓄电池组电压达到2.30到2.33V乘以N时转为恒压充电，当充电电流下降到0.1I10时，应转为浮充电运行，反复几次上述放电充电方式后，蓄电池组容量可得到恢复。
两组阀控蓄电池。这时可一组运行，另一组断开负荷，进行全核对性放电。进行全核对性放电时，放电电流以I10电流恒流进行，当单体蓄电池端电压下降到1.8V时，应停止放电，隔1到2h以后，再用I10电流进行恒流限压充电-恒压充电-浮充电。若经过三次全核对性放电蓄电池组容量达不到额定容量的80%以上，可认为此组蓄电池的使用期限已到，应安排更换蓄电池。
阀控密封铅酸蓄电池核对性充放电的注意事项
放电工作的注意事项
放电过程中，保证直流系统安全运行，防止直流母线失压。
放电电流应是该蓄电池l0h放电率的电流值，防止过放电。同时应加强放电仪蓄电池电压监视，并做好记录。
设置好放电仪的放电参数，放电电流达到蓄电池10h放电率，电池容量按80%计算，若阀控铅酸蓄电池额定容量300AH，以额定容量的80%，即240AH，以30A放电8小时。单电池电压低于1.8V，电池组电压达到190V时即停止放电，防止蓄电池过放电。
进行核对性充放电倒换运行方式时，在直流母线分段运行的直流系统母线上工作时，严禁用分路开关合环，两套直流系统在并倒负荷时，应先测量压差，不超过正负5v时，方可倒负荷。
充电工作的注意事项
蓄电池放电后应及时充电，充电电流如果过大，产生的热量可能会把板栅竖筋、汇流端子等熔断，严重的可使蓄电池变型、开裂而失效，所以要对充电电流加以限定，充电时宜采用恒压限流的充电方法进行充电。
阀控铅酸蓄电池对充电设备及温度等外部环境因素较为敏感，要求充电机要有较小的纹波系数，并对电池有温度补偿功能。在环境温度为25℃的条件下，2V电池充电为2.7V每只。
充电前应对蓄电池用万用表实际测量记录一次，测量出实际与监测电压差值，以后每隔1到2小时应测量和记录一次。
用高频开关电源充电时，应考虑负荷电流，充电装置额定电流选择考虑蓄电池均充电流和全站经常性负荷。
充电时应严格控制充电电流和电池端电压，防止蓄电池过充，防止电池爆瓶或释压阀开启。应根据现场情况，确定全核对性初充电模块投入数量，模块投入数量等于充电电流除以模块额定电流。
电池在充电过程中，如发现个别电池端电压差大于正0.10V，应进行充电使全组电池均衡一致的均衡充电。均衡充电采取低压恒压法，充电电压为2.35到2.40V每只，要求每只电池充足电且均衡一致。如果均衡充电后，还有个别电池不能达到正常时，则应单独充电使之正常后，方可入组与电池组一同使用。
蓄电池充电过程中单体电池不允许超过35℃，若发现温度过高，应将充电机停止运行，待电池温度降至接近环境温度的1到2℃时，再投入充电机充电或放电。
梅兰日兰蓄电池M2AL12-120施耐德电源
