亚洲运动用品与时尚展
ISPO BEIJING 2025 - 2025年1月10-12日，国家会议中心 ·北京
ISPOBEIJING 是亚洲重要的运动商贸平台及多品类贸易博览会，汇聚户外运动、冬季运动、运动训练与跑步、运动科技与新材料、露营生活及城市运动版块国内外品牌。兼具创新成果展示、资讯分享、产业链整合、跨界交流等功能，为品牌创造多品类贸易互通的向运动爱好者展示先锋运动生活方式，为大众消费选择提供方向指引及背书。
在经济发展相对较慢、机动车普及率尚且不高的年代，自行车在中国是一种非常普遍的交通工具，背靠我国工业的高速发展，自行车在20世纪七八十年代迎来了爆发式的增长。时至，自行车一边让一部分人群便捷地享受着地铁站到家的共享服务，一边被另一群人在速度和玩法上卷出了陌生样子。
Cycling
起飞的骑行世界
据中国自行车协会数据，2023年我国千元以上自行车产量达到1215万辆，同比增长15.1%；千元车占总产量的比重已达24.9%，比上年提高4.3个百分点。
诞生于这一时期的户外集合店Latitude纬度自由，上个月刚刚参与了ISPO南京的骑行专区。出于对市场变化的敏感度，Latitude在通过营地经营累积了“桶金”后，选择将自行车租售一体作为店铺经营重点之一，良好地结合了所在区域的自然资源，把握住了骑行风潮的兴起。
立足“自由自在，人生是旷野”的品牌理念，以20-40岁注重生活品质、活跃在社交媒体平台的年轻人为核心客群，目前的Latitude不仅提供露营周边产品，餐饮，咖啡，自行车租售服务，还会根据季节和特殊节日举办运动、烟火大会等活动等。
“这也是我们选择ISPO的初心，我们希望能够通过参与骑行专区，发掘出一些另类的想法。比如把ISPO这样的集中展会作为主体，在展期将不同的玩法分散在整个城市里，以融入城市的CityWalk做串联，以达成更多内容的输出。”
而Latitude这样集店铺、俱乐部、社群为一体的存在，除了积极在社交媒体上向年轻人传递健康的户外生活方式及理念，还为大家提供了一个更可交互的沟通与学习渠道，Latitude通过不定期地举办各种骑行活动来维持活性，甚至还会提供跨省的“骑+游”项目。
深耕骑行的运动眼镜品牌高特也捕捉到了这一热点，多年在骑行板块的尝试和布局，让高特对于“热”有自己的理解和看法。
“大部分骑友对国产骑行装备的认知也处在建立和上升阶段，消费者看待产品更理性也更。高特深耕运动眼镜行业19年，取得多项产品设计专利，累积了大量国人脸型数据，我们一直致力于设计和制造更加适合国人佩戴的，高性价比的骑行眼镜。”
高特展位产品图片
ISPO骑行专区的另一位老朋友，专注于骑行赛事及活动组织的江苏不止骑，也是骑行届的玩家了，经过一系列探索后，不止骑形成了通过一系列骑行赛事及活动，打造体育+旅游产业融合的经营模式。
“我们会精选赛道条件，沿途风光迷人的目的地，目前已成功举办了包括环太湖、环黄山、环长三角、环千岛湖等赛事，让选手既享受了骑行的过程，也在过程中饱览当地风光。”
ISPO南京展期间，依托于上一年所合作的短程骑行活动，ISPO与不止骑挑战性地举办了80km的骑行赛事，吸引到一众骑行达人与超过400名选手共同骑游南京。
“我们收到了很多正向的反馈，也看到许多骑友晒出了与达人们的合影，在社交平台上带动话题传播”。
南京骑行赛现场图片
目前不止骑的活动主要集中在长三角地区，他们也期待通过与ISPO的深度合作，推动品牌发展。
“我们希望可以与ISPO达成更多元的合作，例如推出联名款骑行周边、举办小规模高频次的落地活动，从而将不止骑的影响力扩展到更远的地方，挖掘小众精品线路，满足更多不同客户群体需求。”
Cycling
多元的商业形态
谈及扩展，可以包容在“骑行+”宇宙里的元素还有很多，能够快速反应入场的，仍然是运动相关业态。
除了核心的车架、变速系统等自行车产品，骑行活动也少不了服装服饰、配件、护具的加持，率先嗅到商机的相关品牌展开了针对骑行受众从产品设计到市场推广的产品线建设。
运动护具品牌动动哇科技于2020年成立，作为一家拥有自主设计及研发能力的公司，他们深入地考虑了不同性别用户对于运动偏好和外观流行趋势的需求，以及不同运动项目爱好者们对护具的多样化需求，在传统护具的性的基础上，推出了更匹配运动场景、穿搭要求的护具。
“在我们看来，这样做可以降低大家对于运动防护的门槛，先将它作为时尚装备穿戴起来，从而体会到它对于预防损伤的好处，减轻产业性推广及教育市场的压力。我们在非常积极地和骑行这种流行运动进行更多地结合，找到更多灵感去提升产品，也能为骑行用户带来更多的运动安全保障产品。”
动动哇展位现场图片
事实上，时尚度也是很多服装服饰品牌打开骑行世界的敲门砖。选择骑行作为生活方式的人群更大也更丰富了，服装服饰就需要跟上这种变化。与讲究功能性的户外服饰一样，骑行服装也在向时尚化、多场景化进行探索。
由女性主理人所主导的骑行服饰品牌疾速蜜桃SPEEDYPEACH就是一个掐准了细分市场痛点的例证。同样作为女性，主理人耿璐希望女性骑行者无论是以何种身份参与到骑行活动中，她们的需求都可以被看见、被发掘、被满足。
“选择专做女性骑行服饰，是因为我看到了更多不同场景下的女性需求。从主观来说她们有对美的需求，有无痕避免尴尬的需求，有更好地展现自我的需求；从客观来说，男女生理结构不一样导致的抗压点不一样是一种需求，希望服装做到高腰防风保护子宫也是一种需求。”
疾速蜜桃SPEEDYPEACH展位现场图片
大众消费者的需求不同，这种对传统思维的突破和解决需求的决心对于品牌发展来说很重要。
E-Bike（电助力自行车）品牌MIKUA米夸在结束ISPO上海的参展后出现在了ISPO南京的骑行展区。
“我们希望可以打破传统自行车产业以机械制造的思维来生产产品的方式，在智能化和人机交互体验上真正触达消费者的需求。”
MIKUA米夸展位现场图片
MIKUA米夸产品摈弃了传统自行车设计、研发思路，突破传统自行车力学架构挑战单臂力学结构，创造性地提出mBike人体力学自行车这一全新的品牌、品类定位。
“我们期待可以通过ISPO这样多元的平台，寻找渠道商或达成品牌代理，只有吸引到足够多的合作伙伴及终端用户，才有机会从研发及设计上更好地匹配消费者需求”
目前，依托于我国在储能及智能化科技领域的强大优势，国产电助力骑行产品取得了显著的进展，并且在某些领域达到了水平。而在传统骑行装备领域，由于国外骑行发展早于国内很长一段时间，相应骑行装备发展也处于地位，国产品牌想要突破，需要面对更大的挑战。
Cycling
从量变到质变
伴随绿色出行观念深入人心，City Walk与CityRide等概念被打响，作为城市公共交通的延伸和补充，各地纷纷加快了慢行交通系统的建立。北京计划在2025前将五环以内路面宽度12米及以上道路全部施划自行车道，打造约400公里的滨水慢行系统；重庆提出将建设全市山城步道总里程达到2200公里，自行车道达到450公里。
南京市早在2008年就编制完成了《南京城乡步行交通总体规划》，针对行人的不同需求，提出步行交通网络的构成和相关规划设计要求。为构建完善的步行和自行车系统，又于2016年开展《南京市慢行（步行与自行车）系统规划》的编制。2023年，南京新改建绿道71.6公里，全市绿道长度超过1800公里。
这也为投资者提供了更多的选择。ISPO骑行专区的新伙伴，“紫金·钟爱里”项目是南京旅游集团下属企业南京钟山风景区建设发展有限公司重点打造的钟山风景名胜区东部入口文旅融合项目。
“紫金·钟爱里”展位现场图片
“我们一直以打造骑行友好街区，构建骑行生态圈为目标，注重商业与自然和谐共存，通过南京市旅游资源的招商推荐，我们结识了ISPO。我们希望可以通过这个平台了解骑行行业的新发展，以便更好地打造紫金·钟爱里这一骑行友好街区项目。我们也希望通过此次展会，让骑行圈的更多受众认识和了解我们的新项目。”
街区设计巧妙地将自然元素融入其中，集合了户外灵感、骑行运动、Art+生活美学、格调餐饮、日咖夜酒等业态。“未来我们也将继续致力于完善骑行友好街区的建设，为骑行爱好者提供更多如休息点、充气站、停靠点等优质服务和设施，以打造更加舒适、便捷、愉悦的骑行体验。”
骑行产业的发展的核心是自行车本身的智能化升级和其所催生出的一系列多元且富有创意的商业形态。
从山地车、公路车的热销，再到骑行文化的兴起与骑行赛事的遍地开花，骑行已从一个简单的出行选择，演化为一个涵盖装备制造、服务提供、活动策划、旅游开发等多环节的完整产业链。它不仅促进了传统制造业的转型升级，也为服务业注入了新的活力。
尤为重要的是，在推动经济社会发展的骑行产业的发展还积极响应了国家关于生态文明建设和绿色低碳发展的号召，而可见的是，随着大众环保意识的增强和政府对绿色出行政策的持续支持，骑行产业的发展前景将更加明朗。
由于不能单一地被概括为运动方式或代步工具，骑行在技术进步和消费者需求多样化的作用下，将有机会延展出更复杂的产业形态，终帮助达成人与自然、城市与乡村、传统与现代的连接。
展区招募
ISPO BEIJING 2025 骑行生活方式展区
2025年1月10-12日，ISPO BEIJING2025将继续打造骑行生活方式展区，聚焦骑行文化、社群及生活方式，促进国内骑行领域出行新体验。全面展示装备、配件、智能装备、零部件、赛事、骑行穿搭等，邀请骑改爱好著与骑旅探索者，来现场展现多样化骑行生活方式，一起发掘感受骑行的乐趣与灵感。