施克蓄电池6-GFM-38
1、电解液液面应一直保持在max和min之间,每月检查一次,并视
2、液面降低状况,适度填补蒸溜水(纯水)*切忌加酸*。
北京施克蓄电池6-GFM-38配套EPS使用配置
3、当充电电池的工作电压不够且灯光黯淡、启动乏力时,应立即开展车外电池充电。
4、蓄电池过电池充电或长期性缺电，过度充电会使活性物质掉下来，缺电会使板硫化橡胶，要确保控制器工作电压不可以过高或过低。
5、应用全过程中,应常常检查排出气孔是不是通畅,防止充电电池形变或崩裂。
新安装的直流系统，可能在前期并没有备用蓄电池组，但在交接验收的时候，又必须进行核对性放电试验，此时的矛盾就在于，在放电时，一旦蓄电池组下面有负载需要紧急供电时，就易引起事故。此时就应该采取在线放电，即仪器接入系统后，一旦检测到下面的负载需要供电，那么仪器会立刻停止放电转而把蓄电池组接入负载回路里面，这样就避免了重要负荷因供电不及时而出现事故。北京施克蓄电池6-GFM-38配套EPS使用配置
蓄电池短路现象
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(1)电池充电时工作电压一直保持低值，有时候降到零；
(2)电池充电末期充电电池冒汽泡很少或发生太晚；
(3)电池充电时电解液温度过高，液温上升很快；
(4)电池充电时电解液密度不上升或上升慢；
原因：
(1)板活性物质膨胀或掉下来造成；
(2)隔板损坏或穿孔；
(3)导电物掉入充电电池内或两板之间；
(4)沉淀物过多，致使底部短路。
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