韩国制造的电池因其高品质、品种齐全和价格实惠而受到全世界的欢迎。它们非常适合俄罗斯的实际情况——无论是道路还是气候，既适合本土汽车，也适合外国汽车。在这些韩国企业中，AtlasBX 电池就是其中之一。
关于 Atlas BX 生产该品牌电池的韩国公司是 AtlasBX Co.Ltd”。
该公司成立于 20 世纪中叶，当时名为“Isan Ltd”。该公司曾两次更名，自2004 年起沿用至今的名称。该公司是韩国款免维护电池的生产厂家，始创于上世纪八十年代，现今已成为全球电池行业的企业之一。
目前，生产规模不断扩大和改进，新技术不断推出。凭借增长和发展，制造商成功保持了在国内和世界范围内的地位，并保持了消费者的不懈兴趣。
Atlas BX 电池用于哪里？ Atlas BX电池销往世界各地，并进口到许多国家。它们可用于标准和汽车。包括亚洲汽车，尤其是日本汽车。这里还有配备启停系统的现代汽车专用线路。这里是货运和水运的不错选择。 该品牌的电池供应给许多世界的美国、欧洲和亚洲汽车制造商。应用技术及特点 在制造该品牌的电池时，只使用高品质材料和经过精心纯化的铅。制造这些电池所使用的技术： X-Frame -格栅制造技术，可实现佳引下线。它有助于产生更高、更稳定的浪涌电流 - 比标准电池高 30%。这种格栅对活性物质的附着力更高。高耐久性板 - 用于制造电极板的技术。它提高了电极板的强度和耐久性，这意味着整个结构也提高了强度和耐久性。 Carbon Plus是一项技术，可以使设备变得更强大、充电更快、存储电量更长更佳、具有抗自放电能力。 Mutlu 电池 Atlas BX 电池既有传统的铅酸电池，也有现代化的、完全免维护的 AGM电池——其中的电解质为特殊材料的浸渍形式。它们具有更大的功率、可靠性和较长的保质期。它们不会发生电解质溢出和蒸发。
技术规格
Atlas BX充电电池分为乘用车、卡车和水设备类别。您可以在公司的guanfangwangzhan上找到完整的产品系列。 对于汽车 Atlas BXUHPB - 适用于所有类型汽车的可充电电池。它们具有更高的强度和浪涌电流稳定性。它们具有以下特性：容量 - 45 至 110Ah，冷滚动电流 - 400 至 950 A。 Atlas BX SMF -适用于所有类型的汽车和小型卡车的电池。可靠、耐用、抗自放电。容量为 45 至 110 Ah，冷滚动电流为 400-950 A。
Atlas BX SMF 适用于配备启停系统的车辆 Atlas BX StartStop plus AGM - 现代凝胶电池，其中电解质不是液体，而是吸附形式 -作为特殊玻璃纤维的浸渍。并且板呈螺旋状扭曲。打开盖子，加水 -这与它们无关，也不是为了它们。它们完全免维护，但耐用、强大且耐用。这些电池的容量为 60-95 Ah，启动电流为 680 至 850A。
Atlas BX Start StopEFB是采用液体电解质的传统铅酸启动电池。设计用于具有启停功能的汽车，主要用于现代欧洲汽车。 Atlas BX HEV -这些是高压镍氢或锂离子电池。它们专为混合动力汽车设计，用作制动时能量回收的主要或辅助积累。
Electra 电池 Atlas BX Start Stop 加 AGM 对于卡车Atlas BX Heavy Duty -这是用于卡车、公共汽车、专用重型设备（建筑、农业、其他商用车辆）的电池。它们具有以下指标：容量从 145 到 225 Ah，浪涌电流在700-1150 A 范围内。 Atlas BX Super HeavyDuty是上一类电池的改进版本。它们也适用于卡车、公共汽车和重型设备，例如建筑设备。它们的容量从 145 到 225 Ah不等，启动电流为 700-1150 A。
与 Atlas BX Heavy Duty的区别在于，它使用了更厚的载流格栅和更主动的抗震质量。
Atlas BX 重型 用于水上运输 Atlas BX 双用途 AGM -用于水上运输的电池，可用于带有电子装置的机械装置。它们具有高可靠性、抗自放电和防潮性能。适合在淡季长期储存。该系列电池为凝胶电池，采用AGM 技术制造。
Atlas BX 两用AGM Atlas BX 电池维护 蓄电池的保养如下：
避免电池受到冲击、强烈震动或剧烈摇晃；
定期仔细检查是否有裂缝、泄漏和膨胀；
清洁外壳、端子、通风口上的污垢，去除极端子上的氧化物（如果形成）；
防止电池深度放电，按时充电；
请勿将电池置于放电状态，每 3-6 个月检查一次充电水平。 维修过的车型需要进行液体控制。
这通常在充电期间进行。需要取下盖子，测量电解液的密度，并在必要时加水。
如何为 Atlas BX 电池充电 如果需要，Atlas BX电池可通过电源充电。如有必要，必须将电池从车上拆下并带入房间 -让其升温至室温，不能给冷电池充电。清除灰尘和水分。
Cene 电池连接充电器，注意极性。充电电流不应超过电池容量的十分之一。深度放电时，需要用非常弱的电流充电 - 不高于 2安培。这将需要很长时间。 当电压保持两小时不变时，即认为设备已带电。 在充电过程中，您需要监测电解液的温度 - 不能加热到 45-50度以上。在这种情况下，该过程值得停止。对于维修过的型号，还需要检查电解液的密度，并在充电后根据需要加水。