三相EPS消防应急电源EPS-45KW三相动力变频双路输出

三相EPS消防应急电源EPS-45KW三相动力变频双路输出

超自电池究电·根框里白的电池冠置自动调数电池的由参数，并会据供电对池进行均充学充结换、温度补东电，放电管理。长电的使用寿命，减少管理员的负担，可洗图电池巡检懂快可对单个的参数进行测量，并在显示板上显示出来。如有电池故障立即报警，通知管理员。智能侦测功能该系统的微处理器时时对所有的电源状态、断路器状态，熔断器状态和所有的电路工作状态进行在线侦测，如有故障立即保护并报警通知管理员，智能通讯RS232和RS485通讯端口真正实现多用途通讯和远程监视。

可选的SNMP卡，实现远程监控和网络管理:

可选的工接点接口，采用无源接点实现对EPS的状态监控

根据要求提供消防联动信号。个性化的设置:

可根据输入的供电的不同，对输入的参数进行适当的调节。

三相EPS消防应急电源EPS-45KW三相动力变频双路输出

EPS电源和UPS电源都有市电旁路和逆变电路，功能上的区别在于EPS电源具有持续供电的功能，一般对逆变器切换时间要求较低，对特殊场合有一定要求，有多个输出，并具有监测检测每个输出和单个电池的功能。强调日常旁路供电，只有市电故障时才转换为逆变电源，功率利用率高。如果UPS只有一个总输出在线，一般强调其三个功能:(a)稳压稳频；开关时间极高的不间断电源；和(c)净化主电源。电源采用以日常整流/逆变为主的双转换电路。变频器出现故障或过载时，切换为旁路供电，功率利用率不高(一般为80%-90%)。但在欧美电网等国外以及供电相对完善的国家，为了节约能源，一些使用UPS的地方已经换成了逆变器切换时间极短(小于10ms)的EPS。

什么是eps系统

EPS是一种电控动力转向系统，可以在低速时减小转向力，提高转向系统的机动性。在高速行驶时，可以适当增加转向力，以提高操纵稳定性。

电子助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统直接从电动助力器提供转向助力，省去了安装在发动机上的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和皮带轮，这是液压动力转向系统所必需的，节能环保。主要结构:产品由转向传感器、车速传感器、助力机械装置、提供转向动力的电机和微电脑控制单元组成。其工作原理是:当驾驶员操纵方向盘转向时，扭矩传感器检测方向盘的转向和扭矩的大小，并将电压信号发送给电子控制单元。电控单元根据扭矩传感器的扭矩信号、旋转方向和车速信号向电机控制器发出指令，使电机输出相应大小和方向的转向扭矩，从而产生辅助动力。汽车不转弯时，电控单元不给电机控制器指令，电机不工作。什么是eps电源什么是eps系统