欧特保OTB蓄电池NP-X1238AH 参数规格
1、OTB蓄电池自放电虽然采用了贫液式设计，但由于单电池之间没有隔壁，液膜与板栅之间会产生自放电。自放电较大，达到10%/月。
2、涂膏由于铅布较薄，欧特保OTB蓄电池NP-X1238AH参数规格阳蓄电池与普通板栅涂板相比，容易拉伸变形，涂板困难。正、负极铅膏同时涂在双极板栅上，容易混杂。国内部分生产企业已通过改进铅膏和涂膏模具来改善。
3、端子焊接铅丝壁太薄，铅与玻璃纤维本身不浸润，若焊接不当容易融熔内芯而导致虚焊。
4、循环寿命目前宣称水平电池循环寿命为800-900次，但实际测试寿命只有200—300次，寿命还有待提高。影响寿命的因素有以下几个方面：
1)铅布的耐腐蚀性，取决于铅布的合金材料，成型工艺以及佳使用方式。
2)单体电池一致性，因极板厚度的误差及水平叠放配组的原因，极群的装配压力会产生不一致，进而导致单体性能不一致。
3)电池失水，水平电池内部因温差产生的水蒸气欧特保OTB蓄电池NP-X1238AH参数规格汇流到电池底部，不能被极板吸收，造成电池失水和电解液浓度有差异，甚至会导致短路。
4)运OTB蓄电池行环境，包括温度、湿度、亢充放电制度等都会影响电池的使用寿命，比普通电池影响更大。
随后则是19日，蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批20Ah级锂硫化物全固态原型电芯。根据蜂巢官方放出的数据，该系列电芯能量密度达350－400Wh／kg，并且现已顺利通过针刺、200°C热箱等实验。
企业方面非常乐观地认为，该产品一旦量产应用，则现有纯电汽车可在不进一步增大电池包的前提下，实现1000公里以上的续驶里程。
蜂巢能源的官宣，实际上是受上月25日，宁欧特保OTB蓄电池NP-X1238AH参数规格德时代董事长曾毓群于重庆车展期间宣布完成了锂硫化物固态电池的刺激。
至于第三件新闻，则是发生在上周五（22日）的一桩惨剧——众多70、80后年轻时的偶像，被戏称为“冻龄青年”的台湾地区前偶像级歌手，现赛车手“亚洲小旋风”林志颖，在携幼子驾车出行时，突发车祸。
