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Zui近有客户问我说为什么京A纯数字那么贵，其实吧Zui早公户买车上京A，出租营运车辆是京B，私人上京C牌，远郊的上京G。
但是事在人为，有市场就有需求，何况发牌管事的要比咱们普通人好把控这个。
应该有一阵的京A1-A7是留着市政府用的，具体怎么安排咱们也不懂，应该是2000年后吧，但是也没那么多车，0-1的纯数字也不会太多，并且纯数字4,7，9开头的还真没见过，其他的不好说。
后来的交管局出了事的局长也是往外倒腾8开头的或一个单字母带四个数字的牌吧。
因此可见京A纯数字没点路子还真不行。
因为就算报废，过户到普通人手里的车怎么着也要有点关系搞得到这个车，其次还得留得住这个牌，早些年过户，置换是不能留原号码的，所以过户留车牌肯定有猫腻。
京A还是有情节因素的，所以18年年初还是发出了新格式的京A，路面观察来看首批应该是京A AA后三数字到京ABZ后三数字，未来格式多了，字母数字位置变化也就多了，京A车牌也就不稀罕了，现在也早就能保留原号牌了。
顺带着京CEFHJKLM开头，后面贾字母的格式放开了，18年底我去上牌还看到少数的Q和不怎么样的N也在号池里，但是相对出现的少一些。
据了解，目前京A纯数字车牌的价格已经达到了数百万元的水平。这些车牌的价格主要受到以下几个因素的影响：
首先是市场需求。作为中国的首都，北京的汽车保有量一直处于较高的水平。而且，京A纯数字车牌的数量非常有限，因此市场需求非常旺盛。很多人都希望能够用这样的车牌来提升自己的社会地位和形象，因此愿意花费高价购买。
其次是政策因素。由于北京市政府对汽车的限制政策越来越严格，很多人认为拥有京A纯数字车牌可以帮助他们更好地应对政策的限制。这也促使了人们对于这种车牌的追捧。
Zui后是稀缺性。京A纯数字车牌的数量非常有限，因此它们的稀缺性也非常高。这种稀缺性也进一步推高了它们的价格。
总的来说，京A纯数字车牌的行情一直都非常高涨。尽管价格非常昂贵，但是仍有很多人愿意花费高价购买，以期望能够从中获得更多的收益。
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