北京理士蓄电池DJW12-12新日期质量可靠12V12AH

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正常情况下，新能源汽车动力蓄电池容量衰减80%以下时，将不能完全满足汽车动力需求，但仍然可以梯次利用于其他领域。

事实上，退役的动力蓄电池，若未经科学处理，未能进入梯次利用队列，将威胁公共安全，并对生态环境造成严重污染。也是对金属资源的浪费。据中国汽车技术研究中心有限公司的相关专家介绍，废旧动力蓄电池处置不当不仅存在触电、燃爆和腐蚀等安全隐患，还会造成严重的重金属和电解液污染。

蓄电池特点：

1、免维护铅酸电池：

采用特的气体再化合技术减少用户使用的后顾之忧

2、安全性能：

采用自动开启、关闭的安全网（VRLA），防止外部气体被吸入蓄电池内部而保护蓄电池性能，可防止因充电等产生的气体而造成内压异常是蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充情况下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。

保持理士蓄电池本身的清洁。安装好的理士太阳能蓄电池极柱应涂上凡士林，防止腐蚀极柱。

为理士太阳能蓄电池配置在线监测管理技术，对理士太阳能蓄电池进行内阻在线测量与分析，及时发现理士蓄电池的缺陷，及时进行维护。

3、使用寿命长：

在20°C环境下，FM系列电池浮充寿命可达3－5年，电池浮充寿命可达5－8年，GFM系列电池浮充寿命可达10－15年。

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4、安装简单易作：

对于新安装或整修后次充电的风帆太阳能蓄电池，进行一次较长时间的充电，为初充电，应按额定容量1/10的电流来进行充电。安装前必须测量蓄电池是否充足，如电力不足，请在阳光充足的地方对蓄电池进行8-16小时以上充电或者用交流电先把电池充足，应严格避免过放充电。用交流电正常充电时，好采用分级充电方式，即在充电初期用较大电流的恒流均充，充到均充电压并恒压一定时间后改用常规的恒压浮充方式。

方便用户以各种方式连接电池，的减少安装的工作量和危险性

5、自放电率及低：

采用的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20°C的环境温度下，Kstar蓄电池在6个月内不必补充电即可使用。提高电池的使用效率

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