特定类的民用无人驾驶航空器运营合格证办理很难吗？如果您没有无人机首推开放类！详细对比两个类型的材料流程

特定类的民用无人驾驶航空器运营合格证办理很难吗？如果您没有无人机首推开放类！详细对比两个类型的材料流程

民用无人驾驶航空器运营合格证开放类和特定类办理材料在无人机相关证明、人员资质证明、运营文件等方面存在区别，具体如下：

• 基础材料：

• 开放类：需提供营业执照副本、法人身份证、无人机采购合同及发票、操控员证书。

• 特定类：除营业执照副本、法人身份证外，还需无人机适航证明，以及操控员及安全管理人员证书。相比开放类，特定类对无人机适航性和人员资质要求更严格。

• 专业材料：

• 开放类：需提交运营计划，包括运营范围、时间、任务类型等，还需安全管理制度和风险评估报告。

• 特定类：要求有详细运营计划，包含空域申请、飞行路线等内容，安全管理制度及应急预案也需更详细，还需提供风险缓解措施方案。特定类由于运行风险较高，涉及管制空域等复杂场景，对运营计划和安全管理方面的材料要求更细致全面。

• 附加材料：

• 开放类：需提供无人机实名登记证明、设备合规证明，如电子围栏检测报告。

• 特定类：需提供场地使用证明，如无人机停放场地租赁合同，以及保险凭证，通常要求第三者责任险。特定类运营因涉及复杂环境，需要明确场地使用情况，且对保险有强制要求，以保障运行过程中的风险承担能力。

民用无人驾驶航空器运营合格证开放类和特定类的办理流程，在申请前准备、申请审核方式、是否需要现场核查等方面存在区别，具体如下：

• 申请前准备：

• 开放类：主要需确认无人机是否满足Zui大起飞重量≤7 千克，飞行高度≤120 米，且在视距内（水平距离≤500 米）飞行等条件。企业需具备营业执照，经营范围包含无人机相关业务，还需有至少 1 名持有 CAAC 认证的无人机驾驶员执照的人员。

• 特定类：除了确认企业资质和人员执照外，还需对无人机的适航性文件（如检测报告、产品合格证等）进行准备，因为特定类无人机通常用于超视距飞行、飞行高度＞120 米等场景，风险相对较高，对无人机本身性能和安全性要求更严格。

• 系统注册与权限申请：两者均需登录民航局 UOM 系统注册单位账号并完成企业实名认证，开放类和特定类都需开通 “运营许可” 模块权限，但特定类可能因风险较高，在权限申请审核时会更严格，对企业提交的授权书等材料审查更细致。

• 在线填报申请：

• 开放类：填写申请人信息、运营信息，如运行类别选择开放类，简要填写飞行场景（一般为低高度、视距内等简单场景）、无人机型号及数量等，风险评估文件相对简单。

• 特定类：同样需填写申请人信息和运营信息，但运行类别选择特定类，飞行场景涉及超视距等复杂情况，需详细填写空域、业务范围等。风险评估文件要求更全面，可能需提交 GRC 地理风险评估、ARC 空域风险评估等详细报告。

• 提交材料与审核：

• 开放类：上传电子版申请材料并邮寄纸质材料至属地民航管理局后，一般为系统自动审核，初审时间较短，若材料齐全Zui快当日可审批，通常 3-7 个工作日，复杂情况可能延长至 45-60 个工作日。

• 特定类：采用人工审核结合现场检查的方式。初审会对材料进行详细审查，5 个工作日内反馈补正意见。之后会安排现场核查，核查无人机适航性、管理制度执行情况、设备存放环境等，可能还要求飞行演示，审核周期较长，一般为 1-6 个月。

• 领取证书：审核通过后，开放类和特定类均可在 UOM 系统下载电子合格证，特定类的纸质证书会在审核通过后 5 个工作日内寄达，开放类纸质证书的寄达时间通常与之类似或更快。