u 市场简介
未来汽车制造业将打破“同一级别的汽车越重越安全”这一传统观点。通过质量更小强度更大的新材料和零配件模块化促成汽车轻量化。由于车身轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。同时降低汽车自身重量还可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性和安全性。车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益;世界汽车协会报告指出，汽车重量每减少10%，燃油消耗可降低6%～8%，可见减轻汽车自重既可实现汽车节约能源，又可减少排放而满足环保要求，因此汽车轻量化是当代汽车工业发展的一个重要方向，当前汽车轻量化的主要方法是采用高强度钢、铝、镁、塑料、碳纤维等轻质复合材料，因质量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良和耐化学腐蚀等特点，广泛应用于汽车领域。
本届展会集国内外汽车材料行业整体水平、展出新产品、新技术、新材料、新工艺发布及成果转化，并紧跟世界汽车工程技术潮流，突出行业热点，汇聚来自世界各地科研及工业领域的专家学者，携手展示创新的技术及解决方案，为广大厂商与终端客户搭建交流与沟通的桥梁。汽车轻量化已成为行业共识、世界汽车发展的潮流，因此瞄准国际汽车轻量化先进技术，能够进一步扩大产业合作。本届展会更是企业形象展示、品牌推广、商贸合作的佳平台。
◆ 参展范围
◆ 汽车材料：汽车高强钢及超高强钢、钢铁复合材料、汽车用铝板、铝合金、镁合金、钛合金、轻金属材料、金属泡沫材料、板材、管材、棒材；碳纤维复合材料及制品、碳纤维增强塑料、树脂材料、车用塑性材料、高分子材料、改性塑料、通用工程塑料、塑料合金、雷腾（PS）、橡胶/热塑性弹性体、聚氨酯材料、轻型玻璃材料、摩擦材料、陶瓷材料、硅胶材料、密封材料、车用黏合剂、尼龙材料、纺织皮革材料、生物基材料、金属基复合材料等原材料及材料检测设备；
◆ 成型/汽车轻量化的加工技术及设备：冷成形技术、热成形技术、液压成形技术、辊压成形技术等先进成形技术及设备；激光拼焊技术、柔性材料切割设备；铸造/锻造技术及设备；
◆汽车轻量化元件/模块：使用轻金属合金减轻元件重量（全铝车身、铝制车厢厢体/底盘及组件，轮毂，动力组成部件，轴承，曲轴，齿轮，电池/逆变器箱）、使用树脂材料的结构属性减轻重量（车身外板，外饰件，内饰件，发动机室部件，燃料箱元件，电器元件）、金属改塑零部件、试制成功并计划量产塑料部件、汽车轻量化用钢零部件、其它；
◆特殊材料结合技术：激光焊接、摩擦搅拌焊接、直接粘结、特殊材料焊接的关联技术、超音波钎焊接、扩散焊接、材料混合（压铸产品）/粘合技术、接合强度试验、设计模拟工具等；
◆新能源电动混合汽车及零部件系统；
◆OEM、设计与仿真软件提供商及其他相关单位。
◆目标观众
轻量化乘用车辆，轻量化商用车辆，各类客车、货车、厢式车、罐式车、举升类车、特种结构车、半挂车专用汽车产品，新能源公交车，轻量化汽车零部件，新能源电动车，物流企业caigou，技术人员，各省市城市道路公交系统caigou，各省市设施建设、建筑工程，汽车经销商、渠道商等。
北京汽车轻量化的发展方向可以从以下几个方面展开：
北京汽车轻量化的发展需要zhengfu、企业和科研机构共同努力，加强技术创新和产业协同，推动汽车轻量化技术的发展和应用，提高汽车的性能和竞争力。