理士蓄电池DJW12-10 12V10AH阀控式储能系列
理士蓄电池DJW12-10 12V10AH阀控式储能系列
技术特点
独特的极板伸长自吸收 技术 可延长蓄电池的使用寿命
采用独特的设计 电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间完全无需加水
采用独特的耐腐蚀板栅合计 特殊的前高配方 电池具有卓越的的放电恢复能力 俯冲使用寿命更长
放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
深循环电池设计，采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。
采用独特的板栅合金 特殊的铅膏配方独特的正负铅膏配比设计 电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力
全部采用高纯原材料，电池自放电极小
采用气体再化和技术，电池具有极高的密封反应效率 无酸雾析出 安全环保 无污染
采用高可靠的密封技术 确保电池具有安全可靠的密封性能！
结构
单体电池由正极板、负极板、隔板、和端子组成并配有安全阀。这些部件装入ABS壳体，并配以ABS上盖。
1、极板：正负极板由氧化铅涂于铅钙合金板栅制成，可快速充电。
2、隔板：用高耐久性的超细玻璃纤维用作隔板，可吸收电解液并保持良好的电流传导性。
3、安全阀：由特殊橡胶制成，当过充后内压加大引起气体过多时，安全阀可开启。
4、壳体及上盖：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。
正常使用及护理常识 ：
(1)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行不少于24小时的补充充电。
(2)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近火源，充电时好将电池组取下，以利散热。
(3)蓄电池在佳的工作环境温度为15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。
(4)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。
(5)只能使用厂家提供专用充电器进行充电。
(6)蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。
(7)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧碳灭火，而应使用四氯碳之类的灭火器具。
(8)蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。
(9)环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。
影响水情自动测报系统低温工作特性的因素很多。首先，早期的数据采集器或通信设备由于电路设计原因，其工作温度范围较窄，无法适应低温条件下的工作;其次，水面结冰带来的水位测量问题也是限制水情自动测报系统低温工作的一大原因;再次，由于水情自动测报系统一般安装在野外无人职守的环境，现场没有交流供电，因此一般只能采用太阳能+蓄电池浮充供电的工作方式。而传统水情自动测报系统使用的均是阀控式密封铅酸蓄电池。由于低温条件下，铅酸蓄电池的电解液有可能结冻而无法正常工作，其工作温度一般只能到-10℃左右。
随着技术的发展，水情自动测报系统的电子设备使用的都是工业级产品，其工作温度范围已经不成问题，例如国网电科院的水情自动测报系统设备的数据采集器ACS300-MM就能在一40℃的低温环境下正常工作。另外，水位测量也有了更多的方式，如超声波、激光水位计等非接触式测量方式，均可解决水面结冰带来的问题。
由于蓄电池无法适应-10℃以下高寒地区的使用。因此，蓄电池的工作温度范围就成为决定水情自动测报系统低温工作范围的主要因素。
为了克服低温天气带来的蓄电池使用方面的影响，人们也做了大量的努力，如黑龙江乾丰科技发展有限公司使用加热降温系统来保证蓄电池所处环境的温度范围保持在-10℃～+50℃，当系统在检测到气温低于-10℃时，便可启动加热设备加热;而在气温高于+50℃时，系统则启动风扇进行散热降温，从而保证蓄电池能正常工作。然而，这种方式由于需要消耗大量的电能，故在日照不能保证的时候，系统的正常工作时间将大大降低。另外，采取双法拉第筒式密闭埋地安装方式，一方面能较好地使内部工作温度保持在-5℃～+40℃的范围，从而克服理士蓄电池DJW12-1012V10AH阀控式储能系列低温天气带来的影响，另一方面还具有较好的防雷能力，因此在水情自动测报系统中得到了广泛的应用，但这种方式只适用于遥测雨量站的安装，对于带水位或其它水文量测量的水文站来说，则不太适合。