经历了售价上调再到大幅降价,特斯拉如此轻而易举的大幅调整价格,甚至有分析随着国产化率的提高,国产Model3补贴后起售价将进入更有竞争力的价格区间,有望低至23万左右。国产Model3的降价,造车新势力们还有机会吗?先上结论,有!机会大大的。
先来明确一下,4月24日特斯拉官网对于国产Model3标准续航升级版,补贴后售价上涨4500元的调整,系按照4月23日财政部等四部委发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》新政策补贴标准计算得出,是补贴退坡并非有意涨价;而5月1日针对国产Model3标准续航升级版售价进行下调,补贴后27.155万元,符合了新的补贴标准,也安抚了消费者情绪。
特斯拉的出现,让人们看到电动车更具想象的未来,能够卖这么高的价钱也渐渐被接受,加之我国推动新能源车型发展采取补贴措施,极速拔高的价格和早期大力的补贴政策有着太大的想象空间,嗅到机会的新造车势力雨后春笋般冒出,特斯拉显然成为了借鉴学习的biaogan。与其调侃进口Model3车主哭晕在厕所,不如先来看看,特斯拉为何可以神速国产。
其中以动力电池部分为例,此前有消息称国产电池龙头企业宁德时代和特斯拉达成了初步协议,将从7月份开始为国产Model3提供电池,特斯拉方面确定国产Model 3降价当天,宁德时代股价高开,涨幅超过7.2%。
参考过去苹果在华产业链爆发的十年,可以映射几年后的造车新势力前景,正因为像苹果这样的厂商,在中国进行全产业链组装生产,才让供应链体系有了今天无可取代的世界工厂的地位。特斯拉国产正在完善整个国内产业链,零部件供应商获得订单并提升技术实力,由此造车新势力们也有了搭顺风车的机会。