12V65AH加拿大Discover蓄电池EV34A-A铅酸电动搬运车

12V65AH加拿大Discover蓄电池EV34A-A铅酸电动搬运车

水聚合物

· 具有水聚合物电解质的有机毛细管隔膜可防止干燥并防止热失控

· 在使用寿命内保持性能特征

强化合金

· 采用石墨增强合金的厚板可在使用寿命内提供Zui长的运行时间

碳提升

· 碳添加剂可提高占空比性能、充电接受度和部分充电状态

自动通过分区焊接

· 与手工焊接工艺相比，提高了单元间焊接一致性，减少了铅浪费（关键型号）

· 支持更高的电流负载并降低内阻

聚丙烯箱

· 高耐热性和耐久性（关键行业型号）

· 高精度泄压阀减少水损失并延长使用寿命

· 集成阻火器可防止火灾和爆炸

增强的运行时间

· 高安时容量

· 使用寿命内的高工作电压

· 提供高于1.9 VPC 的 80% DoD

延长使用寿命

· 长寿命优于深循环FLA / AGM / 凝胶电池

· 550+循环 70% DoD（IEC254-1 牵引铅酸）

· 350+循环 DoD (DIN 43 539 VRLA)

弹力

· 充电操作的部分阶段优于AGM

· 优于AGM / Gel 的高强度负载循环

· 优于AGM 的过充过放恢复能力

· 与AGM / Gel 半牵引充电配置文件兼容

极端温度

· 高温寿命优于AGM

· 低温操作优于FLA / AGM / 凝胶电池

极端的抗振性

· 抗振性优于AGM / Gel

· 冲击测试（IEC61373、DIN EN 61373、SAEJ537）

OEM值得xinlai

· 超过OEM 规格

· 创新技术

· 全球服务和支持

可靠

· 阀控式铅酸干电池AGM

· 免维护、防溢漏、无气体

· 火花和爆炸测试(SAE J1495)

质量认证

Discover®制造设施已完全通过 ISO 9001/14001 和 OSHA18001 标准认证。

根据适用标准设计和发布，包括：

· IEC60254-1。铅酸牵引

· DIN43 539. VRLA

· SAEJ537。贮存

· UL、CE健康认证

Discover® 干电池牵引工业电池在要求苛刻的牵引和工业应用中优于传统的富液式、AGM和凝胶深循环电池。电池设计用于提供长运行时间、高工作电流和承受深度放电，是为多次使用的设备供电的理想选择。

十多年来，干电池牵引工业电池一直被世界上的工业原始设备制造商使用和xinlai。提供支持电池性能和寿命的特定充电算法。

注 1：尺寸公差为 ±2 毫米（0.08 英寸）。重量可能会有所不同。注 2：有关扭矩值，请参阅网站上的端子指南。

注 3：在设计用于温度的系统时，必须给予额外的考虑。注 4：内部电阻是近似值。

DISCOVER免维护EV牵引电池,使用真正的牵引板技术，在高压环境中，可提供持久性能，从而降低电气元件和电机疲劳EV牵引干电池的构造，在恶劣条件，大电流和深循环应用中提供运行时间和很好的循环寿命。EVTraction胶体电池在深度放电使用条件下，提供优良的循环寿命和使用时间。

隔板采用的胶体电池波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。极柱采用纯铅材质，性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。6V、8V.12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无，并将析出气体进行过滤，使其对环境。胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。电池使用温度（-30℃～50℃），自放电极低。

密闭结构 (Sealed Construction)电解液悬浮系统 (Electrolyte SuspensionSystem)气体再组合(GasRecombination)

使用免保养 (Maintenance-FreeOperation)任何方向可使用 (Operation In Any Position)低压力排气系统 (Low Pressure VentingSystem)高负荷格子体(Heavy DutyGrids)低自行放电－长保存寿命(Low Self Discharge-Long shelfLife)宽广的温度使用范围(Broad Operating TemperatureRange)高回复容量 (High Recovery Capabillity)