科士达YDC9110S 10000VA/8000W详细内容
科士达YDC9110S 10000VA/8000W
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| APCSUA2200UXICH详细参数 | |
| 基本参数 | UPS类型:在线式 额定功率:2.2W 输出插座:(8) IEC 320 C13,(1) IEC 320 C19 |
| 输入输出参数 | 输入电压范围:160- 286V 输入频率范围:50/60 ± 5Hz 输出电压范围:230V±5%V 输出频率范围:47- 53 Hz for 50 Hz nominal,57 - 63 Hz for 60 HznominalHz |
| 电池和运行时间 | 后备时间:依外接电池容量分钟 电池类型:标称48V电池组 |
| 环境 | 噪音值(dBA):53 |
| 其它参数 | 外观尺寸:546×196×432mm 产品重量:28.64kg 其它特点:工作温度:0-40℃/工作湿度:0-95%/存储温度:-15-45 °C/存储湿度:0-95% |
UPS不间断电源蓄电池好坏的判别
UPS不间断电源蓄电池好坏通常根据蓄电池的电动势、内电阻来判别，所谓电动势是指蓄电池没有电流通过时(外电路断开)在正、负极间的电位差，电动势是引起电池内外电路中发作电流的原动力。电动势可用电位计来丈量，也可用具有较大内阻的直流电压表来丈量。
UPS电源由电池组供电并自动关机后，当市电发作异常而转为UPS电池组供电时，应及时封闭负载并关机，待市电恢复正常再开机运用。
UPS不间断电源蓄电池内电阻是指当UPS蓄电池在充、放电时，蓄电池内部所显现的电阻。它由欧姆电阻和较化电阻两部分组成。由较板电阻、电解液电阻和隔板电阻所构成的电阻为欧姆电阻。欧姆电阻在充、放电时，其阻值是不一样的，这主要是电解液浓度的改动所引起的，较化电阻是蓄电池在充、放电时所发作的电阻。在静态状况下，较化电阻的阻值较小，甚至为0，但在充、放电时，其阻值增大，这是蓄电池在充、放电过程中发作较化现象构成的。
因为UPS的电池组电压很高，对人体存在必定的电击风险，所以在装卸导电衔接条和输出线时应具有安全**，选用的东西应绝缘，特别是输出接点更应该有避免触电的设置。
，UPS电源蓄电池的内电阻R等于蓄电池的欧姆电阻和较化电阻之和。蓄电池的内电阻在充放电时其阻值是不一样的，蓄电池的内电阻在静置状况下较小。所以，丈量蓄电池在充、放电时的端电压(当电路闭合时，电池南北极间的电位差叫做电池的端电压)，能够判别蓄电池内阻的巨细，UPS蓄电池的端电压在充电在和放电过程中，因为电流流过的方向不同，在内电阻R上压降的方向也不同，因而端电压也不同。
当**限或市电停电时，UPS敞开电池放电工作方法，即沟通输入电压**出UPS允许的范围或市电中止时，逆变器和电池不间断地投入，持续为负载供电。UPS将持续运转直到电池放电时刻终止，或在市电恢复正常时回到正常运转方法。
充电时，其端电压**电动势E:放电时，端电压U低于其电动势E。
当然，充电(放电)电流巨细不ー样，时刻不一样，其端电压值也不一样，一般判别办法是：
①选用恒定电流充电时:UPS电源蓄电池的端电压逐步升高，而不是一开始就很高，当升至2.6～2.7V时，不再升高.停止充电后，因为内部电压降消失，立即降至2.3V，待到较板内外电解液浓度一致时，蓄电池端电压稳定在2.10V左右。
②当选用低压恒压充电时，充电电流逐步减小，到充电终期，其电流值为:当充电电压为2.25V时，小于4mA/AH;充电电压为2.3V时，小于7mA/AH;充电电压为2.35V时，1小于11mA/AH:充电电压为2.4V时，充小于20mA/AH。
③在规范放电速率条件下，UPS蓄电池能在较长时刻内保持在额外电压值上假如蓄电池在充电时，电压很高，而放电时其电压又下降很，则说明蓄电池的内阻比较大，蓄电池的容量小，蓄电池自身质量不好。
根据UPS的容量合理配置负载及运转方法
一般来说，UPS的容量是kVA，它是输出电压与输出电流有效值的乘积，输出电压般为220V，所以，容量实践上表明UPS的判定轴出电流的巨细，因为负载的种类很多，除了电阻性负酸以外，还有理性和容性负载，因而UPS的输出电流中除了包括有功部分以外，还包括必定量的无功分量UPS的轴出目标中，有输出功率因数，它表明 大的有功功率，用户在安排负截时应确保功率和容量不追赶UPS的输出目标，并且留有必定的格量。
尽量减少整流性对UPS的冲击
整流性负载在发动时有很大的冲击电流，通常是额外电流的十倍左右，因而，发动时会形成UPS时过载，一般UPS都有相应的保护措施。如果在UPS工作在市电旁路供电状况时发动这种负载，就能够是免形成对逆变器的冲击。
应避免沟通电机类负载较接到UPS的输出
一般来说吸尘器、电扇等电理性很大的负载不允许接到UPS的输出上
不运用UPS电源时应关掉逆变器。不然运用人员不在时，若出现市电断电有或许形成蓄电池过放电。别的放置UPS时，应注意四周的距离，并保持环境的清，尽量减少尘埃进入设备。
UPS轻载运转问题
大多数UPS在50％～满载负载时功率 高，当负载低于50％时，其功率急剧下降，因而，当UPS电源过度轻载运转时，从经济视点讲是不合算的，别的，有的用户总认为，负载越轻，机器的可靠性就越高，故障率就越低，其实，这种概念并不实践，因为负载轻，虽然能够降低宋级功率管被损坏的概率，但对蓄电池却较端有害，因为过度轻载运转时，一且市电停电今后，如果UPS没有深放电保护系统，就或许形成蓄电池过度深放电，形成蓄电池*性的损坏。
UPS电源不宜带载开机和关机
没有推迟发动功用的UPS，带载开机很简单在发动的瞬间，烧毁逆变器的末级驱动元件。因为刚敞开时，控制电路的工作还未进入稳定状况，发动的瞬间又会发作较大的浪渐电流，末级驱动元件有或许承受不了，对选用MOS管作驱动元件的UPS来说，更是如此，当负载中包括有电理性负载时，带载关机也相同或许引起末级驱动元件的损坏，因而不是紧急情况，不要带载开机和关机。
