郑州环航货运代理有限公司都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图，杜尚别，比什凯克等开始依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
首列“定西—曼谷”铁海联运班列顺利发运 2023-09-18 10:15:04 据兰州晚报报道9月16日，一列满载马铃薯等特色农产品的班列从甘肃定西缓缓驶出，开往目的地泰国曼谷本次出口班列采用“铁路—海运”的多式联运方式，共发运货物1500吨，货值约382万元“货物通过铁路运输到青岛后，换装为海运箱，从黄岛口岸出境，经由海路运输到泰国曼谷相较于传统模式，铁海联运既节约了时间成本又节省了运输成本 ”定西新汇港物流有限公司业务负责人陈艺林说为保障班列顺利发运，兰州海关所属金城海关积极落实海关总署优化营商环境16条措施，主动了解外贸企业需求，量身定制“一列一策”通关方案，提供全流程跟踪指导服务，实现快速衔接、通关共建“一带一路”十年来全国过半中欧（中亚）班列经行新疆 2023-09-18 09:57:45共建“一带一路”十年来，新疆通行中欧（中亚）班列超6万列，通行数量占全国中欧（中亚）班列五成以上乘着“一带一路”的东风，新疆丝绸之路经济带核心区建设实现高质量发展，越来越多的中欧（中亚）班列经新疆进出境“提升班列开行质量，才能更好服务丝绸之路经济带核心区建设”铁路乌鲁木齐局集团有限公司对外合作部副主任白璐介绍，新疆铁路部门通过畅通中欧班列运输通道，推进口岸扩能改造，构建快速化、化的大交通、大开放格局加强与海关、边检等部门的合作，于2020年至2021年协同海关先后实施数字口岸和无纸化通关系统项目、海关“快速通关”业务，提高通关放行时效十年来，新疆铁路部门合理铺画中欧班列运行图，严格卡控管内运输时限，将进疆中欧（中亚）班列运行时间控制在17小时以内﹔由乌鲁木齐始发班列控制在10小时以内，中欧班列全程运输时间由原来的25天缩短至13—14天，中亚班列全程运输时间由原来的66小时缩短至约44小时基础设施完备、作业效率提高、通关便利化水平更高，目前，阿拉山口铁路口岸中欧（中亚）班列开行规模从2012年的每月通行3.5列增长到现在的日均17列﹔霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）班列开行规模从2016年的日均1.3列增长到现在的日均20列以上
合作共赢，让中欧班列“驭风前行”
2023-09-18 09:53:52
9月15日，国家向中欧班列合作论坛致贺信时指出，将继续同各方一道，秉承和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，坚持共商共建共享原则，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，为促进经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献
“志合者，不以山海为远”今年是共建“一带一路”倡议提出10周年，中欧班列作为共建“一带一路”标志性品牌，让与世界经济深度拥抱，生动诠释了“我中有你，你中有我”当然，在这个特殊的时间节点上举办以“深化互联互通·促进合作共赢”为主题的中欧班列合作论坛，不仅为中欧班列可持续发展积蓄后劲，更好牵引高质量共建“一带一路”持续向前发展
一枝独秀不是春，百花齐放春满园 中欧班列不仅给共建“一带一路”国家送去了“制造”“机会”，也捎回了“欧洲产品”“欧洲希望”如今，运输货物从开行初期的手机、电脑等IT产品，逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等一组组向上的“发展线”，一个个实打实、沉甸甸的果实，向世界传递合作共赢的机遇、希望和福音，彰显出经济的雄厚实力
相知无远近，万里尚为邻中欧班列是一个双向奔赴的线路，是一条互利共赢的桥梁，是一条充满想象的道路，只要拉紧合作纽带，加深利益交融，才能把合作的蛋糕越做越大正如世界银行预计的那样，到2030年，共建“一带一路”可使相关国家760万人摆脱极端贫困、3200万人摆脱中度贫困，将使收入增加0.7%至2.9%眺望前方的奋进路，中欧班列这支“钢铁驼队”已经按下了高质量发展“快进键”，相信在越来越多国家和地区的共同参与和助力下，中欧班列定能跑得越来越远、越来越好
合作与开放，是当今世界不变的两个主题如约而至的中欧班列合作论坛，彰显出对外开放之门越开越大的发展理念，正在以自身发展为世界创造更多机遇从一组组数据中就可以窥见中欧班列的独特魅力10年来，中欧班列已累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，通达欧洲25个国家的217个城市简言之，中欧班列越来越成熟、规模越来越大、朋友圈越来越密集，让“制造”在欧洲越来越受欢迎，让越来越多的欧洲产品走进了百姓生活中，实现了共享共利发展的可喜局面
发展离不开世界，世界发展也需要站在新时代的伟大征程上，中欧班列就像一条纽带一样，于变局中开新局，必将会成为带动共建国家、企业和百姓致富的“火车头”，分享机遇，书写出更多合作共赢的中欧班列全新故事
中欧班列驭风前行，合作共赢繁花似锦
2023-09-18 09:40:00
9月15日，国家向中欧班列合作论坛致贺信指出，中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力（9月15日新华网）
古有丝绸之路驼铃阵阵，今有中欧班列汽笛声声 驼铃声声渐远，汽笛声声轰鸣作为参与开放合作、共建“一带一路”的重要载体，被誉为“钢铁驼队”的中欧班列，在古老的亚欧大陆上续写新丝路的精彩故事，跑出了各国人民互利共赢的繁华之路，更将商贸古道变成了互联互通的开放路、合作路、产业路、致富路
作为联通亚欧大陆经贸往来的重要桥梁和共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列开行发展得到了党、国务院的高度重视其发展，在各有关方面协同联动、共同努力下，中欧班列从无到有、由小变大，探索出一条凝聚共识、博采众长、富有活力的发展模式，焕发出越来越强大的生命力，架起了与亚欧各国团结合作、互通有无、互惠互利的桥梁，有力推动了沿线国家互信，经贸融合，文化包容开行10年来，中欧班列已累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元通达欧洲25个国家的217个城市，成为经贸合作的重要桥梁优异的成绩单，强有力的向世界展现了新丝路的旺盛活力，助力一带一路沿线国家高质量发展繁荣
相知跨千年，合作创未来 满载生机和希望的中欧班列，是与沿线国家深化合作的重要载体开行以来，随着增开班次、拓展线路，创新模式，一座座“连心桥”、一道道“发展带”、一个个“繁荣港”、一条条“幸福路”接连诞生，描绘出团结合作共建“一带一路”驭风前行的生动画面中欧班列在欧亚大陆乘风前行、加速奔跑、逆势增长说明，开放带来进步，合作促进共赢只有双向奔赴，拉紧合作纽带，加深利益交融，才能把合作的蛋糕越做越大，才能踏上共同发展、共同致富的的共赢快车，助力开放合作之花绽放，谱写人类命运共同体的崭新篇章
在当前外部环境复杂严峻、外需减弱仍在持续的背景下，在世界百年未有之大变局下，发展的不确定性不稳定性不断上升，稳定产业链供应链，推动经济复苏，需要更多合作共识的智慧，需要用好中欧班列这个与沿线国家深化合作的重要载体，让提振世界经济的方案更加闪耀如约而至的中欧班列合作论坛，将聚焦推进高水平对外开放、优化区域开放布局，通过经验、深入交流、加强合作，通过共商共建共享，为中欧班列可持续发展积蓄后劲，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，更好牵引高质量共建“一带一路”持续向前，为促进经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献
丝路兴，天下通 新丝路、新舞台、新希望只要我们从中欧班列合作论坛中汲取更多智慧力量，更好凝聚共识、汇聚活力，就能让中欧班列在互联互通、互利共赢的黄金通道上一路高歌，驭风前行
合作共赢，让中欧班列更好造福世界
2023-09-18 09:36:17
9月15日，以“深化互联互通·促进合作共赢”为主题的中欧班列合作论坛在江苏省连云港市举行 国家向中欧班列合作论坛致贺信他在贺信中指出，中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力
千年古丝路，回响新驼铃据国家发展改革委发布的数据显示，10年来，中欧班列已累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，通达欧洲25个国家的217个城市古老丝路上，千年驼铃辉映新时代交响，一趟趟“钢铁驼队”串联起物流贸易的网络，书写下互利共赢的篇章
冲破山海阻隔，共建合作平台 一条条物流大通道跨山越海，让与世界“牵手”在江苏，绵延2000多年的通道上，飞驰的轰鸣声取代驼铃，新时代的“钢铁驼队”正书写着“46000多公里尚为邻”的故事自1992年12月1日首列货运班列开行以来，“江苏号”越来越多，截至当前，江苏稳定运营中（亚）欧班列线路24条，覆盖欧洲17国20个城市、中亚5国50个城市、东南亚4国6个城市
开放发展，合作共赢未来 中欧班列不仅为世界搭建了互联互通的桥梁，也向世界传递了合作共赢的希望和机遇有了中欧班列，波兰的罗兹、德国的杜伊斯堡、西班牙的马德里等节点城市，物流枢纽地位不断提高；俄罗斯、波兰、德国、荷兰等国的粮食、乳制品等，有了更广的销路；的内陆城市对外开放也有了新空间……借力中欧班列，“制造”走出去，“欧洲产品”引进来，互通有无中激荡着经济的浪潮，洋溢着发展的希望
深化务实合作，谱写发展新篇 “共建‘一带一路’倡议源于，机会和成果属于世界”今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，作为共建“一带一路”标志性品牌，驭风前行的中欧班列生动诠释“团结合作才是人间大道”站在“一带一路”的交汇点上，举办以“深化互联互通·促进合作共赢”为主题的中欧班列合作论坛，正当其时共商共建中欧班列发展大计，必能集智聚力共同维护好、发展好中欧班列，让中欧班列驶向更广阔的天地
山海不远，和则同心 伴随着“钢铁驼队”加速奔跑，“一带一路”倡议正一步步从愿景变为现实我们期待，携手同心，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，为促进经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献
北京出口货物到土库曼斯坦阿什哈巴德铁路运输门到门运输
丝路兴 天下通 探秘中欧班列（郑州）万里驰骋新丝路背后的故事
2023-09-18 10:04:59
丝路兴，天下通 一趟趟中欧班列的开行，不断畅通物流通道，实现提档升级，让一条条“商贸路”成为互利共赢发展“经济带”
9月17日，“钢铁丝路好风光中欧班列（郑州）一线行活动”走进郑州北车站调度指挥中心、郑州北车辆段中欧班列整备作业点、郑州陆港中欧班列商品超市、圃田车站中欧班列专用线、河南保税集团等地，探秘中欧班列（郑州）万里驰骋新丝路背后的故事
跑出扩量提质“加速度”
从开行之初的去程每月1列到常态化的高频均衡对开，承运货物由Zui初的单一产品拓展至目前的上万种产品，中欧班列（郑州）综合运营能力保持全国前列
作为河南打造内陆开放高地的排头兵、主力军，中欧班列（郑州）让不沿边、不靠海、不临江的河南与“一带一路”合作伙伴紧密相连目前，该班列业务范围覆盖40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴达到6000多家，成为河南省“陆上丝绸之路”建设的重要载体，被誉为中欧陆上贸易的“黄金列车”
如果说，千年之前络绎不绝的驼铃商队，撑起了古丝绸之路的繁华；那么，如今呼啸奔驰的中欧班列（郑州）促进了同各国的经贸合作中欧班列（郑州）立足河南打造“四条丝路”陆上货运品牌，通过公路、水路、以及铁路共建体系，强强联合，实现了网络联通内外，运转顺畅，标准衔接协同，支撑保障有力
“中欧班列（郑州）从Zui初开行的每月1列到如今Zui多每周34列，开行量逐年递增，我们从新增站内股道、集装箱作业线、取送车次数以及上线的调车作业安全系统、集装箱防调脱系统等方面，全力以赴保障中欧班列顺利开行”国铁集团郑州局郑州车务段圃田车站党总支李文标说
一趟趟“钢铁驼队”来往穿梭，奏响了“一带一路”建设交响乐的“中原Zui强音”上海台骅货运代理有限公司郑州分公司总经理孔卫东告诉记者：“多年来，中欧班列（郑州）保持稳定运行，受到了很多客户的好评，特别是从2022年下半年，中欧班列进入了爆仓阶段，采暖燃烧器、太阳能储能设备等出口量激得益于班列门到门运输，运贸一体化建设，数字班列建设等带来的优势，让郑州作为中欧班列重要集结中心的作用也越来越突出，稳居中欧班列运行的方阵”
十年八千余次万里之行始的“幕后”
十年来，中欧班列（郑州）从无到有，从有到优，运力倍速增长，辐射范围不断扩大，累计开行超8400列中欧班列（郑州）是如何进行整备作业的？如何有序安全开行的？记者前来一探究竟
郑州北车辆段中欧班列（郑州）整备作业场位于郑州北站编组场内9月17日上午，记者走近专用股道便看到，60辆集装箱平板车一字排开，整齐地停放在股道上，几名整备师手持检车锤、检车灯正在对车辆集装箱锁头、车钩、轮对、闸瓦等进行检查，为列车“听诊”
“我们讲究锤到眼到精神到，锤敲到哪儿眼就看到哪儿，把车辆故障查找出来 ”工长王建新说，整备一列中欧班列，平均耗时4小时左右
记者了解到，中欧班列（郑州）万里之行的车辆“安全签证”均出自这个整备作业组职工之手“检查列车是项体力活，一列车作业下来，我们平均弯腰280多次，光在车底下钻爬就有200多下，行走近10公里，腿脚不好是干不了这项工作的”王建新笑着说
“闸瓦通俗的解释就是‘刹车片’，其厚度要求不能低于20毫米，你看这块刚换下来的闸瓦只剩下12毫米，磨耗已经相当严重了”王建新指着一块闸瓦说：“一列车要鉴定的闸瓦有480块，每一块我们都必须鉴定到位 ”
记者了解到，作为中原地区铁路枢纽的郑州北车站承担着班列的中转技术作业及空车底选扣、集结、回送等重任，时刻保障着中欧班列（郑州）有序安全开行
“中欧班列要求固定车次、固定线路等条件，对车底要求比较严格”郑州北车站调度车间值班站长聂佩哲说：“选扣车底的每一个环节都要保证零差错，严格执行中欧班列开行命令，确保精品车 ”
中欧班列运行时间长，沿途路况条件复杂，“一路安全”必须有可靠的始发检修作保证，对中欧班列货车装载加固状态检查作业，是保证中欧班列安全开行的一道重要“关卡”被誉为“货车哨兵”的郑州北车站货运检查员，每次作业要对同一班列检查两遍，从箱体有无破损到车辆锁头是否落入箱底槽等，认真检查，做到“多走一步、多看一眼、多查一下”，不留一丝隐患，不放过一个“带病车”
走进圃田车站，映入眼帘的是一辆辆吊车紧张“忙碌”，一列列中欧班列有序装载，一箱箱货物等待驶向万里之外的欧洲“现在中欧班列（郑州）的发货量越来越大，Zui初是每月1列到目前是每周9列，开行量逐年递增，班列的编组数从10年前的41车增加至55车，我们负责调车作业的，工作量也越来大，责任也越来越重”与中欧班列（郑州）打了十年交道的郑州车务段圃田车站调车长肖军立每每谈起中欧班列（郑州）的调车作业，都深有感触
“它不仅把咱河南的产品拉到了外国，让外国人都尝到河南特产；也把外国的东西拉回来，让咱河南人也尝到了外国的好东西它连接的不仅是咱老家河南和国外的商品，也是连接和国外的桥梁 ”肖军立说
让中原民众共享中欧班列惠民红利
在圃田车站另一侧郑州陆港中欧班列商品超市里，乌克兰葵花籽油、韩国蜂蜜柚子茶、法国白兰地、德国纯牛奶等来自欧亚各国的特产摆满货架、玲琅满目
近年来，中欧班列（郑州）保持高质量开行，相继开通并常态化运行了郑州至莫斯科、汉堡、慕尼黑、阿拉木图、塔什干、列日、河内、赫尔辛基、卡托维兹、米兰等线路，承运进出口货物品类近万种国铁郑州局依托中欧班列进口商品集散和运输优势，建设中欧班列进口商品自营超市，持续提升经营水平和服务质量，优化进销渠道，丰富商品类别，为顾客提供品质优良、价格实惠的进口商品
在郑州市京广路上，中欧班列进口商品自营超市商品里前来购买的顾客络绎不绝，店员耐心介绍着商品在日均发送旅客12万人次的郑州东站里，中欧班列进口商品自营超市郑州东站店成为中原地区高铁站的又一大亮点
“中欧班列（郑州）已成为‘一带一路’合作伙伴共商共建共享的合作发展纽带，作为超市主体经营单位，我们要让老百姓更好地享受中欧班列带来的红利和便利”河南中原铁道旅游集团有限责任公司总经理韩伟说
“为了更好地惠及消费者，我们主动迎合市场，限度方便居民，探索中欧班列进口商品自营超市经营之路，从铁路行业资源优势出发，深入各客运车站、铁路周边小区实地调研，将目光锁定在社区型、精品型超市”中欧班列进口商品项目负责人晏丰说
截至目前，中欧班列进口商品自营超市目前已进驻河南省多个小区和郑州东站等11个高铁站销售进口商品来自“一带一路”合作伙伴，涵盖食品、酒水、日用化妆品、粮油调味品等2000余种商品，真正让老百姓共享到高质量共建“一带一路”的Zui直接红利
（来源：正观新闻）