十一将至，新的限行政策进入倒时日，北京车牌您准备好了吗？
除去假期还有一个月的时间北京新的限行政策就要实行了，你有北京车牌了吗？
11月1号新政策就要实行了，每年只能办理12次进京证，每次zui多7天，zui多共计84天，进入北京六环路以内（不含六环路）以及通州全境都需要办理进京证。
这样一来不少人用车就不方便了，苦于没有北京车牌，没办法把车迁到北京来。不少人都对摇号政策苦大仇深，愤怒不已。不得已就租用别人的车牌。只要有需求就有市场，说收
回外地人的车牌也就是自己意淫一下就好了，根本不可能实现。多说无益啊。
一般租车牌的都是刚需，长期在北京工作或者家住在郊区，每天上下班必须用到，要是选择租的话一定要了解一下几点，不要有标就租，一定要保证对方靠谱：
1、北京车牌短期租赁
指标人将闲置车牌指标出租给需要北京车牌的人，一般租期是1-5年，双方签订租赁协议，承租方以指标所有人的上牌资格去购买车辆并上牌。基本要求：承租人需全款提车三者责任险
不低于100万。 租赁周期：1年起租，1年、2年、3年、5年
2、北京车牌租赁年限选择
需要大家结合自身情况做选择，如果家里多人参加摇号2到3年即可。如果只是个人摇号建议租3到5年。（提示：有朋友想的是先租一年，如果没摇到号再续租，这当然是zui好的结果，但指
标人一年到期后是有可能不再续签的哦。这样一来，要么找到新指标要么就得外迁了。这当中车辆过户费用、转手带来的车辆贬值、市场价格上涨以及还能不能再找到合适的指标
人，成本还是挺高的。请大家核算一下成本再租也不迟）
对于指标人又该如何选择出租的年限呢？这个就相对简单了，看看家里有几个指标，自己够不够用？短期内有无再购车计划？对于外省市的朋友来说，自己不在北京发展了，闲置的指标用
不上，那也要想到以后自己的孩子会不会用到指标？这几方面要考虑清楚再做选择。
3、车辆所有权的确认
无论是短期租赁还是背户买断，实际都是承租方拿着指标人的指标上得北京车牌，行驶证、登记证都会挂在指标人名下。针对承租方非常关心的就是该车辆的产权确认，毕竟租用他人
牌照，其车辆是在他人名下的。这样一旦出现纠纷很难说清楚啊。其实大家不必担心，通过几个方面是完全可以保证车辆安全的，一份严谨的租赁合同、购车的细节、出款凭证、实际
驾驶人、被保险人和受益人、等等这些都可以确保车辆的安全。或者可以到车管所办理车辆抵押登记。
4、租赁协议的有效性
北京车牌租赁是由于地方特殊性政策衍生出的一个产业，地方政策不允许车牌交易，但目前没有法律规定车牌租赁违法也没有法律条款保护车牌交易，但协议部分条款涉及到相应的法律范
畴，属于宪法赋予的公民权利，可以受到保护，如车辆所有权和用车责任划分分别受到物权法和侵权责任法保护（举个例子，高利贷合同所规定的利息高于国家规定不受保护，但所借本金
事实成立又予以保护）法律人士给的参考意见是协议部分条款可以得到有效保护，至少可以作为证据出现，严谨的协议条款还是很有必要的。强调一点，市面上所提及的公证处
公证，在这里给大家普及一下，车牌租赁本身就与北京地方性政策相冲突，不会有哪个部门或是有公信力的机构可以做公证。所谓的公证其实就是车辆抵押登记。（这只是部分中介变
向的宣传手段）。
5、车牌指标租期内违约
一份严谨的租赁合同对租赁双方也是有约束力的。在租期内，如果租赁双方中途单方违约怎么办？如承租方摇上号不想租了？指标人特殊情况不想出租了。这些问题在签订的合同相应
条款里都有体现。一般租赁两方通过协商就把问题解决了。
6、指标租期内配合问题
承租人要知道，在哪些情况下需要指标人配合？如车手续丢失补办（机动车登记证、行驶本）、车牌照丢失补办、车牌被套用、租期内车辆过户（换新车）、车辆抵押以及抵押状态的
解除；结合综上情况一般短期出租，指标人后续肯定是想着要收回车牌的。一般情况下肯定是能够配合（但因配合您办事情，是不是应该请人家吃顿饭或是报销一下往返交通费呢）。
对于长期背户来说就要拼人品了！其实背户对于租赁双方都有一定风险，指标人后续很难保证能把车牌收回来，因为若干年后找不找得到人都不一定。还有今后每年的保险也不一定足额上
够100万，这样看来，真的出现重大交通事故，指标人也是有连带责任的。承租方更是一样，后续配合得不到有效保障。在签定协议时说配合配合。若干年后还能不能找到人，即便找到
是不是无偿的配合，还是趁机要些好处费。大家都换位思考一下，该收的钱已经落入口袋，即便不配合也没所谓啊。提示：部分中介为了成交随意承诺，不配合我负责等等，是不是如此
呢？zui好思考一下。