B&T蓄电池12V5AH 参数规格
博尔特蓄电池特性；
1.密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。
2.免维护：H2O 再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。
3.安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合，防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。
4.长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命。
5.性能高
(1)体重比能量高，内阻小，输出功率高。
(2)充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
(3)恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。
(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。
6.温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。
7.使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。
8.：蓄电池高性能，长的使用寿命，低维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。
B&T蓄电池12V5AH 参数规格
由中国大的电动车动力电池供货商天能动力国际有限公司承办的第二届全国铅蓄电池新技术研讨会于11月28及29日在浙江省长兴县举行。
由中国大的电动车动力电池供货商天能动力国际有限公司承办的第二届全国铅蓄电池新技术研讨会于11月28及29日在浙江省长兴县举行。参加研讨会的众多、学者和企业代表，共同探讨了中国铅蓄电池行业上下游的发展情况，同时也深入交流了从铅原材料到新型电池工艺的各个环节。此次研讨会由中国工程院能源与矿业工程学部和中国电池工业协会技术委员会主办，并由浙江省蓄电池行业协会和天能动力承办。参会嘉宾包括中国工程院院士杨裕生、中国电池工业协会副理事长王金良、天能动力董事会主席张天任等行业代表。
另外，随着电动汽车市场的升温，作为核心部件的电池也日益受到厂商和消费者的关注。哈尔滨工业大学和天能动力合作进行了Pb-C超级电池的研究，开展了超级电池(UltraBattery)和Pb-C电池的研究工作，致力于生产出安全、价廉、长寿命的新型铅蓄电池。研讨会上，哈尔滨工业大学教授王殿龙就其研究应用于电动汽车的Pb-C超级电池做了介绍。据了解，新研制的超级电池(UltraBattery)和Pb-C电池可以有效解决微混/轻混电动汽车电池的负极表面容易发生硫酸盐化的问题。同样研究新型电动汽车电池材料的复旦大学专家柳厚田先生将焦点对准了电池负极材料的改进上，通过添加高碳负极添加剂，可以有效延长电池寿命，增加电池输出功率。
实际上，对于铅酸电池的研究成果更为关注的是生产企业，因为任何一项新技术新工艺都有可能成为改变行业未来发展格局的关键。作为活动承办方的天能动力也在大会上分享了自己的经验和成果。除了展示铅碳电池的新技术之外，天能动力还向与会的专家学者展示了清洁生产的工艺、卷绕式电池技术和湿法冶炼回收技术等。同时，天能动力还给与会专家介绍了集团研发中心的进展情况，集团成立的研发中心于今年10月份获得技术中心头衔，与会专家对天能动力获此殊荣表示祝贺。中国工程院院士杨裕生先生会后说，天能动力研发中心上升为技术中心，是对天能动力研发实力的认可，同时对整个铅蓄电池行业也具有划时代的意义。这标志铅酸电池不再是一个传统的工业品，而是上升到了国家战略层面，与老百姓的日常生活和国家国防建设息息相关。天能动力在未来将引领铅酸电池行业的技术走向，推进铅酸电池由一个传统制造业向绿色能源行业的转变。
另据介绍，考虑到铅资源的有限性和对自己生产电池回收的义务性，天能动力已经建成并开始运行目前国内先进的电池回收再生铅项目，该项目采用目前新的湿法技术工艺，能够有效降低回收过程中对空气和水资源的污染，并提高再生铅的回收率和纯度。项目达产后可每年处理15万吨废旧电池，生产10万吨再生铅。此外，B&T蓄电池12V5AH参数规格天能动力亦将在河南建设其第二条铅回收生产线，届时将为电池回收及环保作出更大贡献