要知道不同的材料就会产生不同的现象_传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象_这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅_减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势_造成水的过度分解_大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出_使电解液减少.用钙代替锑_就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势_减少过充电流_液体气化速度减低_从而减低了电解液的损失.
铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成_它的放电是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行_其中极板的栅架_传统蓄电池用铅锑合金制造_免维护蓄电池是用铅钙合金制造_这两者有的区别就是前者用锑_后者用钙.后者更能够减低电解液的损失.
由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架_充电时产生的水分解量少_水份蒸发量低_加上外壳采用密封结构_释放出来的硫酸气体也很少_它与传统蓄电池相比_具有不需添加任何液体_对接线桩头、电线和车身腐蚀少_抗过充电能力强_起动电流大_电量储存时间长等优点_受到用车人士的欢迎.有些轿车上的免维护蓄电池还装有温度补偿型比重计_可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度.
在日常生活中_车主们需要注意一些细节_当指示眼绿点很少或为黑色_表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色_表明蓄电池内部有故障_需要修理或进行更换；当比重计的指示眼呈绿色时_表明充电已足_蓄电池正常.
