









民用无人驾驶航空器运营合格证(OC)的申请流程和要求如下:
安全管理体系:企业需建立并运行符合中国民航局要求的安全管理体系(SMS),确保运营活动的安全性。
运营方案:提交详细的运营方案,包括运营区域、飞行路线、服务内容、应急预案等。
人员资质:确保所有操作人员持有相应的无人机操作员执照,并具备足够的培训和经验。
设备适航:使用的无人驾驶航空器必须获得型号合格证、生产许可证和标准适航证,确保飞行器符合安全标准。
保险:提供足够的责任保险,以覆盖运营过程中可能发生的损害或事故。
持续适航性:制定并实施持续适航性计划,确保飞行器在运营期间保持良好的技术状态。
申请表:填写完整的运营合格证申请表。
安全管理体系文件:包括政策、程序、风险评估和应急响应计划。
运营方案:详细说明运营的地点、范围、时间、飞行高度、飞行路线等。
人员资质证明:操作员的执照、培训记录和工作经验证明。
设备适航证明:飞行器的型号合格证、生产许可证和标准适航证复印件。
保险证明:责任保险合同或保单副本。
其他相关文件:如运营区域的空域使用批准、环境影响评估报告等。

CAAC执照是针对个人操作无人机的资格认证,例如远程飞行员执照(Pilot in Command, PIC)或系统操作员执照(System Operator, SO)。
民用无人驾驶航空器运营合格证则是针对企业整体运营的资质认证,确保企业能够合法、安全地进行无人驾驶航空器的商业运营。
CAAC执照关注的是操作员的个人能力和责任,而运营合格证关注的是企业的整体运营能力和风险管理体系。
准备材料:根据要求准备所有必要的申请材料。
提交申请:将申请材料提交给中国民航局或其指定的授权机构。
审查:民航局对提交的材料进行审查,包括对安全管理体系、运营方案、人员资质、设备适航性等方面的评估。
现场检查:必要时,民航局会进行现场检查,以验证企业的实际运营能力和设备状况。
批准与发证:如果审查和检查结果符合要求,民航局将颁发民用无人驾驶航空器运营合格证。
费用:具体费用可能因地区和申请类型而异,通常包括审查费、现场检查费等。
时间:整个申请过程可能需要几周到几个月不等,取决于申请材料的准备情况和民航局的审查速度。
持续合规:获得运营合格证后,企业必须持续遵守民航局的规定,定期进行安全评估和运营审查。
更新与维护:如果运营方案或设备发生变化,企业应及时向民航局报告并申请更新或维护运营合格证。
民用无人驾驶航空器运营合格证的申请是一个系统化的过程,需要企业具备完善的安全管理体系和运营方案,并满足民航局的严格要求。与个人操作的CAAC执照不同,运营合格证是对企业整体运营资质的认证,确保无人驾驶航空器的商业运营在安全和合规的前提下进行。

| 成立日期 | 2020年03月25日 | ||
| 法定代表人 | 赵晓静 | ||
| 注册资本 | 100 | ||
| 主营产品 | 第一类/第二类增值电信业务ICP许可证办理,EDI许可证,SP许可证,ISP许可证,IDC许可证,CDN许可证等。 | ||
| 经营范围 | 从事互联网文化活动;技术开发;技术咨询;技术服务;软件开发;基础软件服务;应用软件服务;云计算中心(限PUE值在1.4以下);企业管理咨询;设计、制作、代理、发布广告;计算机系统服务;软件咨询;产品设计;销售医疗器械(I类、II类)、电子产品、通讯设备、计算机、软件及辅助设备;五金交电(不含电动自行车)、建筑材料、家用电器、工艺品、文具用品、体育用品、针纺织品、服装、鞋帽、日用品;健康咨询(须经审批的诊疗活动除外)。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;从事互联网文化活动以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。) | ||
| 公司简介 | 是一家专注于增值电信、SP运营、互联网经营等领域企业,总部及运营中心设立于首都北京,并在全国各地设有分支机构。公司技术和实力雄厚,超十万业务成功案例,行业口碑广受各界认可,主要能办理:第一类增值电信业务ICP许可证办理,第二类增值电信业务,EDI许可证,SP许可证,ISP许可证,IDC许可证,CDN许可证代办。公司自成立以来,始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则,荟萃业界精英,以优质的服务态度、 ... | ||









