赛特蓄电池BT-12M10AC 12V10AH尺寸规格

赛特蓄电池BT-12M10AC 12V10AH尺寸规格

新安装的电池，经过一定时间浮充运行后，浮充电压将趋于均匀，因为刚使用硫酸饱和度较高，气体复合效率差，运行后饱和度略微会下降，电池浮充电压也会均匀，

电池在长期浮充运行中，电池电压不均有哪些原因 ?

日前RLA电池存在看浮充电压不均匀的观象，这是由生产电池的各个环节中所用图和材料的质量、数量以及含量的误差露识明致，别是VRLA电沈采用了液式设计，误差将影响到电池内部的至泡和度，这直接影有电池学充时氧气的化合，从使学克对电地的过电位不同，电池的浮充电压也就不-样，但VRLA电池经过一定时间的浮充运行后，浮充电压将趋于均匀，因为疏酸泡和度高的电沈氧气复合效率差，使饱和度略微下降，电池的浮电压也就趋于均匀

随看科技的不断发展，UPS蓄电池的性能越来越好，平均无故工作时间越来越长，整机的可靠性越来越高，做好UPS中消耗品蓄电池的维护变得尤为重要。

1于目前内直流系流B充电机不是非第的完善，在实乐中存在电压要移的情况UPS董电池长期处于学中状态，如果学中电乐信离常的范围，就会造成营电,池的对过充或欠东，长期的过充或次东

对于蓄电池的性能影响非常大。

12热失控是指董电池在国压充电时，充电电流和电池温度发生一种累识性的增强(用，并逐损坏电池，从目前蓄电池使用的状况调查来看，热失控是蓄电池失效的主要原因之一，热失控的直接后果

是蓄电池的外壳鼓包、漏气，电池容量下降，严重的还会引起极板形变失效。3温度对营电池的自然老化过程有很大影响温度每上升得乐5度电沈寿金航下降10%，UP的设计应计电泌果特尽倒的温度，所有在线示和后备/在线合式UPSH后备式或在线回动式PS运行时发热量要大，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因

4)营电池的运行湿度应该在5%-95%，环境湿度过高会在董电沈表面结露，容易出现短路、F境度过低、容易产生静电。灰尘过多容易使铅营电池短路，安全阀堵塞失效

赛特蓄电池BT-12M10AC 12V10AH尺寸规格

储能电池组的容量都非常大,以标称500Ah电池组为例,假设电池的大容量和小容量的差异是50Ah,其他电池间的差异在5至10Ah不等,则系统的大有效放电容量为450Ah(暂定其编号为D电池,下同),假设放电电流50A,则理论大放电时间约为9h。超过这一时间,D电池将达到放电截止电压,进入过放电状态,如果继续放电,将严重伤害D电池,其大有效容量将急剧减少,从而降低电池组的大有效容量。这里面还涉及到一个放电倍率的问题,大容量电池的放电倍率是0.1C,D电池的放电倍率0.11C,其他电池的放电倍率则处于0.1C~0.11C之间,放电倍率的不同,使每块电池的衰减程度就不同,这将导致电池的差异和*性逐渐扩大并且呈加速趋势。同样,充电期间,按0.1C倍率充电,D电池的充电倍率达到0.11C,处于大,先达到充电限制电压,继续充电将进入过充电状态,对D电池造成的损坏,其他电池充电倍率则为0.1C~0.11C之间,充电倍率的不同将加剧电池的差异和*性扩大,并且呈加速趋势。这样的电池组,经反复充放电,终将导致有效容量越来越小,有效放电时间越来越短。大容量储能电池组还有一个严重问题,那就是热失控风险问题,对于本电池组,如果不能进行有效防控,D电池将可能成为电池组充放电过程中温度高的一块电池,极易发生热失控故障,轻则电池彻底报废,甚至引起电池组故障,重则可能会发生更加严重的连带问题,不敢想象。如果电池组在运行期间能维持每一块电池都不发生过充电和过放电,那么电池组的有效容量和放电时间就能得到保证,始终处于自然衰减状态,电池均衡对于电池组的正常安全运行是多么的至关重要。

由于地铁、站点门禁系统及屏蔽门间断性工作,导致地铁站内的市电范围很宽,波动很大。工业UPS具备极宽的输入电压和频率范围,允许电压输入380±25%Vac,频率45～65Hz,支持发电机接入。可适应恶劣的电网环境;能够承受剧烈的负载波动冲击,抵御和消除各种电网质量问题,如谐波、过压、欠压、突波、电压下陷、停电、过载、短路、浪涌电流等。
(4)适应工控负载环境
工业UPS适应于各种工况负载,如重载机械、生产线设备、DCS系统;坚固设计,可承受强过载和短路电流冲击与负功,在没有市电的情况下可通过电池实现直流冷启动。
(5)高可靠性设计
高可靠性是以系统的设计、工艺、配置来体现的。采用工业级甚至是级元器件,还要加大关键元器件的冗余度,以增强系统的抗冲击能力。在生产工艺上,对逻辑电路和通讯电路有更严格的屏蔽保护措施。配置输入和输出隔离变压器以增强系统的电气隔离性能,采用12脉冲整流器技术,内置电池保护开关、输入和输出开关、静态和维修旁路开关等各种保护开关。