瑞士LEADLINE蓄电池EVH2000 铅酸型 2V200AH通信设备
船舶上的蓄电池组除了作为应急电源向应急报警系统、船舶导航仪器、对外通信设备等重
要设备供电外，还可以作为机舱巡回监视系统和主机遥控系统等控制系统的备用电源、应急柴
油发电机和救生艇柴油机的起动电源等，这些要求蓄电池具有较大的容量和较高的可靠性。船
上常用的蓄电池主要有酸性和碱性两种蓄电池，其中酸性蓄电池体积小、价格便宜、维护方
便，因而在船舶中应用比较广泛。
Parim viis tühjenemisvõimsuse määramiseks on pliiakudeselektrolüüdi eriraskuse määramine. Seetõttu mõõtke pärastkasutamist regulaarselt erigravitatsiooni, et vältida liigsettühjenemist. Erigravitatsiooni mõõtmisel mõõtke ka elektrolüüditemperatuuri. Erigravitatsiooni, mis arvutatakse 20 ℃ juures, eitohiks vähendada alla 80% tühjenemise väärtusest.
6. Laadimisseisund ja sisemine takistus
Sisemine impedants suureneb tühjenemise koguse suurenemisega,eriti tühjenemise lõpp-punktis, kus impedants on kõige suurem. Seeon peamiselt tingitud tühjenemisprotsessist, mis põhjustab halvajuhtme tootmisvoolu elektroodiplaadil - pliisulfaat jaelektrolüütide tiheduse vähenemine, mille tulemusel suurenebsisemine impedants. Seetõttu tuleb pärast tühjenemist laadida kohe.Kui see jätkab tühjenemist, moodustab pliisulfaat stabiilsed valgedkristallid (see on kirjanduses mainitud väävli nähtus). Isegilaetud, ei saa toimeainet elektroodiplaadi algsesse taastada, mislühendab aku kasutusiga.