蓝天蓄电池6-FM-80 UPS应急电源
（1） 蓝天蓄电池充电前的检查
初充电前，全面检查蓄电池及附属零件，看容器有无破裂，附件有无短缺，并进行清洁处理工作。
（2）灌注电解液
按 蓝天蓄电池出厂说明书蓝天蓄电池6-FM-80UPS应急电源的规定，配好适当密度的电解液，注入蓄电池中，用0～3伏的直流电压表检查每只单格蓄电池有无反极现象。
（3）进行充电
正确连接充电机与蓄电池，蓝天蓄电池的正端接电源的正端，蓄电池的负端接电源的负端，并按规定的初充电电流进行充电。
充电过程通常分两个阶段。阶段的充电电流约为额定容量的C20的1／14～1／16，充至电解液中放出气泡，单格蓄电池端电压达到2．4伏。将电流降低一半，转入第二阶段充电，一直充至电解液剧烈冒出气泡，密度和电压连续2～3小时稳定不变。全部充电时间约为60～70时。
蓝天蓄电池充电过程中应经常测量电解液温度，当温度超过35℃时，应将充电电流减半，但充电时间要延长。如温度继续上升至40℃时，应立即停止充电，待温度降到35℃以下时再进行充电。蓝天蓄电池6-FM-80UPS应急电源在初充电过程中，除特殊情况（充电装置发生故障等），在20小时内不许中断。
（4）蓝天蓄电池调整电解液密度和液面高度
在进行初充电时，由于水的电解，使电解液的液面降低，密度也会发生变化，充好电的蓄电池，必须立即调整一次电解液的密度及液面高度。当密度高于规定值时，应适当取出一部分电解液，加入适量的蒸馏水；取出部分电解液，添加密度为1．40的电解液（严禁用浓硫酸直接加入蓄电池调蓝天蓄电池6-FM-80UPS应急电源整密度），并使液面达到规定值，再充电30分钟。如果仍不符合要求，反复调整几次，直到调好为止。
2020年之前，特斯拉几乎全数采用三元锂电池，2020年它在上海工厂投产的model3引入磷酸铁锂电池，借此降低model3的售价，从市场反馈来看还是有相当部分的用户认可磷酸铁锂电池的。
到了2021年磷酸铁锂电池获得新能源汽车行业的认可，原因在于磷酸铁锂电池除了成本更低之外，安全性也更高。国内的分析数据指出，磷酸铁锂电池起火事故率远低于三元锂电池，安全性加上成本优势，推动磷酸铁锂电池在国内动力电池市场的占比迅速上升，至2021年下半年磷酸铁锂电池在国内动力电池市场的占蓝天蓄电池6-FM-80UPS应急电源比已超过三元锂电池。
2019年上海工厂投产model3后，特斯拉方面表示上海工厂的生产成本比美国工厂低65％，这显示出上海工厂所拥有的巨大成本优势。由于上海工厂所拥有的成本优势，特斯拉不仅将蓝天蓄电池6-FM-80UPS应急电源上海工厂面向中国市场，还将上海工厂作为出口基地，将上海工厂生产的车型出口至欧洲、日本等市场。
