铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解持含有22～28%的稀硫酸。
放电时,电极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
负极反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4
总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电)
蓄电池产品特点
1．密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。
2．免维护：H2O 再生能力强，密封反应，在整个电池的使用过程中无需或加酸维护。3．：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合，防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加。
4．长寿命设计：计算机精设计的铅钙铅合金板栅、ABS材料的使用和极高的密封反应效率保证了赛能蓄电池的长寿命。
5．性能高
(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。
(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，电池在浮充使用状态下无需均衡充电。
6．温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。
7．使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以材料进行水、陆运输。
8．高：赛能蓄电池极高的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是非常高的产品。
寿命长由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
自放电小，20摄氏度平均每月的自放电率不大于3%配方，深放电恢复性能优良
电池又称化学电源,是能为用电器提供直流电源的装置,化学电源是通过氧化还原的电化学反应,将化学能转化二次电池又称为可充电电池或蓄电池。
相对于零电平或某一基准电平幅值为正的脉冲叫正极性脉冲,简称正脉冲汽车上使用的蓄电池,目前主要有两种,一种是加电解液的铅酸蓄电池湿式,一种是免维护型蓄电池干式。
汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,与运用和维护密切相关。
1.标准容量（10小时率）为在25℃下测得的平均值，可以通过3次以内的充放循环。
2.赛能蓄电池总高指包含电池端子的高度。
