经历了售价上调再到大幅降价，特斯拉如此轻而易举的大幅调整价格，甚至有分析随着国产化率的提高，国产Model3补贴后起售价将进入更有竞争力的价格区间，有望低至23万左右。国产Model3的降价，造车新势力们还有机会吗？先上结论，有！机会大大的。
先来明确一下，4月24日特斯拉官网对于国产Model3标准续航升级版，补贴后售价上涨4500元的调整，系按照4月23日财政部等四部委发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》新政策补贴标准计算得出，是补贴退坡并非有意涨价；而5月1日针对国产Model3标准续航升级版售价进行下调，补贴后27.155万元，符合了新的补贴标准，也安抚了消费者情绪。
特斯拉的出现，让人们看到电动车更具想象的未来，能够卖这么高的价钱也渐渐被接受，加之我国推动新能源车型发展采取补贴措施，极速拔高的价格和早期大力的补贴政策有着太大的想象空间，嗅到机会的新造车势力雨后春笋般冒出，特斯拉显然成为了借鉴学习的biaogan。与其调侃进口Model3车主哭晕在厕所，不如先来看看，特斯拉为何可以神速国产。
其中以动力电池部分为例，此前有消息称国产电池龙头企业宁德时代和特斯拉达成了初步协议，将从7月份开始为国产Model3提供电池，特斯拉方面确定国产Model 3降价当天，宁德时代股价高开，涨幅超过7.2%。
参考过去苹果在华产业链爆发的十年，可以映射几年后的造车新势力前景，正因为像苹果这样的厂商，在中国进行全产业链组装生产，才让供应链体系有了今天无可取代的世界工厂的地位。特斯拉国产正在完善整个国内产业链，零部件供应商获得订单并提升技术实力，由此造车新势力们也有了搭顺风车的机会。
