STKPOWER蓄电池6-GFM-150/UPS电源用蓄电池

STKPOWER蓄电池6-GFM-150/UPS电源用蓄电池

蓄电池特性：

免维护性能利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

长寿命

采用添加稀土元素的铅合金制造板栅，降低了充电过程中板栅的膨胀和气体的析出；放射状板栅结构设计，大大降低内阻、提高电流疏导效率。

2.绿色环保

转接式极柱/端子设计，改良传统直通式极柱/端子结构，具备了优良的防爬酸能力，分层封口技术。

功能特点：1、铅无钙多元合金板栅、涂高成型的电极板：大容量、自放电小、析气小、寿命长。

铅锡多元金汇流排：内阻小、能经受长期浮充试用。3ACM隔离板：将电解液尽量吸收、不留游离液体、顺利完成气体阴极吸收。

4、ABS工程塑料外壳：牢固、耐老化。5、硅氟橡胶密封帽：安全、防爆。

6、铜基镀银端子：解触电阻小、不生锈。

STKPOWER蓄电池6-GFM-150/UPS电源用蓄电池

在汽车关键零部件方面：鼓励发展汽油机增压器、电涡流缓速器、随动 前照灯系统、LED 前照灯、数字化仪表、电控系统执行机构用 电磁阀、低地板大型客车专用车桥、空气悬架、吸能式转向系统、 大中型客车变频空调、高强度钢车轮、商用车盘式制动器、商用 车轮胎爆胎应急防护装置、转向轴式电动助力转向系统 （C-EPS）、转向齿条式电动助力转向系统（R-EPS）、液力缓速 器、怠速启停系统、高效高可靠性机电耦合系统。

新能源汽车关键零部件

在新能源汽车关键零部件方面，鼓励发展能量型动力电池单体；电池正极材料（比容量≥180mAh/g，循环寿命 2000 次不低于初始放电 39 容量的 80％），电池负极材料（比容量≥500mAh/g，循环寿命 2000 次不低于初始放电容量的 80％）、电池隔膜（厚度≤12μm，孔隙 率 35%～60%）；电池管理系统，电机控制器，电动汽车电控集 成；电动汽车驱动电机系统（高效区：85%工作区效率≥80%）， 车用 DC/DC（输入电压 100V～400V），大功率电子器件（IGBT， 电压等级≥750V，电流≥300A）；插电式混合动力机电耦合驱动系 统。

智能汽车关键零部件及技术

除了新能源的方向，面对当下汽车产业的新四化趋势，发改委鼓励发展智能汽车关键零部件及技术：如传感器、车载芯片、中央 处理器、车载操作系统和信息控制系统、车网通信系统设备、视 觉识别系统、高精度定位装置、线控底盘系统；新型智能终端模块、多核异构智能计算平台技术、全天候复杂交通场景高精度定位和地图技术、传感器融合感知技术、车用无线通信关键技术、 基础云控平台技术；新型安全隔离架构技术、软硬件协同攻击识 别技术、终端芯片安全加密和应用软件安全防护技术、无线通信 安全加密技术、安全通讯及认证授权技术、数据加密技术；测试 评价体系架构研发，虚拟仿真、实车道路测试等技术和验证工具， 整车级和系统级测试评价方法，测试基础数据库建设等。