中俄班列国际铁运订舱天津/北京班列直达俄罗斯叶卡捷琳堡站

中俄班列国际铁路运输是集中俄两国之长，基于市场需求而建立的跨境铁路物流通道。在这一平台上，成千上万的货物以不同的形式穿越两国之间的边境，实现信息、资金、物流等各方面资源的跨界整合，构筑起更为高效、便捷、优质的货运体系。

天津/北京班列直达俄罗斯叶卡捷琳堡站，是中国出口商和俄罗斯进口商之间的联系纽带。该班列由中欧班列和整柜拼箱两大属性构成，订舱时间和价格灵活便捷，真正实现“按需定制”。

中欧班列是目前世界上跨境铁路运输领域中比较成熟的点对点班列模式。班列起点为中国，终点为欧洲，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等多个国家境内，将一批批货物从起点转化为终点。整个过程高效、快捷、稳定，始终处于完善的管理体系下，力求做到实时监控、快速反馈、及时处理、高效运作。

整柜拼箱是一项较为灵活的服务方式，可以根据用户的实际需求进行订舱。对于对货量比较大、货物量相对单一的出口商，可采用整柜的方式订舱，从而更好地利用班列资源。而对于货物相对较少，为不同类型的货物，可以采用拼箱的方式订舱，使得班列的空间得到*大的利用，提高运输效益。

无论是采用中欧班列还是整柜拼箱的方式，该班列都可以直达欧洲、俄罗斯，为出口商提供便利、快速、优质的货运服务。班列的稳定性和服务质量也得到了大型物流公司的充分支持和认可，深受出口商的xinlai。

价格是每个出口商比较关心的因素之一。该班列每柜的价格为8000元，可以根据用户的实际需求和订舱量进行相应的调整。价格灵活便捷，为出口商和进口商在货运物流方面提供了更多的选择。

中俄班列国际铁运订舱天津/北京班列直达俄罗斯叶卡捷琳堡站，是中国出口商向欧洲、俄罗斯进行跨境货运的重要通道。通过班列的高效运作，每个出口商都可以实现快速、安全、可靠的货物运输，并在国际贸易领域中赢得更多的商机。也为中国出口商在国际市场上树立了更高的品牌形象。

1、铁路

从内陆运往周边国家包括蒙古、俄罗斯、欧洲和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯）等，以优质、用心的服务赢得了众多企业的xinlai和好评，可以保证货物随到随发。

2，减少货损，公道的运价。赢得了社会各界的广泛赞誉，运输路线上选择中转、在装车方案上采用立装、在防护措施上细节上精益求精，公司积极践行国家“一带一路”伟大战略构想；

3、国外段运输：凭借中外运总部国外网络优势；可提供国外段车皮、集装箱运输服务.

  
北京到哈萨克斯坦铁路货运汽运铁路出口到哈萨克斯坦的运输方式10月8日，首列中欧班列“铁岭号”缓缓驶出“东北（铁岭）陆港暨辽宁多式联运枢纽基地”铁路站台，一路北上，经满洲里铁路口岸出境。该趟班列满载50个集装箱货物，货值约7700万元人民币。班列运行总行程约7850公里，预计15天可将货物运抵目的地。中欧班列“铁岭号”的成功，使不沿边、不靠海的东北内陆城市铁岭与“一带一路”沿线国家和地区联系更加紧密，标志着“东北（铁岭）陆港暨辽宁多式联运枢纽基地”项目正式落地。据悉，该项目是辽宁省畅通海陆大通道，构建省内中欧班列“干支结合、枢纽集散”集疏运体系的重要举措，也是铁岭市积极融入沈阳现代化都市圈，积极打造辽宁省对外开放“北大门”的务实之举。打造“保税物流+班列”联动模式中欧班列“铁岭号”发车北京到哈萨克斯坦铁路货运汽运铁路出口到哈萨克斯坦的运输方式滇新欧班列（昆明鹿特丹）。国内经过成都、宝鸡、兰州、阿拉山口、段经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、*终到达荷兰鹿特丹。运行14000公里，运行时间为15天哈欧线班列（哈尔滨汉堡）。哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。天业专用线（石河子俄罗斯）。经阿拉山口出境，沿途经过哈萨克斯坦、俄罗斯等家，*终到达俄罗斯车里雅宾斯克，全程2500公里，历时5天。中欧班列（哈尔滨俄罗斯）。2015年2月28日，一列满载石油勘探设备的集装箱货运班列从哈尔滨香坊火车站开出，10天后它将到达俄罗斯中部比克良火车站。天马号班列（武威阿拉木图）。由武威南车站始发，在阿拉山口口岸换装出境，直达哈萨克斯坦阿拉木图，全程2646公里，运行约5天。义新欧班列（中欧：义乌马德里）（中欧：义乌德黑兰）（中亚：义乌中亚等国）。从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车，运载82个标准集装箱出口，全长550多米，于2014年11月18日上午11点多**，是当前行程*长、途经城市和国家*多、境外铁路换轨次数*多的火车专列。义乌至德黑兰专列自义乌启程后，从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦，奔赴伊朗首都德黑兰。全程10399公里，预计运行时间14天。义乌至中亚班列从义乌西站出发直达哈萨克斯坦的阿拉木图和乌兹别克斯坦的塔什干，历时7至8天。 
北京到哈萨克斯坦铁路货运汽运铁路出口到哈萨克斯坦的运输方式中欧班列（武汉~伊尔库茨克）。2018年11月22日，一列载满柑橘、柚子等新鲜水果的专列从武汉发出，驶往俄罗斯伊尔库茨克。这是中欧武汉班列**开行的水果专列。这次开行的水果专列将从内蒙古满洲里出境，预计15天左右抵达伊尔库茨克。中欧班列（郑州~比利时列日）。2018年10月24日16时，一列承载41节集装箱的中欧班列从比利时列日车站驶出，标志着中欧班列（郑州）在欧洲又一个目的站点正式运营，从河南郑州到欧洲腹地的“陆上丝绸之路”继续西向延伸500公里。中欧班列（景德镇~莫斯科）。2018年9月28日10时28分，景德镇陶瓷、茶叶等产品的集装箱货物列车从江西景德镇东站驶出，前往俄罗斯莫斯科。中欧班列（内蒙古自治区~伊朗东南部城市巴姆）。2018年9月4日，中欧班列在沙良物流园整装待发。从内蒙古自治区始发的又一条货运铁路线开通。**列车装载着41个集装箱、总价值约1000万元的货物从呼和浩特东南部的沙良物流园驶出，15天后抵达9000多公里外的伊朗东南部城市巴姆。 
　中欧班列（义乌—列日）。从浙江义乌启程，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国，*后到达比利时列日。）首列于2019年10月9日开行，运行17天运行中欧班列（成都至波兰弗罗茨瓦夫）。首趟成都至波兰弗罗茨瓦夫的中欧班列从位于成都青白江区的成都铁路港发出，至此中欧班列（成都）境外站点城市增至26个。中欧班列（连云港~伊斯坦布尔）。2018年11月28日，载有21个集装箱机械设备、电子产品、日常生活用品的连云港中欧班列（土耳其方向）正式开通运营。连云港中欧班列开行3年以来**实现“连云港—哈萨克斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其”沿线站到站全程铁路运输。“连云港—伊斯坦布尔”班列将于每月8日、18日、28日定时从中哈（连云港）物流合作基地开出，逐步实现常态化运作模式。