北京市户外钢结构广告牌质量结构安全检测鉴定单位
随着我国城市高速发展，电梯已经被普通应用，特别是垂直升降电梯几乎占据电梯市场的80%。但我国电梯事故率与欧美国家相比仍然属于事故频发，为保证电梯的长期安全运行，电梯安装质量安全检测就显得尤为重要。本文从分析常见电梯安装检测出发，提出电梯安装检测对检测人员、安装单位和使用单位的要求。
1 引言
现如今我国的都市生活已经离不开电梯，垂直升降人（货）梯、自动扶梯等比比皆是。电梯故障也是时常发生，突然停运、电梯骤降、突然坠落、变速运行等事故时有媒体报道。据有关部门统计，这样的事故每年都会发生30～40起，千万不要觉得对于全国来说这样的数字很少，因为电梯一旦发生事故，往往都是直接致命的。电梯安装检测必须得到足够的重视，这不仅是对电梯使用者负责，也是对检测人员负责，引文电梯检测本身就是一项非常危险的职业。下面笔者将对常见的电梯检测进行分析，并得出检测现场安全管理对检测人员、安装单位和使用单位的要求。
山西工业厂房钢结构安全检测鉴定单位（一般什么机构quanwei），层间受简承载力比也是控制结构竖向不规则性和判断薄弱层的重要指标。
《高层混凝土结构技术规程》jgj3-2010的3.5.3条规定，a级高度高层建筑的楼层抗侧力结构的层间受剪承载力不宜小于其相邻上一层受剪承载力的80%，不应小于其相邻上一层受剪承载力的65%；b级高度高层建筑的楼层抗侧力结构的层间受剪承载力不应小于其相邻上一层受剪承载力的75%。
《建筑抗震设计规范》gb50011-2010的3.4.4-2（3）规定：平面规则而竖向不规则的建筑，刚度小的楼层的地震剪力应乘以不小于1.15的增大系数；楼层承载力突变时，薄弱层抗侧力结构的受剪承载力不应小于相邻上一楼层的65%。
《高层混凝土结构技术规程》jgj3-2010的3.5.8条规定：侧向刚度变化、承载力变化、竖向抗侧力构件连续性不符合本规程第3.5.2、3.5.3、3.5.4条要求的楼层，其对应于地震作用标准值的剪力应乘以1.25的增大系数。
在建筑结构的总信息(wmass.out)文件中要求：
ratio_bu >0.8(0.75)
ratio_bu: 表示本层与上一层的承载力之比
如不符，说明本层为薄弱层，需调整加强。
三、山西工业厂房钢结构安全检测鉴定单位（一般什么机构quanwei）全国业务范围：
浙江省，安徽省，江西省，天津，上海，北京，河北省，江苏省，山东省，内蒙古，重庆，湖南省，湖北省，四川省，宁夏，福建省，广西省，广东省，深圳，陕西省，青海，甘肃，云南省，辽宁省，海南省，吉林省，黑龙江，西藏。
承接全国：厂房建筑结构安全性鉴定，钢结构鉴定，房屋检测鉴定，灾害检测鉴定，工业厂房检测鉴定，旧楼危楼鉴定，承载力检测鉴定，地基基础工程检测，主体结构工程现场检测，见证取样检测，建筑工程质量技术检测，学校抗震鉴定，厂房玻璃幕墙安全鉴定，加装电梯钢结构鉴定。老房安全性检测鉴定。
，无损检测工程专业承包壹级，建筑结构甲级单位，公路工程乙级，公司有17名国家一级注册工程师。
目视检测可以说是电梯安装检测中Zui基础也是Zui初步的检测步骤，它主要是对电梯的外观进行定量检测。通过游标卡尺、卷尺等测量工具对电梯内各设施进行尺寸测量，观其是否符合相关标准。对电梯内的开关按钮进行功能检测，观其是否运行正常。检测中所使用测量工具需经过专门机构的校验，且必须在校验期内进行检测，以保证检测数据的准确性[1]。
2.2 机振动检测
电梯在加速或减速过程中难免会出现振动，不同频率的振动会对人体不同部位造成一定危害，例如强度不大的低频振动会对人们头部造成影响导致出现不舒服的感觉；振动强度大甚至会导致人体神经和心血管障碍等[2]。电梯的安装一定要对其水平振动和运行方向振动进行检测，将其控制在现行标准以下。为不使人体出现不舒服的感觉，国家相关部门规定电梯轿厢内的水平振动不得大于15cm/s，运行方向振动不得大于25cm/s。在进行机振动检测中，不仅要测出电梯的振动值，还要对其进行频谱分析，寻找出振源，进行改进减振的设计，程度降低电梯的振动，提升乘坐电梯的舒适度。
2.3 曳引绳无损检测
电梯曳引钢丝绳与曳引轮槽一起组成电梯的传动系统，他们转动产生的摩擦力为电梯的升降提供驱动力。在为电梯提供动力的曳引绳与轮槽不断摩擦也会造成一定的磨损，如果每根曳引绳的张力不均，磨损就会加大，致使传动系统的使用寿命降低。如果未能及时发现并调整，甚至会造成重大电梯事故。在电梯安装时要对曳引绳进行无损检测，目前使用Zui多的方法就是漏磁检测法。漏磁检测采用LF和LMA双功能检测仪，检测时使用性磁铁探头连接曳引绳，通过霍尔元件或感应线圈等探伤传感器采集漏磁场的变化信号，进过过滤和放大被计算机采集。结合曳引绳传动的位置，由计算机分析出该段曳引绳的断丝数和磨损量[3]。
2.4 安全部件检测
电梯主要的安全部件包括门锁、安全钳和限速器。据有关部门统计，电梯事故绝大多数都是由于安全部件出现问题导致的，故在电梯安装检测中对安全部件的检测可以说是重中之重。
（1）门锁装置内含有电气触点，用以判断电梯门是否锁紧。在门锁的检测中，应该人工将机械锁向锁紧位置移动，在接触点似接未接的位置时测量锁紧元件的啮合深度，确保此时啮合深度不小于7毫米。
（2）安全钳一般分为渐进式和瞬时式两种。对安全钳的检测一般采用模拟研究方法，因为对高速及大吨位的安全钳的试验在电梯安装时难以实现，故通过模拟试验方式与实际运行的情况对比进行检测验证。
（3）限速器必须逐一进行检测，具体项目包括电气与机械动作速度试验和机械动作后曳引绳的附着力试验，合格出具合格证书，方便以后备查。
3 检测现场安全管理
电梯安装检测的大部分项目都需要在电梯运行中检测，而被检电梯一般都没有正式投入运行，电梯不能保证安全性，正因为如此电梯安装检测才是一项高危险性的工作。为保证检测的安全性，必须对检测现场进行合理的管理，对各方人员提出严格的要求。
（1）对检测人员的要求。在检测开始前，检测负责人应先了解好被检电梯的运行情况，制定相应的检测方案。在检测时要时刻与检测人员沟通协作，配合检测人员完成检测工作。检测人员要严格按照检测规定，检测时保持的身体状态，在无人配合的情况下决不擅自检测。
（2）对安装单位的要求。安装单位在被检测之前一定要向检测人员说明电梯的具体情况，配合检测人员制定检测方案和实施检测。在检测完成后，安装单位应对电梯进行自检，并对被检问题进行整改。作为单位方，还要定期对安装人员进行责任心和技术培训。
（3）对使用单位的要求。使用单位在检测前负责保持检测现场的环境安全并贴出警示牌或者封锁检测现场，禁止居民靠近。在检测中积极配合检测人员，响应检测人员提出的需求。