jumpoo蓄电池12V10AH 尺寸及规格
【注意】
1.阀控密封式电池无需加和维护，严禁在使用过程中掀开顶盖
2.出厂后，须每隔6个月充电一次
3.使用前请检查蓄电池的外观，使用过程中应避免强烈震动或机械损伤，电池过放电后必须立刻充电
4.蓄电池的安装必须由人士来进行，如不慎电池壳破裂，请用大量清水冲洗，必要时请就医
5.建议循环使用温度为5℃-35℃，电池严禁淋雨、浸水
6.安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱
7.电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“-”极性依次排列，电池之间的距离不能小于-15mm
8.在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子
9.若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联
10.和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负，并固定好连接线
11.使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热，储存室之温度必须在-20℃-40℃之间，电池不得靠近火源，远离热源，避免阳光直射
12.电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池
13.请勿自行拆修、分解电池，否则内部的腐蚀物可能带来损伤，应到维修店进行维护。拆卸盖片或装入时，避免造成盖片缺陷，而影响电池正常使用
【注意事项】
1）电池两极不能短路,外壳严禁碰击,充放电过程中 保持正立摆放，不能将电池置于蜜封空间内，必须保持通风
2）尽量请使用恒流恒压蓄电池充电器
3）长时间过高充电（过充电）会缩短电池寿命；长时间过低充电（未充足）会影响负载工作或导致电压异常。充电用恒压限流充电器。切勿并联充电，否则会缩短电池寿命。充电时一定先把充电器的正（红）、负（黑）充电夹对应夹好电池，切勿反接。充好后，先关掉电源开关，再取电池夹
4）电池静放三个月要补充电,保持电池满电是 的保存
5）严禁将电池放在靠近火源的地方或焚烧电池，不可对电池进行分解、改造
jumpoo蓄电池12V10AH 尺寸及规格
新国标实施至今一年多的时间，从市场表现来看，铅酸蓄电池依然是电动自行车行业动力电池的主力，并且新国标的实施对电动自行车行业的发展起到了一定的促进作用，各大厂商产销量均有明显增长，这意味着铅酸蓄电池的需求量也会随之增大。
新国标实施至今一年多的时间，从市场表现来看，铅酸蓄电池依然是电动自行车行业动力电池的主力，并且新国标的实施对电动自行车行业的发展起到了一定的促进作用，各大厂商产销量均有明显增长，这意味着铅酸蓄电池的需求量也会随之增大。
电动车之所以在中国普及，主要因为其价格低廉、使用方便，而锂电动力电动车要比铅酸蓄电池电动车价格高800-1000元，这对均价2000元左右的电动车而言，已经是相当大的比例，短期内消费者很难广泛接受锂电动力电动车。
一、铅酸蓄电池技术发展至今，技术已经相当成熟，技术优势更是决定了铅酸电池很难被取代！
1、性能比较优势
目前，大规模产业化的二次电池主要有铅酸蓄电池、镉镍电池、和锂离子电池等。镉镍电池含有剧毒元素镉，已逐步被其他电池所替代。目前，市场上应用广泛的电池为铅酸蓄电池和锂离子电池。相较于其他二次电池，铅酸蓄电池主要有以下性能比较优势：
A、实现工业化生产的时间长、技术成熟的电池，性能稳定、可靠，适用性好；
B、采用稀硫酸作电解液，无可燃性，电池采用常压或低压设计，安全性好；
C、工作电压较高、工作温度范围较宽，适用于混合电动车(HEV)等高倍率放电应用；
D、能浮充电使用，浅充浅放电性能优异，适用于不间断电源(UPS)、新能源储能、电网削峰填谷等领域；
E、大容量电池技术成熟，能制成数千安时的电池，为大规模储能提供了便利。
2、成本比较优势
铅酸蓄电池是价格低的二次电池，单位能量的价格是锂离子电池的1/3左右。此外，铅酸蓄电池的主要成分为铅和铅的化合物，铅含量高达电池总质量的60%以上，废旧电池的残值较高，回收价格超过新电池的30%，因此铅酸蓄电池的综合成本更低。
3、再生利用比较优势
2019年上半年，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布《废铅酸蓄电池回收技术规范》。该规范规定了废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的处理方法及管理措施，建立“销一收一”的回收体系，推动中国废铅酸蓄电池回收行业发展整合。
这项规范直接将无法建立回收系统的生产商淘汰，铅酸蓄电池行业竞争的无序化现象将有所改观。反观锂电池，除价格因素外，回收体系不完善、安全性能低下的短板短时间内无法补齐，这也给锂电池的普及造成了阻碍。
中国自行车协会助力车委员会主任委员陆金龙在谈到电动自行车“锂电化”趋势时也曾表示，尽管动力锂离子电池具有重量轻、循环使用寿命长等优点，但其价格昂贵、jumpoo蓄电池12V10AH尺寸及规格可回收率等缺点却制约着锂离子电池在电动自行车领域的发展。