LEOCH蓄电池DJW12-12经销商、报价

LEOCH蓄电池DJW12-12经销商、报价

   理士现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个区域性生产基地及国外马来西来、斯里兰卡两个区域性生产基地，占地面积近91万平方米，拥有70条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工11000余人，国内技术研发人员400余人，生产备用型、起动型、动力型全系列的铅酸蓄电池，包括：AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体GEL阀控式密封铅酸蓄电池，纯铅电池，UPS用高功率系列电池，船舶用电池，铁路用电池，启停电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，扫地车电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过1100万千伏安时。

理士蓄电池应用领域与分类：

◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；

◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；

◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；

◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；

◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；

◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；

◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；

◆　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；

◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；

◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；

符合国家标准。　　　　　　　　　　    　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

产品规格表

电池型号 额定 额定容量(Ah) 外型尺寸(mm) 参考 端子形式

       电压 1.80V 1.80V 1.75V 1.75V 1.67V 长 宽 高 总高

       (V) 20HR 10HR 5HR 3HR 1HR  (L)(W) (H) (H)

DJM1238   12 40.2 38.0 33.3 30.3 23.4 197±2 165±1 170±1170±1

DJM1240        12 42.4 40.0 35.0 31.8 24.6255±2 97±1 203±2 203±2

DJM1245        12 47.8 45.0 39.4 35.7 27.7197±2 165±1 170±1 170±1

DJM1250     12 53.0 50.0 43.8 39.9 30.8 257±2 132±1200±2 200±2

DJM1255 12 58.4 55.0 48.2 43.8 33.8 229±2 138±1 205±2 226±2

DJM1260 12 63.6 60.0 52.5 47.7 36.9 259±2 168±1 208±2 230±2

DJM1265 12 69.0 65.0 57.0 51.6 40.0 348±3 167±1 178±1 178±1

DJW1275 12 79.6 75.0 65.5 59.7 46.1 348±3 167±1 178±1 178±1

DJM1280 12 84.8 80.0 70.0 63.6 49.2 259±2 168±1 208±2 214±2

DJM1290 12 95.4 90.0 79.0 71.7 55.4 330±3 173±1 212±2 220±2

DJM12100 12 106 100 87.5 79.5 61.5 330±3 173±1 212±2 220±2

DJM12120 12 127 120 105 95.4 73.8 410±3 177±1 225±2 225±2

DJM12140 12 148 140 123 111 86.1 344±3 171±1 274±2 280±2

DJM12150 12 159 150 132 119 92.3 485±3 170±1 240±2 240±2

DJM12180 12 191 180 158 143 111 530±3 209±2 214±2 220±2

DJM12200 12 212 200 175 159 123 522±3 240±2 218±2 224±2

DJM12230 12 244 230 202 183 141 522±3 240±2 218±2 224±2

DJM12250 12 266 250 219 199 154 522±3 268±2 220±2 226±2

　合理的设定蓄电池浮充电压值和均充电压值 

　　浮充运行是蓄电池的运行条件，运行时电池一直处于满荷电状态，理论上在此条件下运行蓄电池将达到Zui长的使用寿命。浮充电压的设置对蓄电池的寿命具有相当重要的影响，浮充电压产生的电流量用于补偿自放电及电池单体放电电量和维持氧循环的需要。不合理的浮充电压主要在两个方面影响电池，当电池的浮充电压超过一定值时，板栅腐蚀现象会加剧，电池内的氧气和氢气产生较高气压，通过排气阀排放，从而造成电池失水，加剧电池劣化、寿命缩短。 

　　均充电是为了防止某些蓄电池因容量、端电压的不一致而进行的补充电。一般做法是将浮充电压适当提高。由于在均衡充电时气体的产生量比浮充充电时多几十倍，充电时间过长将使蓄电池失水量增加，使板栅腐蚀速度增加，从而损坏电池。一般对于新电池或状态较好的电池，均充充电时电压应相对较低，而对于使用时间较长或者性能较差的电池，均充电压可适当升高。 

　　浮充电压和均充电压是蓄电池运行的关键参数。蓄电池在浮充时的端电压为2.23-2.28V之间，一般情况下，我们设定为2.25V，充电机的输出电压为N2.25V；蓄电池均充时的端电压为2.30-2.38V之间，设为2.33V，充电机的输出电压一般为N2.33V。实际运行发现，若均充电压设至2.38V，在均充末期电池产气较多，排气阀处残留部分电解液。建议均浮充电压偏下设置为佳。 

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