护板抗冲击性检测，发动机下护板检测机构

发动机下护板是安装于汽车底盘发动机下方的防护构件，多采用合金（铝合金、锰钢）、工程塑料等材质制成，核心作用是抵御路面石子撞击、防止泥沙侵入发动机舱，需兼顾轻量化与散热性能，适配不同车型底盘结构。

发动机下护板检测范围

铝合金发动机下护板、锰钢发动机下护板、工程塑料发动机下护板、SUV 专用发动机下护板、轿车通用发动机下护板、越野车型加强型发动机下护板

发动机下护板检测项目

1. 抗冲击性能检测：采用落锤冲击试验机，将 5kg 重锤从 1.5m 高度自由落下冲击护板中心区域，检测冲击后护板是否出现开裂、变形，要求Zui大变形量≤10mm，无结构性破损，确保防护效果。

2. 耐高温性能检测：将护板试样置于 200℃高温箱中恒温 4h，取出后冷却至室温，测试护板材质的拉伸强度变化率，要求强度损失率≤15%，避免长期受发动机热量影响导致性能衰减。

3. 安装适配性检测：依据对应车型底盘尺寸参数，检测护板安装孔位与车身孔位的匹配度，要求孔位偏差≤2mm，安装后护板与发动机部件间隙≥30mm，防止共振或摩擦异响。

发动机下护板检测标准

1. GB/T 32462-2015 汽车防护装置 技术要求及试验方法

2. GB/T 228.1-2021 金属材料 拉伸试验 第 1 部分：室温试验方法（适用于金属护板）

3. GB/T 1040.2-2006 塑料 拉伸性能的测定 第 2 部分：模塑和挤塑塑料的试验条件（适用于塑料护板）

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