车灯耐久性测试流程

一、车灯耐久性测试的一般流程 （一）样品准备 1. 样品汇总：收集所有要进行测试的车灯样品。 2. 样品检查：   -在测试前要对样品进行外观、连接方式等方面的检查，查看是否符合要求。   - 了解灯的参数和使用条件。 （二）测试项目实施1. 温度循环测试   - 高低温温度循环试验：     -规定循环的高温温度值和低温温度值，以及在高温温度值及低温温度值下的保持时间，还有高低温转换时温度变化的速率（此试验对试验环境湿度不作要求）。例如将车灯样品在高温和低温环境下进行若干循环测试，以检测车灯的温度适应能力。  - 温湿度循环试验：     -除了对高温、低温有规定外，对湿度也作规定（通常在高温部分，湿度可能是恒定常量，也可能随温度变化，低温部分一般无湿度规定），考察车灯对高温高湿、低温交替循环环境的耐抗性。2. 震动测试   -将车灯样品按一定频率、幅度进行振动测试，以检测车灯的耐震性能。其中随机振动试验考察车灯抗耐久振动的能力，模拟汽车行驶在公路上车灯遭受的振动环境；正弦振动测试主要目的是研究车灯的固有频率，了解车灯本身的某些特性。3. 光强衰减测试   - 将车灯样品与标准光源进行匹配，并在约定时间内进行光强度检测，以检测车灯的亮度变化情况。 4.耐水浸泡测试   - 将车灯样品放入水中，期间进行若干次循环测试，以检测车灯的防水性能。 5. 热冲击试验   -给车灯通电并正常运行一段时间，而后立即断电并迅速将车灯浸入常温水，直至规定时间。浸泡结束后，取出车灯，观察其外观上是否产生裂纹、起泡等现象，车灯功能是否正常，考察车灯对温度剧烈变化环境的耐抗性。6. 热变形试验   -将车灯置于高温环境箱内，静置至规定时间。静置结束后取出观察车灯塑料件部分的结构状态，是否发生变形，考察车灯对高温环境的耐抗性。 7.防尘试验   -测试所用的模拟粉尘有滑石粉、亚利桑那粉尘A2、50%硅酸盐水泥与50%煤灰混合而成的粉尘等（一般要求1m³空间内需放置2kg模拟粉尘）。吹尘方式有连续吹尘（通常测试8h）和吹尘6s，停止15min（测试5h）的方式，考察车灯外壳防止灰尘进入，保护车灯内部不受灰尘侵扰的能力。8. 盐雾试验   -一般对车灯进行中性盐雾试验，通常采用氯化钠盐溶液（质量浓度值大约为5%，pH值约在6.5至7.2之间，呈中性），采用喷雾 +干燥的方式（即连续喷雾一段时间后，停止喷雾，车灯静置干燥），连续对车灯进行几十或几百小时的测试，结束后取出车灯重点观察其金属部件的腐蚀状况，考察车灯上的金属部件抗盐雾腐蚀的能力。9. 耐化学试剂试验   -将规定的化学试剂（如润滑油、燃油、清洗液等）涂抹到车灯上，常温下静置规定时间后，观察车灯表面的变化，考察车灯抗各类化学试剂腐蚀的能力。（三）数据记录 1.在测试过程中，要对每个测试项目的样品测试数据进行记录，如温度循环测试中的不同温度下的车灯状态数据、震动测试中的振动频率和幅度对应的车灯性能数据、光强衰减测试中的不间点的光强数据等。（四）结果评测 1.综合评定：根据各个测试项目进行综合评定。如果完成测试项目的样品均符合标准（包括国家标准如《汽车渗水与气密性能试验方法》GB/T14172-2013以及企业内部质量标准等），即可认定该车灯可以进行量产。如果有样品不符合标准，需要重新对样品进行改良和改进。