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四、塔吉克斯坦：扬吉巴扎尔YANGI-BAZAR（745008）、杜尚别2DUSHANBE2（745309）、切普图拉CHEPTURLA（745703）、列宁纳巴德LENINABAD（747802）、伊斯法拉ISFALA（748504）。,中欧班列既有助于外贸降本增效，也带动了沿线国家和地区经济发展，成为促进双方优势互补、互利共赢的桥梁纽带。,公司成立于2016年，却拥有一支充分掌握铁路运输知识，拥有15年以上的丰富铁路运输经验和能力的队伍，并形成了以自己的分支机构、代表处、代理等所组成的完整的业务网络,嘉瑞福中亚物流专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，嘉瑞福中亚物流成员，有15年以上从事国际铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠嘉瑞福国际物流体系全球超过300家的海外代理网络，具备丰富的全球海外指，货操作经验，为客户提供国际物流方案及综合运输服务
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新亚欧大陆桥，运程比海运缩短9000公里，比经由西伯利亚大陆桥缩短3000公里，推动了我国与欧亚各国的经贸往来，也促进了我国沿线地区的经济发展。,常态化开行的中欧班列，让亚欧国家特别是“一带一路”沿线国家广泛受益。它还让我国双向开放的大门越开越大。借助中欧班列，以天津为代表的始发地城市也获得了开放发展的“红利”。,上合组织区域是中欧班列的必经之路，开行中欧班列南通道线路，使重庆与上合组织成员国及有关地区的交往面更广更密切。近年来，重庆凭借地处“一带一路”和长江经济带联结点的地理优势，持续加强与上合组织国家及有关地方常态化交流合作的渠道，以渝新欧国际铁路联运大通道为抓手，不断提升与上合组织国家互联互通的水平,中国大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,国际多式联运是今后国际运输发展的方向，这是因为，开展国际集装箱多式联运具有许多优越性，主要表现在以下几个方面：
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中铁国际多式联运有限公司北京分公司天津营运部业务经理杨方周告诉记者，基于天津港的地理位置优势，日韩两国主要选择从天津口岸发运过境货物。以天津始发的中欧班列承运的货物来看，过境货物占比约80%，且以日韩两国货物为主，涉及二手汽车、日用品等。蒙古国并非天津始发的中欧班列唯一的目的地。,2022年5月，中欧班列（渝新欧）南通道“跨两海”班列顺利开行，满载家居家电、服装等货物，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、罗马尼亚等国家，跨越里海、黑海，通过铁海联运方式，较终运达欧洲目的地。南通道线路的成功运行，有力推进了中欧班列多通道、多路径发展，丰富拓展运输网络,东部通道，主要吸引中国华东和华南沿海、东北地区与欧洲间的进出口货源，从满洲里口岸出入境，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达欧洲。,波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户。据统计，约90%的中欧班列过境或抵达波兰。,2020年4月1日上午，28030次中欧班列搭载18台装载机、1台压路机等工程机械产品，从广西柳州开往哈萨克斯坦阿拉木图、扎西塔、巴浦洛尔达。哈萨克斯坦塔什干
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中俄运输过程中，一直存在集装箱运输到境外不可控的问题，以至于在运输过程中经常存在一方大量缺箱，而另一方集装箱存量满溢，我司致力于解决该类问题，大大程度上解决装运问题，提高运输效率。,由于货物是在集装箱内进行输的，从某种意义上来看，可相应地节省货物的包装，理货和保险等费用的支出
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