









开放类民用无人驾驶航空器运营合格证申请常见问题解析 申请周期多长时间 对经营范围有要求吗
随着无人机技术的普及,民用无人驾驶航空器运营合格证成为企业开展商业飞行的必备资质。本文针对开放类运营合格证申请中的高频问题,结合Zui新政策进行系统梳理。
根据2025年民航局新规,开放类运营合格证审批周期已优化至20个工作日。具体流程分为四个阶段:
通过UOM系统提交电子材料,系统自动校验完整性。常见退件原因为材料缺失或格式不符。
重点核查《安全运营手册》等文件合规性。2025年新增GRC/ARC风险评估指标审查,建议提前使用民航局模板编制。
针对高风险业务开展飞行演示检查,低风险业务可豁免。需特别注意应急程序演练环节。
电子证书与纸质证书具有同等效力,可通过系统实时下载。
每月下旬提交申请可避开高峰期,部分地区开通的绿色通道可将周期压缩至15个工作日。
申请主体需满足以下资质条件:
必须为中国境内注册的营利法人(公司制),个体工商户不可申请。
营业执照需明确包含无人机相关业务,常见表述包括:
1.航拍服务
2.农业植保
3.电力巡检
4.物流配送
5.测绘服务
需为中国籍公民且无犯罪记录,外资持股比例不得超过50%。
若营业执照未包含上述内容,需先办理工商变更。部分地区要求注册资本不低于100万元(实缴)。

需提供无人机实名登记二维码、机身序列号照片及适航证明(7kg以上机型必须)。
至少1名CAAC持证操控员,需附劳动合同及社保记录。
第三者责任险保额不得低于50万元/台。
1.2025年新增远程ID模块安装要求
2.风险评估报告需由民航认可机构出具(特定类业务)
3.租赁设备需提供出租方适航证明
1.材料信息不一致(如营业执照与身份证信息不符)
2.操控员执照类型与业务场景不匹配(如超视距业务使用视距内执照)
3.安全手册缺少应急处置章节
2025年民航局实施"放管服"改革,开放类审批权限下放至地方民航管理局。建议企业:
1.提前在UOM系统完成无人机实名登记
2.使用官方模板编制运营文件,避免格式错误
随着无人机应用场景扩展,2026年将实施分级分类管理,当前政策窗口期建议企业尽快完成资质申领。详细申请指南可登录民航局官网查询Zui新公告。
| 成立日期 | 2020年03月25日 | ||
| 法定代表人 | 赵晓静 | ||
| 注册资本 | 100 | ||
| 主营产品 | 第一类/第二类增值电信业务ICP许可证办理,EDI许可证,SP许可证,ISP许可证,IDC许可证,CDN许可证等。 | ||
| 经营范围 | 从事互联网文化活动;技术开发;技术咨询;技术服务;软件开发;基础软件服务;应用软件服务;云计算中心(限PUE值在1.4以下);企业管理咨询;设计、制作、代理、发布广告;计算机系统服务;软件咨询;产品设计;销售医疗器械(I类、II类)、电子产品、通讯设备、计算机、软件及辅助设备;五金交电(不含电动自行车)、建筑材料、家用电器、工艺品、文具用品、体育用品、针纺织品、服装、鞋帽、日用品;健康咨询(须经审批的诊疗活动除外)。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;从事互联网文化活动以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。) | ||
| 公司简介 | 是一家专注于增值电信、SP运营、互联网经营等领域企业,总部及运营中心设立于首都北京,并在全国各地设有分支机构。公司技术和实力雄厚,超十万业务成功案例,行业口碑广受各界认可,主要能办理:第一类增值电信业务ICP许可证办理,第二类增值电信业务,EDI许可证,SP许可证,ISP许可证,IDC许可证,CDN许可证代办。公司自成立以来,始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则,荟萃业界精英,以优质的服务态度、 ... | ||









