高端车型特斯拉也有相应的回购，但是特斯拉的回购政策是建立在客户符合一定的贷款额度和期数为前提下的，贷款三年之后特斯拉会以基础价格50%加上选装价格43%的价格回购特斯拉车型。
根据一些较大规模的线上二手车交易平台二手电动汽车销售案例分析，目前回收二手车对纯电动与插电混动车型并没有相应的检测标准，除特斯拉以外并不会参与新能源车型二手车回收业务。早期购买新能源车型的车主，尤其在北京使用新能源牌照的车主，日后再次购买只能选择纯电动车型，如何处理现有车辆就十分困难。
同时，新能源车的维修费用高昂，甚至超过高档小汽车的维修费，比亚迪e6整车质保期长达六年或15万公里，经销商赠送4次免费保养，但不提供电池以旧换新和代步车，消费者如需拖车也要交纳费用。
保险方面，新能源汽车主要险种的保险费，明显高于传统车型，差额Zui低2000元，Zui高超过4700元，即使考虑到新能源汽车车主对盗抢险需求不高，不计算盗抢险，差额Zui低也接近800元，而Zui高则超过3200元。其中，车损险在财产损失中费用较高，这同新车购置价直接相关。仅车损险一项，新能源汽车保险费用就高于其对比车型千元以上，可以说高额保险费用直接增加了消费者每年的使用成本。
