FIAMM非凡蓄电池12SP235 12V235AH储备电池
FIAMM非凡蓄电池12SP235 12V235AH储备电池
FIAMM蓄电池具有以下特点:
吸液技术:
FIAMM采用玻璃绵吸液技术令电解液不流动，选用多微孔，内阻低和弹性强的玻璃绵，令电池体内气体符合率>99%；
安全阀:FIAMM大型电池的开阀压是6psi(41.3kpa)，而中小型电池是3psi，是同类之中*高，开压频率低，减少水分流失，电池体内压力经常保持于3-6psi，在此压力下气体复合效率*高；
聚丙烯外壳:聚丙烯的水气渗漏率比聚氯乙烯（PVC）及ABS/SAN塑料低四倍以上，把水份流失量减至*少； 四价盐基化成:用长时间高温和湿度化成极板，化成后极板活性物料的结晶体特大而且硬度高，因此不容易脱落，电池会更加耐用，结晶体之间形成较大的通道让硫酸迅速浸透活性物料，使电解液能够深入铅膏的内部结构，增强放电性能和充放电循环性能；
组装后化成:FIAMM采用的是组装后化成方法，先把极板组装成电池，灌电解液后充电化成，然后独立测试每只单体电池的电压和电容量，此方法化成减少人手接触极板的次数，减低极板被损毁、污染及氧化的机会；
防止渗漏措施:FIAMM采用——外壳和盖的焊接，氩弧焊接极板，“重量”灌电解液，氩气测泄漏，等措施；
MFX合金正极板:与一般铅钙合金比较，FIAMM充电时气体产生量较少，极深度放电后复原性好，充放电循环次数达1250次，抗腐蚀力特强；
FIAMM电池散热效率高:FIAMM把电池单体放进钢壳内，散热效率比塑料高16倍
影响非凡蓄电池容量的因素有:
非凡蓄电池由于温度过高，造成蓄电池失水，使电解液不断浓缩，造成容量下降。极板的构造、放电电流的大小、电解液的温度及电解液的密度等，其中以充、放电电流和气温的影响*大。如充、放电电流过大，将使极板上的活性物质变化处于表面，容量则降低很多，而温度的下降将导致电解液流动性差，极板收缩，化学变化迟缓，蓄电池内阻增加。30℃时若温度下降1℃，容量将下降1％左右，其内阻也有所增加。所以在严寒地区、气温在-20℃以下时容量已下降至60％、内阻增加，发动机往往启动不起来，常感到蓄电池电力不足。严寒地区易出现过量放电，而温带地区则经常出现过量充电的问题。所以要使用好蓄电池，必须根据当地的气候条件，针对实际情况，掌握其使用规律。
