ABB蓄电池A55-12 12V55AH技术规格

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    ABB蓄电池因充电将引起蓄电池过热，造成水分大量消耗，正极膨胀、弯曲。活性物质脱落，极板早期腐蚀，外壳变形、开裂及封胶溢流等，为避免蓄电池过量充电，必须经常检查调节器节压器数据，使其保持在规定范围内。
  用“罐火”等不正确方ABB蓄电池A55-1212V55AH技术规格法检查蓄电池存电情况
  若用这种方法检查。容易损坏蓄电池。
  起动发动机时间过长及连续起动
 起动发动机时，若起动时间超过5秒，易烧坏起动机，若连续多次起动，则不仅耗电量大。极板易变形。每次起动不得超过5秒，一次起动不着，应间隔1-2分钟后再起动，连续起动一般不超过3次。
  对长期停用的蓄电池不进行保养
  ABB蓄电池长期停用而不保养。极板易硫化，缩短蓄电池使用寿命。正确的做法是：拖拉机或农用运输车较长时间不工作时，要将蓄电池取下，充足电后，放在室内保管，以后每两个月再充一次电。
  从来不注意电流表读数
 ABB蓄电池在用电设备不用电时，如发现ABB蓄电池放电，电流表指向“一”值。必须立即找出故障原因并予排除，否则会缩短其使用寿命。

     2023上海车展奔驰将在国内展出其电动大G-EABB蓄电池A55-1212V55AH技术规格QG，其将采用四电机布局，预计电动 G-Wagon 的续航里程也将超过 300英里，相比国内内卷的新势力高配车，当然这个里程不是特别耀眼。有消息称它很可能与 ICE G-Wagon共用一个底盘，也可能是一个架构，那么你可以认为他是油改电的产品，考虑到这么大的越野系列，那么其续航里程以及充电都很亮眼。

有消息称采用硅基锂电池，续航里程比同类电池增加 20%，续航里程多可增加 100 英里，他还可以显著缩短电池充电时间，仅需20 分钟即可将电池电量从 10% 充ABB蓄电池A55-12 12V55AH技术规格电至80%——您目前的充电时间长达 60 分钟。未来的版本减少到大约 10分钟。当然这些都是在不牺牲循环寿命或安全性的情况下实现的，借助硅基锂电池，主机厂可以将电池重量减轻多达 15%，空间降低20%，这些都可以大大提高车辆效率并增加创新设计和功能。

我在之前文章《如何看当前的汽车动力电池》分享过电动车动力电池技术分为材料创新、封装及结构创新、整车集成创新三部分，而目前汽车动力电池创新主要ABB蓄电池A55-1212V55AH技术规格在后面两个部分，但此次奔驰EQG采用的动力电池为材料创新，值得了解。本文从以下方面