









民用无人驾驶航空器运营合格证审核条件!对运营主基地有无要求?无人机航拍、巡检需办理吗
民用无人驾驶航空器运营合格证审核条件汇报
随着无人机技术的快速发展,民用无人驾驶航空器在航拍、巡检、物流等领域的应用日益广泛。为确保运营安全与合规性,国家制定了严格的运营合格证审核制度。本旨在系统梳理审核条件,并重点解答运营主基地要求及航拍、巡检业务的办理需求。
二、审核条件概述
1. 主体资格要求
申请企业需为依法注册的营利法人,具备独立民事行为能力,且营业执照经营范围包含“无人机运营”或相关业务。法定代表人须为中国籍公民,无犯罪记录。
2. 人员资质标准
企业需配备合格的操作人员及安全管理人员。开放类运营至少需1名持有CAAC视距内驾驶员执照的操控员,并签订劳动合同;特定类运营则要求更高,如至少2名超视距驾驶员执照持有者。安全管理人员需通过民航局培训,具备航空安全管理经验。
3. 设备与设施条件
无人机需符合国家标准,完成实名登记并粘贴唯一标识码。设备数量上,至少拥有1架完成登记的无人机,特定类运营可能要求双电冗余系统。企业需提供固定办公场所(≥30㎡)及专用存储仓库,确保设备安全存放。
4. 管理体系文件
企业需建立完善的运营管理体系,包括安全管理手册、运行管理手册及维护保障手册。这些文件需涵盖风险识别、应急预案、作业标准程序及设备维护周期等内容,确保运营活动合规、安全。
三、运营主基地要求
审核条件中,对运营主基地有明确要求。企业需提供固定经营场所证明,该场所需满足办公、存储及设备维护等需求。主基地的设立有助于集中管理运营活动,提高响应效率。主基地的选址需考虑空域使用、环境安全等因素,确保运营活动不对公共安全构成威胁。

四、无人机航拍与巡检业务办理需求
1. 航拍业务
对于无人机航拍业务,若在适飞空域内视距内运行(高度≤120米),且为非人口密集区作业,通常属于开放类运营范畴,需申请相应合格证。若涉及人口密集区或夜间飞行等中高风险场景,则需申请特定类运营合格证。申请时,需提交运营计划、风险评估报告等材料,并满足人员、设备等条件。
2. 巡检业务
无人机巡检业务同样需根据运营场景选择申请开放类或特定类运营合格证。常规巡检在非人口密集区进行时,可申请开放类;但若涉及管制空域或高风险区域,则需申请特定类。申请过程中,需提供详细的巡检计划、风险评估及应急措施,确保运营活动安全可控。
五、建议
民用无人驾驶航空器运营合格证审核条件严格,涵盖主体资格、人员资质、设备设施及管理体系等多方面。运营主基地的设立是确保运营活动集中、高效管理的关键。对于航拍与巡检业务,企业需根据具体场景选择申请相应类别的合格证,并严格遵守相关法规要求。建议企业在申请前充分准备材料,加强与民航局的沟通协调,以顺利通过审核并开展合规运营。
| 成立日期 | 2020年03月25日 | ||
| 法定代表人 | 赵晓静 | ||
| 注册资本 | 100 | ||
| 主营产品 | 第一类/第二类增值电信业务ICP许可证办理,EDI许可证,SP许可证,ISP许可证,IDC许可证,CDN许可证等。 | ||
| 经营范围 | 从事互联网文化活动;技术开发;技术咨询;技术服务;软件开发;基础软件服务;应用软件服务;云计算中心(限PUE值在1.4以下);企业管理咨询;设计、制作、代理、发布广告;计算机系统服务;软件咨询;产品设计;销售医疗器械(I类、II类)、电子产品、通讯设备、计算机、软件及辅助设备;五金交电(不含电动自行车)、建筑材料、家用电器、工艺品、文具用品、体育用品、针纺织品、服装、鞋帽、日用品;健康咨询(须经审批的诊疗活动除外)。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;从事互联网文化活动以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。) | ||
| 公司简介 | 是一家专注于增值电信、SP运营、互联网经营等领域企业,总部及运营中心设立于首都北京,并在全国各地设有分支机构。公司技术和实力雄厚,超十万业务成功案例,行业口碑广受各界认可,主要能办理:第一类增值电信业务ICP许可证办理,第二类增值电信业务,EDI许可证,SP许可证,ISP许可证,IDC许可证,CDN许可证代办。公司自成立以来,始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则,荟萃业界精英,以优质的服务态度、 ... | ||









