LEOPARD美洲豹蓄电池HTS12-24 12V24AH参数及规格

LEOPARD美洲豹蓄电池HTS12-24 12V24AH参数及规格

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优越性：

1．免维护：电池采用先进的阀控式密封技术，以及吸附式玻璃纤维隔板，在寿命期内无需补加电液。

2．无记忆效应：有些电池，在经反复的短时间作用或放电之后具有持续这种短时间放电的特性，即记忆效应。铅酸蓄电池不存在这种特性。

3．低自放电：使用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在，可以长期保存。

4．长寿命：使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，制成的板栅，拥有较长的浮充寿命，正常浮充电时产生的气体，可以很好地被吸收，在正常情况下，不会因电解液减少面出现容量降低现象。特殊隔板能保持们电解液，压紧正极活性物质，防止物质脱落，寿命长。

5．高倍率放电特性：为适应UPS市场需要，特别开发电池，其高倍率放电性能远优于其他同类电池。

6．使用温度范围宽：BT系列电池可以在-15℃到50℃范围内使用。

7．安全性：防爆安全阀及特殊结构起防爆作用，在正常工作时保证安全。

蓄电池安装时的注意事项：

1不要在密封空间或火的附近安装蓄电池，否则有引发爆炸及火灾的危险。

1．2不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池，产生静电时有时会引起爆炸。

1．3不要在有可能进水的地方安装蓄电池，否则有发生触电、火灾的危险。

1．4请不要在超过-40°C~60°C环境下安装蓄电池。

1．5不要在有粉尘的地方使用蓄电池，否则有可能造成蓄电池短路。

1．6将蓄电池放进箱内使用时，要注意空气流通。

1．7不要有粘性或标贴类物体压住上盖，因上盖下面有排气阀，电池内产生的气体将不能逸出。1．8并联的个数——浮充电时，插接式端子电池多只能关联三列，螺栓紧固式端子没有特别限制，但并联数量小可靠性增加。并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻等同，为使各列充放电电池保持均衡，实际使用上请不要超过三列。

这些年，锂电池一点一点蚕食着铅蓄电池的市场份额。2017年，新能源汽车产量突破80万辆，比2016年多出30余万辆，同比增长60%。据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会统计，2017年我国新能源汽车动力电池装机量为36.4GWh，锂电池的市场规模一步步扩大。低速电动车动力电池也有换成锂电池的趋势，氢燃料电池推广工作也开展得如火如荼，这对铅蓄电池来说并非好事。


政策开始从消费端遏制铅酸电池使用。


一是对低速电动车的驱动形式规定必须为锂电池，而低速电动车恰恰是刚刚兴起的铅酸电池应用领域的一块蛋糕。中国工程院院士杨裕生表示，目前大约95％的四轮低速电动车都在使用铅酸电池。铅酸电池成本低且技术成熟，低速电动车可以在没有国家补贴的情况下以50％的年增长速度发展。这些都是使用铅酸电池的功劳，如果被一刀切，低速电动车和铅酸电池都将面临市场极度萎缩。


二是对三轮篷车的禁行和上牌政策。就目前来看，全国大部分地区对全封闭三轮车态度并不友好，除了一小部分地区可以通过考驾照上牌获得上路资格外，大部分以禁止上路为主，而这部分交通工具与低速四轮一样都是铅酸电池应用领域里卖的非常火的车型，因为政策原因，销售并不通畅。


三是出台电动自行车新国标对整车重量和外观的约束，导致铅酸大电池销量受阻。新国标规定被划为非机动车的电动自行车整车重量必须小于55kg，必须安装脚踏，如果这类非机动车不装锂电池就只能安装48/12甚至更小的铅酸电池才能通过检查。使用大电池的电摩类车型并未被明令禁止上路，但使用的门槛已经加高，一大批消费者可能在买车时不再选择要考驾照的电摩产品。这就又为铅酸电池走向没落加了一把火！


环保行动催生的铅价疯涨，导致铅蓄企业利润被挤压。2017年以来，原材料铅的价格涨幅高达50%，由于铅蓄电池中70%左右的成本是铅，铅价上涨压缩了企业利润空间，铅蓄企业苦不堪言。


正如全国人大代表张天任的提案中所说，大量没有资质的LEOPARD美洲豹蓄电池HTS12-2412V24AH参数及规格电池回收小厂使用逃税和打游击的方式逃避监管，它们的低成本运营给环境带来重大污染的也破坏了行业秩序，使得“劣币驱逐良币”成为行业发展痛点。