铅酸蓄电池的用处及分类铅酸蓄电池在国民经济和人民生活中有的运用，普通依据蓄电池的用处中止分类,首要的类型有，起动用蓄电池、固定型蓄电池、电动助力车用蓄电池、太阳能风能储能用铅酸蓄电池、船只用蓄电池、牵援用蓄电池、铁路机车用蓄电池、矿灯用蓄电池、应急灯用蓄电池等。在起动用蓄电池中，包括轿车用、拖拉机用、工程车用等起动用蓄电池。固定型蓄电池中又细分为通讯誉蓄电池、电站用蓄电池等。在起动用蓄电池中，依据充电的失水情况，分为免维护蓄电池、少维护蓄电池和启齿式普通蓄电池。
依据铅酸蓄电池中电解液处于游离情况和吸附（或固定）情况，分为富液式蓄电池和贫液式蓄电池。贫液电池中，电解液吸附在玻璃纤维隔板中的蓄电池常规划成阀控密封式，称为阀控式蓄电池；电解液用Si2胶体固定的蓄电池称为胶体蓄电池。铅酸蓄电池也常常依据结构和功用的特征，在称号前加以冠名，如免维护起动用蓄电池、防酸隔爆固定型蓄电池、电动车用胶体蓄电池、无镉电动助力车用蓄电池等。起动用蓄电池的展开起动用蓄电池是铅酸蓄电池中用处广、用量大的蓄电池之一。轿车都需求1只或2只12V铅酸蓄电池（有的也用6V或36V蓄电池），其效果是轿车在起动时需求用蓄电池的电能开动起动机，将轿车的发起机带动起来，这是首要的效果，其他还承担熄灭和照明的效果，所以也称为SIL蓄电池。起动用蓄电池的运用有其本身的特征，首先大电流放电功用要好，这首要是依据轿车起动的央求而招认的，由于轿车起动机普通央求瞬时电流为160~600A，所以蓄电池有必要具有这个功用。供应三瑞CL400D深循环阀控式蓄电池紧急设备
普通起动用蓄电池的极板较薄，极板活性物质的孔率较高，板栅的筋条较密，电解液量较多，这些都是为了大电流放电应思索的。其他，在轿车开动后，轿车上的充电机给蓄电池充电，在蓄电池普通的情况下，放电深度不大，常常会长时间处于过充电的情况，因而央求起动用蓄电池抗过充电的功用要好。在北方冰冷区域的冬季，由于温渡过低，起动阳难，起动时耗费的电能添加，因而在寒带区域运用的蓄电池要有***冷起动功用。
前期的起动用蓄电池运用的是硬橡胶槽体，独立的小盖，各单体之间用外接衔接条衔接，小盖用沥青胶与槽体粘接，隔板用橡胶隔板，板栅用高锑或中锑合金重力浇铸，这种电池很重，运用一到两个月需求补偿纯真水一次。假定单格出了问题，能够拆开，中止修理，往常这种蓄电池现已淘汰。塑料槽蓄电池是指蓄电池的槽盖用PP、ABS等资料制成外壳的蓄电池，往常除特种电池外，常用电池底子悉数运用塑料槽盖。塑料槽蓄电池也阅历了启齿式普通蓄电池、少维护蓄电池、免维护蓄电池的进程，往常这些蓄电池都有运用，跟着环保的央求越来越高，启齿式蓄电池将会逐步淘汰。供应三瑞CL400D深循环阀控式蓄电池紧急设备
起动用蓄电池的维护功用，指的是蓄电池失水后需求补偿水的功用。即失水较多的蓄电池，要常常补加水，称加水维护；免维护标明蓄电池在运用寿数期间，不需求加水，不是蓄电池不需求维护，这只是一个专业的叫法（这个叫法的确在有的顾客中发作了误解）。蓄电池的维护方面许多，包括亏电时需求充电，电池需求定时清洁，检查接线端等。启齿蓄电池是指每个单体有一个注酸孔，孔上有一个栓，具有排气和防止酸液溅起的效果，检查蓄电池电解液密度和情况时，可拧下排气栓，调查情况或检验。当电解液的液面低于央求时，能够补加纯真水。这种蓄电池在运用寿数中止后，蓄电池的电解液能够倒出，可是随意倒出会对环境构成污染。跟着蓄电池的免维护功用的大幅度行进，起动用蓄电池能够做到终身不需求加水维护，密封大盖的免维护蓄电池已成为主品，蓄电池不能补加水，也不能倒出电解液。往常，这种蓄电池逐步取代了带注酸孔的普通蓄电池。
荷电蓄电池是在寄存时，不加电解液，在开端运用时，将密度为1.28g/cmP的硫酸电解液注入铅酸蓄电池的注酸孔中，普通不用充电或短时间充电，直接设备到车上，就能起动轿车的蓄电池。干荷电是指处于不带液的情况，现已带电的蓄电池。这种蓄电池首要是为了贮存便利，它能够贮存很长的时间，普通3年还会有荷电功用，10年都能够运用。蓄电池的出产工艺和运用的资料是逐步行进的，早年起动用蓄电池用高锑或中锑合金，选用重力浇铸办法出产板栅，逐步展开成运用铅钙合金，选用拉网或连铸连轧工艺出产起动用蓄电池，不只出产功率大幅度行进，而且板栅的重量也大幅度减轻，本钱大幅度降落。蓄电池的隔板也从橡胶隔板到烧结PVC、10G隔板，展开到PE袋式隔板。曩昔起动用蓄电池的极板出产选用极板化成（槽化成）的出产办法，往常以电池化成为主。
储能蓄电池的容量便是贮藏电能的几，相同用A·h标明，依据用电环境的不同，可串联（或并联）多只电池。依据风能、太阳能能量转化的才气，和用电设备的动力需求，招认匹配的蓄电池的容量。独立的风能、太阳能体系，过多注重太阳能、风能的转化设备部分，其实这是认识上的误区。约束太阳能、风能独平面系展开的瓶颈在储能部分的蓄电池上。储能蓄电池仍是首要和决议运用本钱的关键部分。往常还没有一种适合的风能、太阳能储能电池，运用较多的仍是铅酸蓄电池。金属铅的价钱联络到储能铅酸蓄电池的运用本钱。因而，储能蓄电池寿数就显得十分重要。以12V100A?h的电池核算，假定一天一个充放电循环，每天蓄电池多储电1.2kW?h，假定1年作业300天，运用的电能只需360kW?h。
按往常市电价钱算也只需150元左右。往常，一台100A·h的普通蓄电池的价钱也要400元以上。按这样的核算，运用的电能3年才够蓄电池的本钱，不用说整个体系的其他部分的投资。因而，这就央求铅酸蓄电池有较长的寿数。风能、太阳能储能蓄电池充电情况，来自自然转化的能量，是不能操控的，固然有操控器，但情况的好坏直接影响着充电。因而，风能、太阳能储能蓄电池比其他蓄电池多了一个不可控的要素，正是这个要素，对蓄电池来说是可怕的。理论上，充电承受才气是铅酸蓄电池的一个重要参数，对储能电池来讲更重要。普通太阳电池板或风机的功率是有限的，不或许很大，蓄电池就要把有限的能量贮存在蓄电池中，这就看蓄电池的承受功用。更关键的是铅酸蓄电池充电承受才气和寿数又是关联的，充电承受欠好，直接影响蓄电池的寿数。各种蓄电池的运用环境问题，能够看出风能、太阳能储能蓄电池央求随温度改动的顺应性是十分普遍的，假定蓄电池在室外设备，夏天或许要承受很高的温度，如放在简易的铁皮箱中，在太阳下直晒，内部的温度或许抵达60~80℃，这样高的温度，普通蓄电池无法承受，假定是阀控式电池更经受不住这样的温度，或许很快就会失效。在北方冰冷的冬季，低气温又可抵达-20℃以下，这样低的温度，充电、放电功率都会很低，都易呈现问题。固然人们能够提出央求蓄电池采用恰当的办法，但蓄电池仍要承受温差改动和恶劣气候条件的影响。蓄电池要有低温功用，抵御长时间亏电或深度放电运用的功用，抗高温过充功用等
关于蓄电池寿数中止的缘由，是山于板栅腐蚀招致的情况来说，板栅的筋条越粗，寿数越长。按筋条的腐蚀寿数规划，理论上是合理的，但操作性比较差，没有较的腐蚀模型用于核算，而且和理论情况相差甚远。板栅腐蚀是在活性物质掩盖和腐蚀层的掩盖下中止,环境恰当杂乱，与相同板栅合金在静态条件下、安稳的酸液中的腐蚀相差甚远，没有可比性；在蓄电池的理论运用中，充电情况、自放电状、环境温度、贫富液情况、杂质影响等多种要素的效果，构成一个十分杂乱的电化学体系，这个体系共同决议了板栅的腐蚀，而不只仅是单纯一种要素的腐蚀。板栅的制造办法也影响其腐蚀，压延的板栅（如拉网）比重力浇铸板栅耐腐蚀性好得多。重力浇铸板栅的气孔、夹渣等都会影响板栅的耐腐蚀性；板栅浇铸时的工艺条件等要素，会使板栅内结晶的晶型结构发作差异。合金成分不均衡，耐腐蚀性是不同的，Ca含量行进，耐腐蚀性降落等。因而，板栅规划以耐腐蚀性规划很难核算。但不管用何种办法规划，板栅腐蚀是要思索的重要要素之一。
阀控式电池的内部结构阀控式电池的结构办法有两种，一种为高型、一种为矮型。高型有2V蓄电池，矮型有2~12V的蓄电池。多个单体衔接的蓄电池，其间一种选用跨桥焊单体电池，用树脂胶封接电池盖与电池槽；另一种选用穿壁焊衔接，槽和盖选用热封封接。PP（聚丙烯）塑料资料不能用树脂胶粘接，所以只能用热封的办法封接，ABS资料多用树脂胶粘接。阀控式电池都用AGM吸附式隔板，电解液吸附到隔板中，没有活动的电解液阀控式电池的功用阀控式固定型铅酸蓄电池与起动用免维护富液电池有较大的不同，首要表往常蓄电池的运用情况不同，放电情况不同。起动用电池运用是大电流放电，浮充充电；阀控式蓄电池用于备用电池，是不招认的放电，但放电运用的次数普通不会许多，浮充充电。用于太阳能风能储电，靠自然能充电，充电情况不规矩，放电深度普通会较深。这些特征决议了蓄电池的规划。依照活性物质的量来规划，普通阀控式固定型蓄电池比起动用蓄电池的运用率要低，用于太阳能、风能储能电池就要***。阀控式电池首要的方针是水的损耗，与水损耗有关的要素首要有资料的纯度，包括合金、水、酸、铅膏等，其他便是安全阀的压力操控。影响蓄电池寿数的要素许多，铅膏结构和组成、失水情况、电池的酸量、板栅腐蚀、正负活性物质比例和充电等。所以规划时要综合思索，体系规划。