汽车材料展 汽车轻量化展2025北京国际汽车材料轻量化制造技术与装备展览会

2025北京国际汽车材料、轻量化制造技术与装备展览会

2024 China (wuhan) International automobile materials,light manufacturing technology and equipment exhibition

邀请函

时间：2025年8月1-3日                         地址：中国国际展览中心

u 展会背景

汽车产业是国民经济重要的支柱产业，也是体现国家竞争力的标志性产业。。“十二五”期间，汽车工业产业至2025年将迈向4000亿元规模，从2012年开始，每年将新增700余亿元产值，未来5年，以汽车行业为重点，将打造7000亿元级汽车制造产业，

u 市场简介

未来汽车制造业将打破“同一级别的汽车越重越安全”这一传统观点。通过质量更小强度更大的新材料和零配件模块化促成汽车轻量化。由于车身轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。降低汽车自身重量还可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性和安全性。车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益;世界汽车协会报告指出，汽车重量每减少10%，燃油消耗可降低6%～8%，可见减轻汽车自重既可实现汽车节约能源，又可减少排放而满足环保要求，汽车轻量化是当代汽车工业发展的一个重要方向，当前汽车轻量化的主要方法是采用高强度钢、铝、镁、塑料、碳纤维等轻质复合材料，因质量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良和耐化学腐蚀等特点，广泛应用于汽车领域。

本届展会集国内外汽车材料行业整体水平、展出新产品、新技术、新材料、新工艺发布及成果转化，并紧跟世界汽车工程技术潮流，突出行业热点，汇聚来自世界各地科研及工业领域的专家学者，携手展示创新的技术及解决方案，为广大厂商与终端客户搭建交流与沟通的桥梁。汽车轻量化已成为行业共识、世界汽车发展的潮流，瞄准国际汽车轻量化先进技术，能够扩大产业合作。本届展会更是企业形象展示、品牌推广、商贸合作的佳平台。

◆ 参展范围                                                                            

◆ 汽车材料：汽车高强钢及超高强钢、钢铁复合材料、汽车用铝板、铝合金、镁合金、钛合金、轻金属材料、金属泡沫材料、板材、管材、棒材；碳纤维复合材料及制品、碳纤维增强塑料、树脂材料、车用塑性材料、高分子材料、改性塑料、通用工程塑料、塑料合金、雷腾（PS）、橡胶/热塑性弹性体、聚氨酯材料、轻型玻璃材料、摩擦材料、陶瓷材料、硅胶材料、密封材料、车用黏合剂、尼龙材料、纺织皮革材料、生物基材料、金属基复合材料等原材料及材料检测设备；

◆ 成型/汽车轻量化的加工技术及设备：冷成形技术、热成形技术、液压成形技术、辊压成形技术等先进成形技术及设备；激光拼焊技术、柔性材料切割设备；铸造/锻造技术及设备；

◆汽车轻量化元件/模块：使用轻金属合金减轻元件重量（全铝车身、铝制车厢厢体/底盘及组件，轮毂，动力组成部件，轴承，曲轴，齿轮，电池/逆变器箱）、使用树脂材料的结构属性减轻重量（车身外板，外饰件，内饰件，发动机室部件，燃料箱元件，电器元件）、金属改塑零部件、试制成功并计划量产塑料部件、汽车轻量化用钢零部件、其它；

 ◆特殊材料结合技术：激光焊接、摩擦搅拌焊接、直接粘结、特殊材料焊接的关联技术、超音波钎焊接、扩散焊接、材料混合（压铸产品）/粘合技术、接合强度试验、设计模拟工具等；

 ◆新能源电动混合汽车及零部件系统；

◆OEM、设计与仿真软件提供商及其他相关单位。

◆目标观众

轻量化乘用车辆，轻量化商用车辆，各类客车、货车、厢式车、罐式车、举升类车、特种结构车、半挂车专用汽车产品，新能源公交车，轻量化汽车零部件，新能源电动车，物流企业采购，技术人员，各省市城市道路公交系统采购，各省市设施建设、建筑工程，汽车经销商、渠道商等。

以下是一些关于汽车轻量化方向的建议：

1. 材料研发：

• 高强度钢：研究和开发更高强度的钢材，以减少车身重量保持结构强度。

• 铝合金：提高铝合金的性能，使其在汽车零部件中的应用更加广泛。

• 镁合金：探索镁合金在汽车上的应用，以实现更轻的重量和更好的性能。

• 复合材料：研发新型复合材料，如碳纤维增强塑料，以替代传统材料。

2. 结构优化：

• 拓扑优化：通过计算机模拟和优化算法，设计出更轻、更坚固的结构。

• 薄壁化设计：在保证强度的前提下，减少零部件的壁厚，降低重量。

• 集成化设计：将多个零部件集成到一个组件中，减少连接和装配，降低重量。

3. 制造工艺：

• 先进连接技术：研究和应用更高效的连接技术，如点焊、铆接、胶接等，减少零部件数量和重量。

• 3D 打印：利用 3D 打印技术制造轻量化零部件，实现复杂形状和个性化定制。

• 热成型：采用热成型工艺制造高强度零部件，提高材料利用率。

4. 功能集成：

• 多功能零部件：设计具有多种功能的零部件，减少零部件数量和重量。

• 系统集成：将多个系统集成到一个模块中，如动力总成、底盘系统等，降低重量和成本。

5. 新能源汽车：

• 电池轻量化：研究和开发更轻、更高能量密度的电池，提高电动汽车的续航里程。

• 电动驱动系统轻量化：优化电动驱动系统的设计，降低重量和提高效率。

6. 法规和标准：

• 关注国内外汽车轻量化法规和标准的发展动态，确保产品符合相关要求。

• 参与制定和推广轻量化标准，推动行业的发展。

7. 成本控制：

• 在轻量化设计和制造过程中，注重成本控制，确保产品具有竞争力。

• 研究和应用低成本的轻量化材料和制造工艺。

8. 可持续发展：

• 考虑轻量化材料的可回收性和环保性，实现可持续发展。

• 研究轻量化对汽车生命周期的影响，包括制造、使用和回收阶段。

9. 仿真和测试：

• 利用计算机仿真技术进行轻量化设计和分析，提高设计效率和准确性。

• 建立完善的测试体系，对轻量化零部件和整车进行性能测试和验证。

10. 合作与创新：

• 加强与材料供应商、零部件制造商、高校和科研机构的合作，共同推动汽车轻量化技术的发展。

• 鼓励创新思维，开展轻量化技术的研究和应用。